AW: Kardanwelle ausrichten, wuchten?

Moin Schneewalzer,
ich würde da zu meinem Motorinstandsetzer gehen und den fragen. Wenn der nicht mehr weiter weis, dann zum Freundlichen.

lg Karsten

AW: Kardanwelle ausrichten, wuchten?

Also es liegt eindeutig am Kardan.Ohne fährt die Kiste super, halt nur Vorderradantrieb.
Habe wie geschrieben beide Kardanwellenlager und ein Kreuzgelenk ausgetauscht. Das neue Kreuzgelenk dreht sich auf einer Achse etwas schwergängig, das vor dem Hinterachsgetriebeflansch ist da nach allen seiten viel leichtgängiger (noch original).
Kann es auch an den Kreuzgelenken liegen?
Wenn die beiden Kardanwellenteile durch die Viscokupplung verdeht werden, währe die lage dieser Teile doch eher untergeordnet oder sehe ich das falsch?
Werde mal jemanden mit einer Bühne suchen. Vieleicht sieht oder fühlt man ja die Unwucht wenn sich die Räder frei drehen.

AW: Kardanwelle ausrichten, wuchten?

Hallo Schneewalzer, ich hatte die Unwucht durch den ausgeschlagenen Metallring vor der Vircose Kupplung (das ist der Schwingungsdämpfer) da waren die Gummiteile zwischen dem Ring und der Welle porös. Neuer Ring, neue Halter alles ging gut!

AW: Kardanwelle ausrichten, wuchten?

Erstmal Danke für eure Antworten,
das mit dem Schwingungsdämpfer werde ich mal gleich checken.Du meinst doch nicht die zwei gummigelagerten Lager vor und hinter der Visco? Die sind neu.
Wahren die Vibrationen bei Denem F1 auch erst ab 80 km/h richtig brutal?
Gruß Thomas

AW: Kardanwelle ausrichten, wuchten?

Nach dem Tausch des Kreuzgelenks ein paarmal mit dem Hammer auf die Kupplung schlagen,
beim Einpressen haben sich die Lager verkantet und lassen sich nun schwer bewegen.
Sie werden dadurch kurz entspannt und rutschen in die optimale Lage.