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Super Heizgebläse für SIII, Heißer Wind für Coole Kisten

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    #16
    RE: Super Heizgebläse für SIII, Heißer Wind für Coole Kisten

    Original von Oberlandy
    ich habe mit einem Radiallüfter von Conrad, Artikel-Nr.: 570095 - LN, bei meiner Selbstbaulösung sehr gute Erfahrung gemacht.
    Hi Christian,

    passt der Lüfter anstelle des Originalen oder muss man ein passendes Gehäuse o.ä. basteln?

    Gruß
    Alex

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      #17
      RE: Super Heizgebläse für SIII, Heißer Wind für Coole Kisten

      Hi Alex,
      beim Lightweight ist vieles ein bißchen anders, jedenfalls bei der Heizung. Original ist der Smithheater verbaut und der sitzt im Innenraum vor dem Schaltknüppel und zirkuliert nur die Innenraumluft.
      Der Conradlüfter passt beim LW im Motorraum sehr einfach an das Blech zwischen Beifahrer-Fußraum und Motor. Ein Loch 70mm und vier Schrauben, dazu Strom mit Schalter und einen Kanal am Kühler mit einer ArtTrichter befestigt. Funktioniert gut aber wenn es richtig kalt wird und der Kühlerthermostat zumacht ist es ab und zu nur lauwarm, ein zweiter Wärmetauscher wäre besser, aber kann man ja irgendwann noch besorgen. Diese einfache Lösung hat die Heizleistung jedenfalls mindestens schon verdoppelt und war in 2 Stunden eingebaut.

      Gruß
      Christian

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        #18
        RE: Super Heizgebläse für SIII, Heißer Wind für Coole Kisten

        Hi Alex,

        der Lüfter den ich in meiner selbstgebauten Alukiste verbaut habe ist ein Axiallüfter aus dem Schrott. Leistung unbekannt, aber vom Druck und Volumen ungefähr doppelte Power des Conrad Lüfters. Das istr wichtig um überhaupt einen Luftzug aus den Lüftungsschlitzen an der Frontscheibe rauszubekommen, nachdem dem Luftleitsystem im SIII Dashboard offensichtlich die gleiche Idee zugrunde liegt wie der Grundriss von Kafkas Schloss.
        Deshalb kommt von der recht gewaltigen Power des Lüfters auf der Fahrerseite wirklich nur ein laues Lüftchen an. gegenüber dem Original allerdingfs ein wahrer Orkan.

        Ein Lüfter für den Dashboard sollte 400cbm/Stunde mit größtmöglichem Druck umsetzen.

        Der von Oberlandy beschrieben Lüfter ist ok für eine unkomplizierte, direkte Luftzu- und -Abfuhr. Für verwinkelte Gänge, wie im Dashboard hat er zu wenig Leistung. Er arbeitet in meiner, ebenfalls selbstgebauten "Cubby Box" in der eine Innenraumheizung ihren Dinst versieht, die ausschließlich Raumluft umwälzt . Sie ist in Reihe geschaltet mit der Heizungsmatrix im Bulkhead und macht den Fahrgastraum warm.

        Mit den beiden Heizungen bin ich recht zufrieden. Bei dauerfeuchtem Wetter und Karre voller dampfender Mitfahrer schaffen es aber auch beide Heizungfen nicht die Scheiben beschlagfrei zu blasen. Da hilft entweder wischen oder Einbau von Radar- , Ultraschall - oder Laserpeilung.

        Na ja, so gehen einem die Projekte wenigstens nicht aus.

        Grüße

        Manfred
        mit besten Grüßen
        Manfred

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          #19
          Standheizung?

          Moin!

          Ich fraaach mal ganz doof: was spricht dagegen, den LR mit einer Standheizung warm und trocken zu bekommen?

          Grüße,

          Thomas
          Suche Defender 110 ExMod (LHD, Diesel, 12V) in fahrbarem Zustand.

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            #20
            RE: Standheizung?

            Hallo Thomas,
            gibt's denn Standheizungen schon ab 30 Euro und ohne weiteren Spritkosten ?

            Gruß
            Christian

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              #21
              RE: Standheizung?

              Original von Oberlandy
              gibt's denn Standheizungen schon ab 30 Euro und ohne weiteren Spritkosten ?
              Oh, da muss ich erstmal googeln ;) Na gut, das ist natürlich ein Argument. Da wir Froschmänner den LR aber im Winter auf als ELF benutzen und unseren Portwein gerne im warmen schlürfen, wäre das eine gute Alternative, anstatt den Motor laufen zu lassen 8)

              Grüße,

              Thomas
              Suche Defender 110 ExMod (LHD, Diesel, 12V) in fahrbarem Zustand.

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                #22
                RE: Standheizung?

                Ist schon klar, allererste Wahl wäre für mich auch ne ordentliche Standheizung, genug Platz unterm Auto wäre ja vorhanden, aber ich habe mal gehört das es unter Umständen auch Probleme mit der H-Zulassung geben könnte.

                Gruß
                Christian

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                  #23
                  RE: Standheizung?

                  Wie wär´s mit nem alten Kanonenofen auf der Ladefläche, einen zünftigen Stapel Holzscheite und nen enghagierten Beifahrer der sich als Heizer nützlich macht.

                  Da soll ein Tüvler noch was sagen, das muss ne H-zulassungfähige Zusatzheizung sein.
                  mit besten Grüßen
                  Manfred

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                    #24
                    Hallo,

                    also wenn man die Regeln des TÜV´s in Sachen H-Kennzeichen genau und strickt nach Vorschrift ausführt, dann darf man nix ander Heizung aändern, es seidenn der Umbau ist vor über 20 Jahren gemacht worden, aber wenn mann jetzt nicht unbedingt eine digitale Anzeige deutlich sichtbar in den Innenraum verlegt, dann sollte es eigentlich ohne grössere Probleme möglich sein in diesem Auto trotz H-Kennzeichen nicht zu erfrieren.

                    Den neuen Heizkasten wird sehr wahrscheinlich niemand als neu geschaffene Eigenkreation erkennen - sieht doch alles ein wenig selbstgebastelt aus udn so muss das auch sein !

                    Oder ?

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                      #25
                      So genau kann ich mich nicht mehr erinnern wann ich den Umbau gemacht habe ?(, aber is bestimmt schon über 20 Jahre her. ;)

                      Gruß
                      Christian

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                        #26
                        Also ich habe an meinem Auto sowiso nie was verändert, das war alles schon so wie ich ihn gekauft habe und der Vorbesitzer hat auch nie was gemacht, war alle sschon so. Ruck Zuck sind da 20 Jahre ins land gegangen........ja wie die Zeit vergeht.
                        mit besten Grüßen
                        Manfred

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