ich erhielt von einem nicht ganz unbekannten Anbieter eine e-mail - speziell an TD4-Fahrer gerichtet - , dass man nun einen Wäremtauscher-Schutz im Programm habe, weil das Ding im Gelände durch hochstehende Äste etc. sehr gefährdet sei und bei einem Defekt an ein Weiterfahren nicht zu denken sei.
OK, ein perforierter Wäremtauscher ist "shyce", wie die Engländer sagen, aber handelt es sich hier um eine Heraufbeschwörung eines eigentlich nicht greifbaren Risikos (durch einen Hersteller, von dem ich einen soliden Eindruck habe) oder ist die Gefahr real ? Hat sich schon jemand so einen Golf-Wärmetauscher (mit 18 Löchern) eingefangen nach einem Geländeausritt, perforiert von hochstehenden Ästchen oder fiesem Büffelgras ?
Grüße,
Alexander
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