Hallo Tom,

die Zigaretten-Anzünder-Steckdosen sind für eine bestimmte Last ausgelegt (z. B. 20 A) - Du solltest eine fliegende Sicherung je Steckdose in idieser Stärke in die Plus-Leitung einbinden ... Minus an Masse ... fertig :)

... aber viel wichtiger ist die Verkabelung der Zusatzbatterie - hatte da was von ChrisDo im Disco-Teil gelesen - das war mit B2B-Lader, scheint mir das Beste zu sein - lieber an den Kosten für die Batterie sparen, aber nicht an der Laderegelung 8)

Viel Spaß beim Schrauben :D

lg

Claudi

Hallo!
Danke für die Antwort! Werd ich so machen, ist auch für mich verständlich! Wo kann ich im Defender am Besten meine "Minus-Masse" anschließen, ohne das was passiert?
Ja, und dieses Ladesystem, wo bekomme ich das?

Ich danke im Vorraus, lg, TOM

Die beste Masseverbindung hast du natürlich an der Batterie. Muddu eben 2 Kabel ziehen.

am besten 2 polig, von der batterie weg, oder einen defender massepunkt verwenden (entweder siehst du eh original kabel, oder du suchst dir vom landrover handbuch "Elektrische Schaltpläne" was raus)

wichtig ist die ordentliche verlegung - kabledurchführungen mit gummi scheuerfrei, kabel scheuerfrei mit kabelbindern, am besten hochflexible silikonkabeln verwenden - zigarettenanzünder-steckdosen sind halt auch nicht das 100% ware - nur sehr kleiner kontakt (an der plus spitze) und geringer kontaktdruck.
für handy und gps ist das ok, aber wenn du mehr saft baruchts nimm hochstromverbinder - die gibt es auch viel kleiner als zigarettenanzünder-steckdosen und haben viel besseren kontakt.

sicherung nicht vergessen - diese so kurz wie möglich nach der batterie einbauem - damit wenn das kabel einen schluss bekommt, kein kabelbrand entsteht....
sicherung für zuleitung auslegen: die max stromdichte von kupfer (laut VDE 0100) ist 16A pro mm² -> also 4mm² kabel: max 64 A sicherung.

ich sichere lieber ein wenig höher ab und rechne mit 13A pro mm² denn wenn die kabel älter werden oder korrodieren....

wenn die sicherung deiner zuleitung größer ist, als der max. strom einer steckdoes, mußt du jede steckdose nochmlas sichern, um eine überhitzung und brand zu vermeiden.

Hallo!
Danke für die Antworten! Also nochmal, damit ich da nix falsch mache!:-)
Ich gehe mit + von der Batterie weg und sichere gleich mal ab, ca.mit den 60A, gehe zum Zigarettenanzünder und von dort mit einer doppelten Minus Leitung zur Batterie zurück.

Wäre das so richtig?

Danke, lg, TOM

eine einfache masseleitung reicht - mit doppelt meinten wir: plus und minus

60A nur bei 4mm² oder mehr, je querschnitt.... wie oben beschrieben.

Hallo Tom,

wenn Du mehrere Zigarettenanzünder (oder bessere Steckdosen) montieren willst, sichere jede einzeln ab, dann erkennst Du im Fall der Fälle schneller, wo das Problem liegt. Und bitte beachte die max. Belastbarkeit der Dose - die könnte z. b. bei 20 A liegen, da schadet zwar ein dickes Kabel nicht, nützt aber nicht viel, denn das schwächste Glied in der Kette betimmt die Belastbarkeit (bei Strom die Wahl der Sicherung). Wie hast Du die Zusatzbatterie an das Stromnetz Deines Wagens angeschlossen?

lg

Claudi

habe erst jetzt gecheckt - das zigarettenanzünder-steckdosen und zusatzscheinwerfer von dir sind:

also: eine 4 oder 6 mm² leitung von der batterie plus (sicherung kurz nachher nicht vergessen) durch den mitteltunel in den motorraum - links hinter den tacho ziehen.

dort relais verschrauben und mit der leitung an klemme 30 gehen. von dort weiter durch die durchführungen hinter dem tacho in den inneraum zu deinen zigarettenanzünder-steckdosen - plus. jede dose sichern mit ??A (laut hersteller)

eine weitere 4 oder 6 mm² leitung von der batterie minus durch den mitteltunel in den motorraum - links hinter den tacho ziehen - ebenfalls zum relais an klemme 85 -

von dort weiter durch die durchführungen hinter dem tacho in den inneraum zu deinen zigarettenanzünder-steckdosen - minus

an 87 kommt plus von deinen scheinwerfern.


an 86 die steuerspannung für ein aus....

wie gesagt ich würde da die leitung von dem aufblendlicht nehmen (vom aufblendlicht an den schalter, von dort an 86) - aber wenn du es dirket schlaten willst, käme ein schalter zwischen 30 und 86 dazu.

kontrolllampe wäre an plus von 87 zu nehmen und minus von irgendwo...

viel spaß