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so ein sch... tag,
wollte grad heim fahren und auf einmal lautes krachen quietschen und dicker klonck. rechts rann und nachgeschaut. hat es mir glatt die (von vorne auf den motor gesehen) umlenkrolle vom flachriemen rechts oben so gefressen, da sind die kugeln und späne nur so im motorraum verteilt haben. rolle hängt total schief auf der achse und drehen kann man da auch nix mehr.
ist das ein häufiges problem?
nun neue rolle besorgen und riemen, wieder mal basteln und sich grün und blau ärgern.
klasse
Hab meine auch vor kurzem in den Fingern gehabt. Die klingt als wäre auch hier kein Fett drin. Kann man die eigentlich mir Ersatzlager reparieren oder muss es originol sein?
die lager sind laut forum hier auch einzeln zu wechseln.
welche rolle mit welche lager auszurüsten ist, habe ich noch nicht so wirklich herausgefunden. erst mal um meinen kleinen wieder fit zu machen werde ich wohl eine neue rolle komplett mit halter und neuen riemen ordern.
komisch das sich das ganze ohne pfeifen und quietschen angekündigt hat. auf einmal mit einem schlag wars da...
beide obenliegenden, von vorne gesehen rechten umlenkrollen - wenn du keinen klimakompressor hast (im bild nr. 1 und 2) haben das gleiche lager - NTN 6303 LHA
übrigens der keilrippenriemenspanner LR.Nr. ERR6951 (im bild nr. 3) hat angeblich ein anderes lager - NTN 6203 LHA und dieses sitzt zwischen zwei vernieteten rollenhälften, d.h. nix schnell mal gewechselt. ausserdem hat die befestigungsschraube des spanners einen 14er (hoffe ich erinnere mich richtig) vielzahlschlüsselantrieb (12kant)
grüsse jü
so,
bei mir war es rolle nr. 2.
die lager waren quasi nicht mehr vorhanden und die rolle fest mit den lagerschalen verschweißt. habe beim freundlichen ne neue rolle geholt 48 Steine gelassen und auch gleich reingebaut. funzt wieder, nur fährt gerade so ein mulmiges gefühl mit.
ich denke ich werd mal bei lust und zeit die lager erneuern.
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