AW: Defender familientauglich?

Als Threatstarter muß ich natürlich "meine" Lösung vorstellen.

Ist die Rückbank von Exmoortrim mit 3 Highback-Sitzen und im Heck kommen noch 2 Klappsitze inkl 3-Punkt Gurt von der selben Firma rein.
Da kann ich alle 4 Kids ordentlich anschnallen und der Mittelplatz wird als Ablage genutzt.
VW Bus käme für mich nicht infrage, allein schon wegen der Werkstattkosten.
Und ja, ich hab geschäftlich schon mehr als einen T4/T5 gefahren und genug Probleme mitbekommen.
Keine Lust wegen jedem Sch*** einen drei- bis vierstelligen Betrag zu investieren, was beim Landy ein Lächeln, den Gegenwert einer Kiste Bier und ein paar Stunden "Schrauberspass" kostet

AW: Defender familientauglich?

Geht nicht, die "Holde" liebt den Defender genau so, sie fährt ihn im Alltag. Alternative wäre vielleicht noch ein 130er, aber da geht`s im Innenraum wohl noch enger zu. Zudem Pickup ist nur bei schönem Wetter komfortabel zu beladen. Nö nö, der 110 SW ist schon das Richtige.

Bin kein Hängerfan! Man kann nur 80-100 fahren (ja, wir fahren im Defender auf der BAB schneller als 110).

Mit diesem Argument schlagen wir uns seit Jahren herum. Es ist aber halt nunmal so, dass in den 4 bis 5 Fahrten jährlich nach Schweden Stauraum gebraucht wird. Und gerade in Schweden ist der Defender perfekt. Ich möchte keinen Defender kaufen, um nach Schweden mit dem Bus fahren zu müssen. Mit dem Laderaum habe ich auch kein Problem. Wir haben in den Td5 immer alles hineinbekommen. Das Problem ist die Beinfreiheit der hinteren Sitzbank. [/QUOTE]

Das lese ich hier öfter. Es stimmt aber nur, wenn man die Listenpreise vergleicht. Ein vernünftig ausgestatteter T5 Startline mit 140 PS und 4Motion kostet rund 37.000,- EUR (EG-Handel Hoffmann) und ein Caravelle mit DSG, 180 PS und 4 Motion rund 38.000,- EUR (Auto Wolf). Der Bus ist somit nicht teurer als der Defender. Bei den Wartungskosten hatten wir mit dem T5 Glück. Kein einziger außerplanmäßiger Werkstattaufenthalt. Die Wartungskosten sind nicht teurer als beim Defender. Ich muss allerdings dazu sagen, dass wir spätetens nach 4 Jahren Neuwagen anschaffen und immer die Garantie beim Kauf auf 4 bzw 5 Jahre verlängern. Somit spielten die Werkstattkosten keine wesentliche Rolle.

Servus

AW: Defender familientauglich?

Danke für das Foto. Du hast aber einen Td5, oder? Für den Td4 habe ich so eine Lösung noch nicht gesehen, wohl deshalb, weil der ja Einzelsitze in der 2. Reihe hat. Man müsste sie weiter hinten montieren oder - noch besser - auf verschiebbare Konsolen stellen können.

4 Kinder? Super! Bei uns fahren nur noch 3 mit, 2 sind schon aus dem Haus. Wenn man hinten kein Urlaubsgepäck verstauen muss, kann man im Td4 natürlich einen der Sitze aus der 3 Reihe nutzen. Dann haben die 2 in der 2. Reihe mehr Platz. Wir brauchen aber auf den Reisen unebdingt den vollen Laderaum. Ich würde da sogar die Sitze der 3. Reihe ausbauen.

Servus

AW: Defender familientauglich?

Das mag schon richtig sein... Aber der Restwert eines Defi ist normalerweise deutlich höher als der eines Transporters/Bus... Wenn man das mit einkalkuliert, ist der Defi doch i.E. günstiger

AW: Defender familientauglich?

Hmm, ich weiß nicht. Das mag für die viel zu teuer eingekauften Comfortline - und Highline - Multivans gelten, nicht aber für günstig eingekaufte Startlines. Die haben einen sehr guten Wiederverkaufswert. Wir haben die Busse immer genauso gut verkauft wie den Defender. Ich glaube, dass beide, Multivan und Defender, zu den wenigen Autos auf dem Markt mit hohem Wiederverkaufswert gehören. Den Defender bekommt man auch im europäischen Ausland nicht wesentlich günstiger als hier. Beim Bus ist das anders. Wir haben unseren damals beim österreichischen VW-Händler gekauft und dadurch ca. 25 % ggü. dem hiesigen Listenpreis gespart. Da es sich somit um ein günstig eingekauftes deutsches Auto handelt, wird der Verlust beim Weiterverkauf entsprechend niedrig sein.

Mehr Zweifel habe ich da beim Disco4, den ich wegen der Beinfreiheit auch in Betracht ziehe.

Aber wir schweifen hier ins OT ab. Zur Familienfreundlichkeit für größere Teenager gehört die Beinfreiheit der 2. Sitzreihe. Da zeichnet sich keine Lösung ab.

Die Recarositze des Experience ergeben vermutlich auch nicht mehr an hinterer Beinfreiheit, oder?


Servus

AW: Defender familientauglich?

Ist ein TDI aber macht soweit ich weiß kein Unterschied zum Td5. ;)
Wobei die Exmoor-Lösung für Kinder die noch die Gewichtsklasse I-Sitzmonstren müssen auch etwas eng ist.
Bei Erwachsenen gehts eigentlich.
Zumindest wenn man unter 1,80m ist :)

Warum verstaust du nicht ein Teil des Gepäcks auf einem Dachträger?

AW: Defender familientauglich?

Haben auch seit 3 Jahren einen Multivan, bisher nur mit 45 Tkm Bremsscheiben neu. Ein Tribut an die 180km/h (Reisegeschwindigkeit) schnelle Schrankwand ;-)

und für Papa einen Landy ;-)

AW: Defender familientauglich?

Zum Thema Fahrzeugkosten

Defender TD4: bei 4 Jahren und 30.000 km/Jahr kostet der Kilometer knapp über 43 Cent

VW T5 Mulitvan mit DPF: bei 4 Jahren und 30.000 km kostet der Kilometer 42,5 Cent

Je länger das Auto in unserem Besitz bleibt, desto günstiger steht der Landy auf Grund seines besseren Werterhaltes da.

Nachdem ich mir dies vor etwas über einem Jahr vom ADAC habe ausrechnen lassen war klar, dass der langjährige Wunsch endlich in Erfüllung gehen würde. Seit dem steht der TD4 neben einem T5 vor unserer Tür. Der T5 ist leiser, schneller und hat mehr Platz. Und trotzdem fahren sowohl meine Frau und ich, als auch unsere 4 Kinder lieber mit dem Landy sowohl im Alltag als auch in den Urlaub, gerade erst wieder nonstop von Berlin nach Sienna. Selbst der Hund steigt freiwillig ein, im T5 bedarf es stets einiger Überredungskünste in Form leckerer Würstchen. Der Landy ist lauter, langsamer und enger, macht aber einfach viel mehr Spaß!!!

:D:D:D:D

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Da liegt das Problem: Einer der Jungs ist 1,80, der andere 1,85 groß. Ich selbst bin auch 1,85. Die "Holde" misst 1,75, die kleine Tochter 1,30. Die 3 Einzelsitze hinten mit 3-Punktgurten hat der Td4 ja. Das ist nicht das Problem, ich brauche mehr Beinfreiheit für die Jungs.

Tja, das wäre vielleicht eine Notlösung. Ich muss nochmal zum Händler und testen, wie die Beinfreiheit auf den hinteren Sitzen zur 2. Sitzreihe ist. Ich kann mir eigentlich nicht vorstellen, dass das besser sein soll als 2. Reihe zu den Vordersitzen.
Gepäck auf dem Dach: Er säuft mehr und ist langsamer. Wenigstens die 130 km/h soll er schon laufen

AW: Defender familientauglich?

Kann ich absolut nachvollziehen. Nur sind die Kinder wohl kleiner als 1,80, oder?

AW: Defender familientauglich?

Nur so eine spontane Idee: kann man die Doppelsitzbank in der 2. Reihe nicht entfernen um dann den dritten einzelnen Sitz in der Mitte zu befestigen? Dann könnten die Jungs in den Kofferraum und die Tochter sitzt dann in der Mitte in der 2. Sitzreihe. Wenn dann da die Beinfreiheit auch noch zu wenig ist, dann raus mit der Cubbybox.

Gruß
Christian

AW: Defender familientauglich?

Hmmm, die Idee ist nicht schlecht, das müsste von der Beinfreiheit her jedenfalls reichen. Aber das Gepäck zu verladen wird eine schwierige Aufgabe. Denn es muss ja um den Mittelsitz herum verladen und sicher verzurrt werden.

AW: Defender familientauglich?

Naja, das Gepäck muß dann halt doch auf den Dachgarten. Irgend einen Tod müssen wir nunmal sterben. Und wer das nicht will, muß eben T5 4Motion fahren. Für mich keine Option.

Gruß
Christian

AW: Defender familientauglich?

Falsche Antwort....;-))

AW: Defender familientauglich?

jaja, die Wahrheit hört keiner gern.....