Wasser im Tank

Hallo!

Also: Wenn Ihr den Landy fahrt, wird es im Tank ein bischen warm. Dann stellt Ihr ihn ab und er kühlt wieder ab. Dann fahrt Ihr wieder und er wird wieder warm, und dann kühlt er wieder ab, und.... Jeder Temperaturwechsel führt zu einem Kondensieren der Luftfeuchtigkeit im Tank an der Tankwand. Und da der Diesel beim Fahren schön umherschwappt, wird das Kondesnwasser gleich wieder von der Wand abgespült und unter den Diesel gemischt. Am besten sollte das Funktionieren, wenn es im Tank warm ist und außen herum kalt (Winter) - das ist dann ähnlich wie eine gut gekühlte Bierflasche, die außen auch beschlägt. Der sinkende Dieselstand im Tank führt dazu, daß über den Luftausgleich von außen immer frische Luft (mit Luftfeuchtigkeit) nachströmt.
Deshalb haben die alten 2,25er Diesel, der 2,5er Saugdiesel und der 300 tdi einen Diesel-Vorfilter mit Wasserabscheider - ob den der td5 auch hat weiß ich nicht. Da das Wasser im Diesel schlechter brennt :D sollte davon noch nie allzu viel im Diesel sein. Außerdem führt es bei den hohen Drücken in einer mechanischen Einspritzpumpe meines Erachtens zu erhöhter Korrosion (Kavitation).
Ich weiß vom 1er und 2er Golf daß ebenfalls im Kundendienstplan gefordert war, das Wasser ablaufen zu lassen. Beim Iveco Turbo (der treibt Dadys Womo an) ist ebenfalls ein Sensor verbaut (normale 4Zyl. Verteilereinspritzpumpe von Bosch). So neu ist die Problematik also nicht.

Gruß Markus

RE: Wasser im Tank

Kann dem nur Zustimmen, aus leidvoller Erfahrung!

Haben an einer Jet Tankstelle getankt, dann sind wir noch 8 Km gekommen. Warnleuchte ging an und ganz kurz danach der Landy aus. X(

Analyse vom Gutachter: 0,4% Wasser im Diesel. Das reichte für 2600€ Schaden!!!!! Drei Pumpe Düse Einheiten und die Kraftstoffpumpe hinüber.

Ich hätte das nur verhinder können, wenn ich quasi unmittelbar nach Aufleuchten der Warnlampe den Motor ausgemacht hätte. Ist ungefähr genauso realistisch wie bei der Öllampe. Das schafft auch keiner.

Landrover hat das Entwässern des Kraftstoffilters fest in den Inspektionsintervallen vorgesehen. Das machen die nicht ohne Grund.

Gruß

Moin zusammen.
Hab meinen Landy jetzt ne knappe woche, gebraucht gekauft mit 100tkm auf der Uhr. Service etc. wurd bei kauf neu gemacht, gestern und heute auf der Autobahn ging besagtes lämpchen an (unten rechts in orange). mal stärker, mal weniger stark, dann mal wieder flackernd und zwischendrinn auch mal wieder aus...

wie kommt denn da auf einmal wasser rein, wie gesagt, vor nem monat maximal sollte der service gemacht worden sein, sagt zumindest der stempel im heftchen...

kann ich dem landy wohl weiter 1000km bahn zumuten oder besser erstmal die werkstatt nachgucken lassen? (gewährleistung :] )

lg, Ben

Auch in deinem Fall kann der Sensor eine Macke haben, es reicht schon wenn er beim Ausbauen mit Fingern an der Sensorfläche angefasst wird.

Wenn du noch Garantie hast: bitte den Händler dem Problem auf den Grund zu gehen. Dann bist du auf der sichern Seite.

Gruß!

also wie immer bei LR
Probleme die man nicht in den GRiff kriegt werden wegrationalisiert.
BJ 2003 Wassersensor und Kabelbaum
BJ 2004 Kabelbaum aber kein Sensor
BJ 2005 und weiter, werde Kabel noch Sensor

siehste wie wichtig das Ding ist ?

Zieh den Stecker ab, versiegele ihn so das kein Wasser eindringen kann, dann leuchtet die Lampe auch nie wieder.
So lange Du in Europa unterwegs bist und die Kare nicht metertief versenkst wirst Du nie Wasser im Sprit haben


Grüße

Frank

Natürlich kann sich bei diesen Temperaturunterschieden in dieser Jahreszeit auch mal Kondenswasser in einem fast leeren Tank bilden oder evtl. beim Tanken im strömenden Regen auch etwas dazutröpfeln. Aber es wird wohl nicht zu eklatanten Motoraussetzern oder sogar Schäden führen. Zur Not einfach die alte Regel, Tank überfüllen, bis es oben überläuft, da läuft evtl. Wasser dann mit raus! :D

RE: Wasser im Tank


Tja, genau DAS ist das Problem: Die Flasche beschlägt AUSSEN! Wenn Sie innen beschlagen würde, müßte ich beim Skifahren nicht so oft aufstehen und mir an der Eisbar ne neue besorgen, denn durch das entstehende Kondenswasser würde Sie lediglich gestreckt - wäre aber länger voll! SO ist sie aber immer ziemlich schnell leer und komischerweise bin ich dann meistens voll. Daß Wasser im Bier ist, habe ich übrigens auch schon von nem Meßfühler - die es übrigens auch als batteriebetriebene Mobilfühler gibt- angezeigt bekommen - da waren so grün gekleidete Männer und ich mußte in den Meßfühler blasen und .... ich hatte deutlich zu viel Wasser in der Blutbahn :D :D :D :D :D :D

Grüsse Andi

P.S.: Hab dann übrigens das überschüssige Wasser abgelassen.... :D!

Ich hoffe das war ein schlechter Scherz?! ?(
Umgekehrt klappts (macht aber keinen Sinn): Du kannst soviel Wasser reinfüllen, daß ALLER Diesel rausläuft ;) - Wasser ist SCHWERER und landet UNTEN!!! Deshalb ist die Wasserablaßschraube ja auch unten am Filter und nicht oben :D
Nicht das jemand den Rat hier noch ernst nimmt... 8o

der bom

Hallo,

haben alle TD5 diesen Wassersensor im Kraftstofffilter? Meiner MY04 hat nämlich keinen. Vielleicht war das Sortiment beim Zusammenbau grade leer...!?

Da die Dinger im wieder Ärger machen hat LR sie ab 2004 weggelassen, siehe:

Detlef

ACH?! :D

AW: Wasser im Kraftstoffbehälter

BJ 2003 Wassersensor und Kabelbaum
BJ 2004 Kabelbaum aber kein Sensor
BJ 2005 und weiter, weder Kabel noch Sensor

Ich habe einen BJ 2003 und werde jetzt auch wieder vom Lämpchen genervt. Ich werde auch einfach den Stecker ziehen.

Sind die Filter ab BJ 2004 andere mit einer anderen Ablassschraube, oder sind es die gleichen mit einer anderen Ablassschraube?
Ich wäre froh, wenn mir jemand Teilenummern mitteilen könnte ;). Mich interessiert vor allem die Schraube ohne Sensor.

AW: Wasser im Kraftstoffbehälter

Moin

Einfach in eine LR Werkstatt gehen,den Ablaufdeckel von einem alten Tdi Filter aus der Filtertonne abgeschraubt besser 2 hat man einen mehr;-) Dem Lehrling 5€ Tip Sensorstecker abgezogen abgeschraubt und das Deckelchen vom Tdi drauf entlüftet,feddisch. Und wenn man auf dem Weg nach den ländern ist wo es ein Thema wäre macht man es wieder dran oder kontrolliert eben öfter. Hier ist es mit Sicherheit kein Thema. Dieser Sensor wenn mich nicht alles Täuscht kostet oder hat mal gekostet um die 70€ und wenn es Leuchtet und nicht mehr ausgeht muß er getauscht werden,weil er dann hin ist......Super gelöst. Schönen Abend noch
Grüße
Brillo

AW: Wasser im Kraftstoffbehälter

Habe die Nummer der Wasserabschlassschraube ohne Sensor gefunden:

YXJ500060NAA

+- 3 Euro.

AW: Wasser im Kraftstoffbehälter

Ich Liebe dieses Forum;-)

Grüße
Brillo