Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Hei JasonLee,
also da gehe ich aber feste von aus - ( tausend Sensoren und ein elektronisches Gaspedal - ich wüsste gar nicht wie sonst da noch was einzustellen wäre ???) denn die ECU regelt doch die Standgasdrehzahl und dafür sollten doch wohl die Parameter einstellbar sein ! Wenn ich mit meinem OBD Auslesegerät ran gehe bekomme ich ja auch die gesamten Parameter und Regelgrößen angeziegt , nur fehlt mir die Software zum Einstellen dieser Werte :-( ich hoffe ja immer noch das da mal was aus England zu uns rüber kommt - die sind doch sonst so erfinderisch :) am besten du sprichst mal mit einer anderen Werkstatt - ansonsten kann ich aber auch Kontakt mit meiner Werkstatt aufnehmen, da hab ich wirklich großes Vertrauen das ich eine vernünftige Abntwort bekomme.
_________________
Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
Gruß aus Leverkusen
H.Joachim
möglicherweise hat mein Dealer kein grosses Interesse mehr
an Serviveleistungen eines Landrover's, da er seit 10 Monaten in Insolvenz
und nur noch Volvo-Händler ist
Es wäre toll wenn du deinen Händler mal fragen könntest, möglicherweise hat
mein niedriges Standgas auch mit dem sporadischen Ruckeln ( sägen )zu tun,
das im Stand, an Ampeln z.B.: stattfindet
Die schwankenden Umdrehungen im Leerlauf war auch für mich eine unangenehme Überraschung. Habe mich in anderen Freelander-Foren schlau gemacht: ein bekanntes Problem, das aber nicht wirklich schlimm ist, wenn man sich an das Gefühl gewöhnen kann, dass der Motor gleich ausgeht (aber geht eben nicht aus) :))
Hallo Jason,
hast du Automatik od. Schalter ?
Mein Freundlicher hat mir gesagt das es beim Automatik nicht geht weil nur die Leerlaufdrehzahl ohne Last eingestellt werden kann, also bei Automatik nur im Leerlauf, weil sie auch wenn das Fahrzeug z.B. an der Ampel steht immer unter Last wäre deshalb keine Erhöhung möglich
Beim Schalter glaube ich sieht das etwas anders aus, würde mich aber trotzdem bei einem anderen Freundlichen eine 2. Meinung einholen wenn es geht.
Hallo JasonLee,
da ich z.Zt. auf einem Seminar unterwegs bin habe ich etwas schwerer da jemanden zu erreichen - deshalb , versuche du es bitte mal selber : Kaltenbachgruppe Ehreshoven , Ansprechpartner Herr Kausemann, Tel: 02263 / 92 32 - 0 .
Hoffe es hilft dir !
_________________
Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
Gruß aus Leverkusen
H.Joachim
Danke, JasonLee für das Fehlerprotokoll!! Ich dachte, dass ich mich mit diesem "Verschlucken" im Leerlauf einfach abfinden muss, aber es scheint doch eine Lösung möglich zu sein. Danke!
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar