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Heizungsknöpfe RRC

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    Heizungsknöpfe RRC

    Nachdem ich trotz intensiver Suche nichts entsprechendes im Forum gefunden habe hier nun meine erste "dumme" Frage:

    An meinem RRC sind wenigstens zwei Glühlampen hinter der Bedienungstafel für Heizung/Gebläse/Klima ausgefallen.

    Meine originale (!) Bedienungsanleitung erklärt die Theorie (Seite 135):

    "Glühlampenwechsel in Klimaanlagen-Bedienungstafel - Bild RR 1248
    Die Tafel wird von vier 12 V, 1,2 W (sockellosen Glühlampen beleuchtet, die im rückwärtigen Teil der Tafel angeordnet sind.
    Um Zugang zu erlangen, das Minus-Kabel der Batterie abklemmen, die fünf Tastenknöpfe von den Hebeln abziehen, die beiden Schrauben oben an der Tafel abnehmen und die Tafel vorsichtig und nur so weit von der mittleren Konsole wegziehen, wie es die elektrischen Leitungen zulassen."

    Die Praxis sieht leider etwas anders aus: Es scheint noch niemand meinen "Heizungsknöpfen" erklärt zu haben, dass sie sich von ihren Hebeln abziehen lassen können sollen. Jedenfalls bewegt sich keine einziger von den 5 Junx. Ich habe mir ein kleines Werkzeug gebaut, mit dem ich ordentlich ziehen kann, habe aber Schiss, dass mir der jeweilige Hebel entgegen kommt, so dass ich es erstmal gelassen habe.
    Jetzt wird im Dunkeln eben nicht geheizt :(

    Hat jemand einen Tip?
    Oder zumindest Erkenntnisse über Zugfestigkeit der Hebel?

    #2
    AW: Heizungsknöpfe RRC

    für solche Sachen ist das Haynes Manual DER Ratgeber an Deiner Seite. Fast immer.

    Nun, ich kann beschwören, daß die Plastikknäufe ohne Gewalt abgehen. Das hätte ich sonst erinnert. Ich habe meine nämlich abgenommen und seit wenigen Jahren verpaßt, sie wieder draufzutun (ich muß auch öfter mal Konsolenteile abbauen. Lohnt fast gar nicht, die Dinger zu reassemblen).
    Nun, ich sag´s nur um zu erklären, daß meine Erinnerung da nicht mehr frisch ist. Kernaussage soll sein daß ich meine, daß jeder Plastikknauf eine kleine Senkkopfschraube hat. Die erklärt dann auch, daß man ihn nicht abziehen kann.
    __________________________________________
    RangeRoverClassic, 4.2l V8,
    Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage

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      #3
      AW: Heizungsknöpfe RRC

      Okay, habs doch noch hinbekommen. Falls nochmal jemand das gleiche Problem hat hier die Zusammenfassung:

      Die 5 Knöpfe auf den Reglern sind tatsächlich nur gesteckt und lassen sich abziehen. Allerdings saßen Sie bei mir verdammt fest. Ich empfehle dringend, die Heckklappe geschlossen zu halten und am besten schon die Lehne der Rücksitzbank als "Geschossstopper" zu verwenden :-)

      Zum Abziehen des Panels (nach Lösen der beiden Schrauben) empfehle ich, sowohl die Abdeckung des Sicherungskastens als auch den 6er-Schalter-Block auf der anderen Seite abzunehmen (ist nur gesteckt). Bei mir musste außerdem das Radio raus, weil es etwas zu hoch stand.

      Der eigentliche Wechsel der Glühlampen der Heizungs/Lüftungs-Bedienung war dann nicht weiter schwierig. Da die Kabel bei mir sehr kurz waren, war es aber sinnvoll, auf der Rückseite die Stecker aller 4 Lämpchen abzuziehen, (kleine Schnabelzange), dann das komplette Panel abzunehmen und die kaputten Lämpchen an dem unverkabelten Panel zu wechseln.

      Nun hab ichs bei Dunkelheit wieder schön bunt :-)

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        #4
        AW: Heizungsknöpfe RRC

        Ende gut, alles gut.
        War´s eigentlich ein Softdash, über den wir geredet haben ? BJ1991, eigentlich noch zu früh dafür (?).
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        RangeRoverClassic, 4.2l V8,
        Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage

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          #5
          AW: Heizungsknöpfe RRC

          nein, kein Sofdash.

          Ich glaube, der hätte dann so runde Regler, die sich wahrscheinlich noch schlechter fassen ließen. Ich habe den Klassischen mit den 5 (etwas unübersichtlichen :)) Schiebereglern...

          ... und finde den Softdash auch nicht so schön.

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            #6
            AW: Heizungsknöpfe RRC

            Moin!

            Da gibt es in der Zuleitung zu dem Reglerteilabdeckdings einen zentralen Stecker, den kann man trennen und hat das ganze Ding mit allen einzelnen Kabeln in der Hand. Zumindest in der 92er eLse.
            cu Knud

            mit eigenem Fahrgelände bei Grevesmühlen

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