Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Also nu mal ehrlich, hat eine Serie IIA eine Scheibenwaschanlage und wie sieht sie aus? Bei meinem Patienten ist schlichtweg keine drin, die Frage ist nu` fehlt sie oder war nie eine drin und gehört womöglich gar keine rein?
Lt. STVO mußt Du eine haben> ich hab eine eingebaut mit einer Handpumpe und Düsen an der Motorhaube funktioniet super. Einmal draufdrücken mit dem Finger auf das Druckstück und die Windschutzscheibe wird angespritzt.Übrigens in einem Fred hat Hepsen eine tolle Lösung für die Scheibenwaschdüsen beschrieben.
Moin,
serienmäßih hatten das S2 und 2A noch nicht. Das kam erst mit S3 wenn ich das richtig weis. Vorher konnt man das nur nach Optional Eyuipment Katalog dazubuchen....
Oder nachrüsten. Gibt nette komplette Lucas Anlagen, mit Glasflasche und E-Pumpe oben drauf. Ziemlich teuer und eher im Jaguar E Type zu Hause.
Es gibt auch eine schöne LR Lösung mit Hanpumpe und Kunststoffflasche. Als Kit in GB um die 40 GBP.
Lt. STVO mußt Du eine haben> ich hab eine eingebaut mit einer Handpumpe und Düsen an der Motorhaube funktioniet super. Einmal draufdrücken mit dem Finger auf das Druckstück und die Windschutzscheibe wird angespritzt.Übrigens in einem Fred hat Hepsen eine tolle Lösung für die Scheibenwaschdüsen beschrieben.
Die Stvo sagt, das die im Winter mit entsprechenden Frostschutzmitteln versehen sein muss. Hier ist sicher nur die STVZO (Zulassungsordnung) entscheidend. Da gibt es keine Pflicht. Nur wenn man eine hat, muss die funktionieren. Sonst gibt beim Tüv einen geringen Mangel. Wenn keine dran ist nicht weiter tragisch.
Meine (SIII) hat keine Vorratsflasche mehr. Der TüV mann sagte mir ich solle es dann abbauen. Das wär dann ok. Aber wenn ich schon eine habe, müsse die auch betriebsbereit sein. Bei meinem 52 Peugeot hab ich auch keine. Die einzige Pflicht sind Warnblinker (auch bei Karbidbeleuchtung) und ab bestimmten Baujahren Gurte. Genaue Liste gibts beim ADAC unter Oldtimer. Da steht ganz genau ab welchem Bj man was haben muss.
also am geilsten find ich ja die Nummer mit der Handpumpe, mein erster R4, auch so um BJ69, hatte auch so eine Gummiquetsche. Boris, sei doch mal so nett und schick mir einen Link zu einer Erwerbsquelle von der Insel. Ich denke bei den Waschdüsen kann man auf die Serie III Lösung zurückgreifen.
na super, ich werd morgen bei den Freunden mal anrufen, da bin ich mal auf die Reaktion gespannt wenn ich nach der Lieferbarkeit frage. Ich berichte dann hier.
Lieferbar ist bei Blanchard alles was in seiner grünen Halle noch lagert, nur die Online preise sind so ne Sache wenn 1) ein Kraut nachfragt 2) der Serie 2 Club das im Forum mal besprochen hat und 30 Schlauberger binnen Wochenfrist eine hohe Nachfrage suggerieren, und 3) Monsieur Blanchard höchstselbst das Gefühl hat der Nachfrage durch künstliche Verknappung auf die Sprünge helfen zu können. Das ist schon sehr speziell mit dem....
Lass mal hören was er wirklich aufruft. ich tippe auf 49 oder so.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar