AW: RR P38 4.0 SE 1. Gang springt raus

Hallo!
Bei meinem ersten Disco, Bj. 92, ging der 1. nicht mehr heraus und es war auch alles nach rechts verschoben, Auto war neu mit 800 km, Getriebe Totalschaden, Garantie.
Bei meinem guten alten RR 2.5 DT, waren die Federn oben in der Schaltkulisse gebrochen, da war auch der 1. in der Gasse des 3. Es sprang aber nichts heraus. Werkstatt... war aber nicht sehr teuer.
Bei meinem jetzigen Disco Td5 ist die Schaltkullisse gebrochen, da war der erste auch irgendwo anders und der Retourgang flog heraus.

Also, es kann vieles sein. Blöd ist nur, das alles mit sehr viel Arbeit zur Demontage verbunden ist und man qualifizierte Mechaniker dazu braucht.
Werkstatt aufsuchen... Solltest es nicht anstehen lassen, ist sehr schlecht fürs Getriebe.;)

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Ich sehe das wie mein Vorredner. Wahrscheinlich hat dein RR schon nen bischen was auf dem Tacho, dann kann es alles mögliche sein, leider auch alles mögliche teure :)
Manche Teile der oberen Kulisse bekommst du einzeln, aber leider nicht alle. Du kannst du am besten die Mittelkonsole komplett rausnehmen um erstmal alles vernünftig von oben sehen zu können und dir nen Überblick zu verschaffen.
Um z.B. die Rückholfedern oder den Neutralschalter oder die Hülse dahinter zu tauschen (die schon alleine jeweils nen paar € kosten) muss dann allerdings die Gelenkwelle raus und das Getriebe abgesenkt werden weil du sonst nicht rankommst. Ich will dir keine Angst machen, aber wahrscheinlich wird das nen Wochende Arbeit oder aber nen paar Euronen kosten

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gekauft beim händler? dann ab dorthin und auf gewährleistung/garantie reparieren lassen.

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Hallo Mr. Diesel und Landymaster,
Ihr habt recht. Mein gutes Stück hat 234000 km auf der Uhr und ich war am Do. bei meiner Werkstatt. Es wurde wie von Euch vorgeschlagen von oben mit abgesenktem Getriebe die "federbelasteten Rastbolzen" erneuert. Jetzt liegt wieder alles da wo es sein soll. Doch der rausspringende 1. Gang ist noch der alte. Um dies zu beheben meint die Werkstatt müßte das Getriebe raus und auseinander oder ein ATG rein.
Suche daher ein gutes gebrauchtes, da mir ein neues zu teuer ist.
Danke und Gruß Hiker

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Hallö!
Da kannst du nun wenigstens relativ normal fahren. Ein Ölwechsel mit orignal LR-Getriebeöl (alles andere darf nicht im Getriebe verwendet werden), wird die sympthome auch nicht mehr lindern. Fehler kanns keiner sein. Gehts ins Gelände, dann hast du ja die Untersetzung und brauchst den 1. nicht unbedingt.
Würde da so weiterfahren, bis sich, wie du schon sagtest was findet, dass den aufwendigen Einbau lohnt.;)

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Hallo erzengel,
ich habe meinen wißen Range privat gekauft unter Ausschluß .....

Hallo alle anderen,
da ich auch unbedingt wieder ein Schaltgetriebe möchte, kann ich auch die aus den RR mit Dieselmaschine verwenden oder sind die anders übersetzt oder sogar im Aufbau, Anschluß, etc. verschieden?
Gruß Hiker