Moin Leo,

was zahlst du denn für den Unterfahrschutz? Kann folgendes Teil wirklich empfehlen:

Sehr anständig verarbeitet udn hält heftig was aus, bei 30 cm Schnee im Wald ist meine Schwester (warum hab ich ihr das auto eigentlich geliehen?!) viel zu schnell auf einen Baum aufgelaufen... Nurn Kratzer!
Hast du schon n Spurstangenschutz?

Gruß

Franz

Zugegeben zu dem Preis sicher spitze... Nur mit dieser Ausnahme habe ich halt nicht gerechnet ;)

wozu braucht man den eigentlich?
um den lenkungsdämpfer zu schützen? oder die lenkstange?

Kann die offroadservice Produkte auch nur in höchsten Tönen loben.

Verarbeitung - offroadservice-typisch - sehr gut - Sehr stabil, Sehr unauffällig (integriert sich perfekt, auch wg. der schwarzen Farbe und der kompakten Bauweise), durchdachtes und gutes Design (Kann man beim equipe nicht sagen. Obwohl der Rest ihrer Produkte toll ausschaut).
Der gute Preis ist auch nicht zu verachten.

Der Spurstangenschutz ist zum Schutz der hinteren Spurstange 8o gedacht.

Eins der wenigen Teile, die beim Landy etwas tief hängen.

Zitat: "Der Spurstangenschutz ist zum Schutz der hinteren Spurstange gedacht.
Eins der wenigen Teile, die beim Landy etwas tief hängen."...

... und die einmal verbogen auch definitiv unbrauchbar sind! Mit verbogener Spurstange ist die Party echt vorbei! Auch wenn das Ding nicht sooo teuer ist... Also lieber mal etwas Geld in die Hand nehmen und ordentlich vorsorgen

also da kann ich nur beipflichten ..... habe meinen zwar erst einmal wirklich gebraucht aber ohne ihn wäre es richtig teuer geworden ganz zu schweigen von der heimfahrt ( 600km ohne richtige lenkung :D )....
also ich bin sehr zufrieden mit einem solchen schutz...
liebe grüsse
wolfgang

Nicht nur die Materialstärke ist wichtig, sondern auch die Materialqualität.

....besonders bei Alu.

Grüsse

Peter

Hallo,

ich kann die Produkte von Offroadservice ebenfalls empfehlen.

Ich hatte schon mehrere Defender und alle mit unterschiedlichen Unterfahschutzen. Auch den von Equipe4x4. Der sieht zwar stylisch aus, da die Befestigungsträger aber nur angeschraubt sind, ist das Ding bei einem übersehenen Stein während einer Flußdurchfahrt total verbogen, hat sich seitlich verzogen und hat das Lenkgestänge verklemmt.

Außerdem ist der Unterfahrschutz von Equipe4x4 offenbar für Fahrzeuge mit deutlicher Höherlegung gedacht. Er läßt sich auch bei serienmäßigem Fahrwerk einbauen, sieht aber komisch aus, weil er dann so tief runterhängt.

Ich würde deshalb die Finger von diesem Unterfahrschutz lassen (das gilt auch für die Sachen vom Nachbau-"Experten", der sich bei Postings zum Thema Land Rover-Zubehör ja meistens immer gleich zu Wort meldet! ;))

Der mit Abstand stabilste Unterfahrschutz den ich kenne ist der erwähnte vom Offroadservice in der Stahl-Ausführung!

Viele Grüße,
Land-Streicher

Hi,

das mit dem Nachbaublabla würde ich lieber lassen! Da beissen sich gerade schon andere die Zähne dran aus.

Unsere UFS halten!

Ansonsten würde ich wohl kaum diese Garantie auf der HP haben:

"Die Stabilität ist voll ausreichend! Wer diesen UFS im Gelände zerstört ohne sich dabei am Fahrzeug etwas kaputt zu machen, bekommt die kaputten UFS Teile kostenlos ersetzt!"

Ich gab nur zu bedenken was DIR passiert ist.

8mm Alu sind eben NICHT GLEICH 8mm Alu.

Peter

Wie richtig festgestellt wurde, ist der von Equipe eher etwas für höhere Autos. Habe ihn auch montiert, bin mir allerdings im Klaren darüber, daß er das Auffahren auf eine Wurzel definitiv nicht spurlos aushält. Schau Dir mal Bilder von Autos an, die WIRKLICH immer wieder im gelände sind und en Equipe UFS haben: Da ist kaum einer gerade. Zuvor hatte ich den aus Stahl von Peter (Nakatanenga), der ist saumäßig stabil und hatte auch böse Stöße gut weggesteckt. Gewechselt habe ich wegen der Luftdurchlässigkeit des Equipe's, wenn die schöne harte Schritttempo-Saison ( :D )wieder losgeht, kommt der von Peter wieder drunter