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Links der Dodge Ram 5.9L Cummins Diesel, Rechts mein neuer Classic Range Rover, BJ 1995, LWB County. Morgen gehts zum TUV (weil aus'm Ausland)
Die 280km Heimfahrt wurde durch mein Dauergrinsen eine feine Sache, obwohl mir das Tachodingens wie ein Weihnachtsbaum vorkam. Check-Engine, TC, Anti-Dings etc...
Cheers Chris
Is nich blau, Kamera ist ziemlich muede, uralte Sony DSC-P52. :)
Ob nun allerdings Ruhe einkehren wird?
Ich habe kein manual dazu, und gaaaaaaaaaaanz viele Knoepfe, und die EL-Fensterheber funktionieren alle, die Tueren nicht, der 6-fach CD Wechsler ist mir ein Raetsel, der Sound top, das Fahrverhalten dank der Monsterreifen ziemlich schwammig etc.
Endlich wieder was zu tun, der Ram war ja soooooo langweilig, weil alles funktionierte :p
Mich würde nur die ver-off-roadelte optik etwas stören, aber sieht ansonsten sehr gut aus.
schwammiges fahrgefühl kommt eher unwahrscheinlich von den reifen. wenn er öfters im gelände bewegt wurde, dürften die fahrwerksbuchsen ziemlich ausgenudelt sein.
lass das am besten noch machen, bevor du dich dran gewöhnst. du wirst das fahrverhalten nicht wiedererkennen!
ist da noch die luftfederung drin oder wurde die gegen coil springs getauscht?
@ Christoph, ich habe zum Glueck auch die Original-Stosstange mit dem dazugehoerigen Spoiler und sonstigem Gedoehns dazu.
Hab mir auch schon ueberlegt das wieder zu anedern, gefaellt mir irgendwie besser.
Dann wuerde er wieder so aussehen:
Der hat leider nicht mehr die Luftfederung, sondern coilsprings und 2" hoeherlegung. Andererseits ist das vielleicht gar nicht schlecht, weil ich irgendwo las dass die Luftfederung bei Kaelte auch Probleme machen kann, und wir haben hier manchmal bis -40 C.
Laut Vorbesitzer wurde der aus Zeitmangel seltenst im Gelaende bewegt, aber die Fahrwerksbuchsen werd ich mir trotzdem mal ansehen.
Heute nach dem Tuv mach ich dann noch 'n paar Bilder, ist erst 7:00 h morgens hier.
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