AW: D2a Luftfederung platt

Mein Disco II, BJ 2004 setzt sich nach längerem Stehen (ein bis zwei Tage) auch gleichmäßig hinten runter, kommt aber nach dem Starten schnell wieder und bleibt dann auch normal. Sollte man noch zuwarten oder lieber gleich tätig werden . (knapp 160 000 km im erstbesitz).
Grüsse, Matthias

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nur stehen macht meinem nichts, da muss Last drauf sein. Da ich auf das Auto angewiesen bin: Werkstatt - sonst würde ich wohl weiterfahren, weil er ja wieder hochfährt. Er hat rund 150tsd runter.
Ich werde berichten.

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hallo
die luftsäcke kann man ohne werkstatt selbst austauschen (sind günstig über paddocks zu bekommen) die druckleitungen die werkseitig eingebaut werden sind am luftbalg verschraubt nach ausbau der bälge wird diese verschraubung an der leitung abgeschnitten und die leitung in den neuen balg in eine klemmverbindung eingesteckt und fertig

viele grüsse
frank

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danke Frank für den Tipp. Ich habe jetzt mal nach Paddock gesucht und eine engl. Firma gefunden. Klappt das mit dem bestellen dort?

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Wenn die Lufe nach einigen Tagen hängt, hat man wie beim Fahrrad einen "schleichenden Platten". In den meisten Fällen sind die Säcke porös.
Ob man ihn jetzt sofort austauscht, muss jeder selber entscheiden. Nur muss der Kompressor mehr arbeiten, da er häufiger nachpumpen muss, wodurch er mehr verschleißt. Außerdem verschiebt sich die Grenze der Belastbarkeit nach unten (hohe Zuladung).

Meist folgt auf einen defekten Luftsack bald der zweite. Er kann wohl noch 1 Jahr halten, vielleicht auch länger. Da sie aber unter gleichen Bedingungen altern, sollte man ihn ebenfalls tauschen. Zumal, wenn man in England bestellt.

Z.Z. kosten die Säcke bei Paddocks ca. 90 Eur incl. Steuer:
http://www.paddockspares.com/pp/WEB_...ISCO_2%29.html
Das Bestellen hier klappte bei mir bisher immer einwandfrei. Das einzige, was bei ihnen echt dämlich gelöst ist, ist das Ding mit den Versandkosten (Dilevery Charge). Irgendwie muss man die Versandkosten "erraten". Wenn´s nicht passt bekommt man eine E-Mail und dann paßt es.

Es gab wohl in letzter Zeit Probleme mit Kreditkartenbetrug. Irgendwo gibt es hier im Forum auch ein Thema dazu.

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man muss die Versandkosten nicht raten, die gibt es sogar in deutscher Sprache und zudem supergünstig:

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so nun war ich vor einiger Zeit bei LR und ein Balg ist defekt. Kostenpunkt richtig teuer, dank Eures Tipps nun 2 Stück in England für 170,-€ bestellt und 4 Tage später erhalten. Einbau war einfach, Auto wieder ok. Wir haben beide erneuert.
Danke!!!

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Das ist zunächst richtig, gilt aber nur für 1 Paket. Besteht die Lieferung aus 2 Paketen, so ist die Pauschale 2 x fällig. Das gilt wohl für größere Teile. Dann bekommt man halt eine E-Mail und muss dementsprechen nachlösen.
Finde ich persönlich dämlich. Woher soll ich wissen, wieviel Pakete Paddock´s davon macht.

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Habe zwei Luftsäcke bei Paddock bestellt, die Undichtigkeit war oben am Ventil. Jetzt ist wieder alles ok (Kosten mit Versand ca. 170 Euro, problemlose zusendung).
Gruss, Matthias

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ja kann das nur bestätigen, werde jetzt auch die Kopfdichtung mit allem Zubehör dort bestellen, bin sehr zufrieden, nochmals danke für den Tipp!

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mein luftbalg war auch oben beim ventil undicht.
ich habe ihn jetzt gewechselt aber jetzt hab ich ein anderes probelm:

irgendwie hat sich die ganze kalibrierung verändert.
nach dem ersten starten hat er den neuen luftbalg voll aufgepumpt und den alten nicht. sodass das auto komplett schief stand.

ich hab dann mit einer software versucht zu kalibrieren aber das funktioniert irgendwie nicht richtig - und er offroad modus geht auch nicht mehr richtig....

hatte jemand schon das problem das nach dem tausch eines luftbalges das auto-setting gelöscht war oder sich verstellt hat?

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ich hab jetzt den übeltäter gefunden - es scheint ein defekter höhensensor zu sein.
hab mal einen neuen bestellt und werde schauen ob das prob dann gelöst ist