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Hi Leute,
ich hab mich grad mit nem Bekannten übern Ölwechsel unterhalten, der
hat mir von dem Trabold-Filter erzahlt und ich wollt mal eure Meinung dazu höhren
In Ergänzung zu dem Standardfilter Ihrer Hydraulikanlage sorgen unsere FineFilter oder Filteranlagen auf FineFilter-Basis für eine zuverlässige Filtration in den Partikelgrößen zwischen unter 1µm und 25 µm. In diesem Zielbereich sorgen unsere Filter für eine extreme Reduzierung der Zahl der im Öl enthaltenen Verschleißpartikel im Reinigungsbetrieb. Und für eine regelmäßig konstant niedrige Zahl von Verschleißpartikeln im Reinhaltungsbetrieb. Dadurch können Sie gleich mehrere Vorteile für Ihr Unternehmen gewinnen: Weniger Verschleiß und Störungen in der gesamten Hydraulikanlage, also alle Komponenten betreffend. Je höher der regelmäßige Schmutzeintrag durch die Umgebungsbedingungen, desto wichtiger und wirkungsvoller die dauerhafte Feinfilterung. Schon die Vermeidung eines Maschinenstillstandes für mehrere Stunden oder gar Tage kann die Anschaffung unseres Filters oder unserer Filteranlage amortisieren. Gesicherte Ölqualität. Durch Ölanalysen einer Probe VOR Installation der Feinfilterung und eine Ölanalyse NACH der GRUNDREINIGUNG (ca. nach einem Monat) sowie durch Folgeanalysen halbjährlich oder jährlich können Sie ein sicheres Bild der Ölqualität in Ihren Anlagen gewinnen. Das dient der Betriebssicherheit und auch als klares Feedback, ob Sie das Öl weiterhin sicher in der Anlage belassen können. Als Konsequenz führt dies zu weiteren... Kosteneinsparungen und hohem ökologischen Nutzen: Hochwertige und speziell biologisch abbaubare Hydrauliköle sind sehr teuer. Bei großen Ölvolumina kann die Anschaffung einer neuen Befüllung eine beachtliche Ausgabe darstellen. Sind die chemischen Parameter des Öls in Ordnung und die Reinhaltung wird durch Feinfilterung gewährleistet, sparen Sie diese Ausgaben. Und Sie leisten gemeinsam mit uns einen doppelt wertvollen Umweltbeitrag: Ressourcenschonung durch Altölvermeidung und Senkung des Frischölverbrauchs.
Werden Millionen Tonnen Motoröl unnötig gewechselt? Erstaunliche Erfolgsmeldungen eines Filterherstellers setzen Auto- und Mineralölindustrie unter Druck.
Habe meinen Defender verkauft und den Trabold ausgebaut. Ebenfalls noch mehrere nagelneue Filtereinsätze vorhanden. Hab keinen Nerv, in meinem V8 rumzubasteln. Wieviel zahlst Du freiwillig ?
wenn der trabold das altern verhindert lasse ich mir so ein ding an die blutbahn anschliessen .ich werde die tage 50 und das gerät würde mich beruhigen.
also doch nur hippikram
hab da auch noch n paar schaufeln und spaten die sich auf ein regelmäßiges ölbad freuen
der wagen macht auch schon freudensprünge:)
Nee, bei Hippiekram bin ich mir nicht sicher.... wir werden schon ordentlich von der Ölindustrie veräppelt...Mein Defe hat wunderbar 280tsd runter und die Ölwechsel waren sehr überschaubar....
wenn der trabold das altern verhindert lasse ich mir so
ein ding an die blutbahn anschliessen .ich werde die tage 50 und das gerät
würde mich beruhigen.
ich glaub nicht das es schlecht ist so ein filter einzubauen.
in den td5 hatt man ja auch einen zusätzlichen drin,
das ist sicher für tdi 300/200 nicht schlecht feinteile rauszufiltern.
ich glaub auch nicht, das das öl nach 10 000 schon ranzig ist,
aber ich glaub das es gut ist auf schmirgel im öl zu verzichten.
deshalb hatte ich das filter im 300tdi drin.
dann kann ich auch gut 20 oder 30 000ter intervalle zu fahren.
Das Öl zieht Kondenswasser und die Additive bauen sich ab. Wer sowas braucht soll es machen. Hauptsache man ist mit dem Mist zufrieden den man sich selbst bastelt - und belästigt andere Leute nicht mit Rechtfertigungen weil man selber nicht sicher ist obs Müll ist oder nicht :D Daraus sind ja schon kilometerlange Freds in diesem Forum entstanden
Trabold ist Blödsinn - ist meine persönliche Meinung - und die muss ja nicht richtig sein ne :D
Die feinen Partikel im Öl wie Metall-Abrieb und Ruß-Partikel zieht der Filter sicher raus, aber die sich im Öl sammelnde Schwefel-Säure, den Anreicherungen an nicht verbranntem Kraftstoff und Kondenswasser kann der Filter nicht neutralisieren, das können nur die Additive. Und wenn diese gealtert und aufgebraucht sind, dann muß die schwarze Plörre einfach aus dem Motor raus...
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