AW: Stoßdämpfer D3

Verbaut nicht der Matzker die Koni FSD Dämpfer ???

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Der verbaut diese Selective Control Stoßdämpfersystem - Discovery
für kleines Geld ohne Einbau :D:D 3,150.00 EUR

Ich weis nicht ob das die von Koni sind, jedenfalls die Koni habe ich jetzt in der e-bucht gefunden, nicht ganz so teuer.



lg heiko

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kann zu koni nur sagen,
hatte die heavy trac raid im D1 verbaut,
straffer dämpfer, der allerdings im gelände etwas zu träge reagierte.

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wie im D3 Höherlungsthread geschrieben,
nutzen sich die reifenflanken ab,
jedoch hinten nach 14tsd km im vgl. zu innen nur um gut 1 mm.

vorne links (fahrer) etwas mehr,
rechts vorne jedoch zum teil profil ganz ab.

verdacht auf sägezahn eingefahren durch kaputten stoßdämpfer,
km stand 74000 km :(:(:(

hoffe das geht auf gebrauchtwagengarantie,
bin aufm weg zum händler.

AW: Stoßdämpfer D3

Habe jetzt die Koni FSD drin, ein klasse Stoßdämpfer, kann ich nur empfehlen.
Die alten hatten 220.000 km gehalten, was auch ein gutes Ergebnis ist.

lg heiko

AW: Stoßdämpfer D3

Hat jemand zufälligerweise seine alten kaputten Original Land Rover-Stoßdämpfer noch in der Ecke rumliegen. Ich hätte Bedarf.

Beste Grüße
Klaus

AW: Stoßdämpfer D3

...um noch einmal einen alten Thread aufzuwärmen:
Wie sind mittlerweile Eure Erfahrungen entweder mit den Bilstein oder den Koni FSD Dämpfern??
Da ich vorne die Stahlstoßstange mit Winde und hinten die Stahlstoßstange mit Ersatzradträger sowie Roof rack und Zelt spazierenfahre
bin ich an einer Verbesserung der Seriendämpfer interessiert... die mal angebotene HD Variante aus Griechenland aus dem englischen Forum ist leider nicht mehr verfügbar...

M aus K. scheidet für mich aus...

AW: Stoßdämpfer D3

Schwanke auch gerade zwischen Koni und Bilstein...fahre aktuell das M aus K Fahrwerk für viel Geld,
ist nach 70tsd am Ende kann aber angeblich revidiert werden...!

Die Auswahl ist ja nicht sehr gross...leider gibts nicht von KAYABA! 8o

AW: Stoßdämpfer D3

Achtung, Achtung, ein direkter Umstieg von den sündhaft teuren und kurzlebigen Matzker Selective Control-Stoßdämpfern auf Bilstein oder Koni ist nicht möglich. Das habe ich schon erfolglos versucht. Zur Montage der Land Rover-Federbälge auf den Koni- oder Bilstein-Stoßdämpfern muss ein Federteller von den alten Stoßdämpfern ummontiert werden. Meine Matzer-Dämpfer sind aus dem Vollen gedreht und die Teller deshalb nicht abnehmbar. Sie sind auch nicht von Land Rover als Einzelteil erhältlich, weder für Endkunden, noch für Bilstein & Koni. Deshalb ist nur ein Umstieg auf Original Land Rover-Stoßdämpfer möglich oder alternativ z.B. komplette Allmakes OEM-Federbeine, diesen Weg habe ich gewählt. Die sind zwar etwas teurer, dafür entfällt die Arbeitszeit für die Ummontage der Federbälge und die Kosten für die die Land Rover-Dichtungskits. Und wenn alles neu ist, sollte auch alles dicht sein.

Die Matzker-Stoßdämpfer sind in der Tat revisionsfähig, nur leider gibt es für ältere Modelle keine Ersatzteile für die Revision mehr, da der Hersteller TGM mittlerweile bankrott ist. Möglicherweise können andere Firmen die Dämpfer reparieren, ich bin für jeden Tipp dankbar. Meine Matzker-Stoßdämpfer sind nach etwas mehr als 20.000 km öl- und dämpfungsfrei.

Matzker hat mir vor zwei Jahren die Revision für 446,25 Euro pro Stück angeboten. Ob der Preis den Ein- und Ausbau enthielt war leider trotz Nachfrage nicht herauszufinden.

Die aktuellen Stoßdämpfer von M. werden von K+S Suspension http://www.kss-suspension.com/ gebaut. Vorheriger Lieferant war HT-Suspension http://www.htsuspension.com, die aber nach der Webseite von K+S ebenfalls nicht mehr existieren.

Klaus

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Oh mann!
Gut das ich nicht bei Matzker gekauft hab....450€ pro Stück ist schon echt nen Wort
Da bekommst Du 2 Sätze Bilstein/Koni für denselben Preis...wenn Du alle revisionierst
Mir stellt sich halt die Frage obe das beworbene FSD Prinzip für den Offroad Bereich soviel bringt...
Der längere Ausfederweg ist natürlich bei Matzker interessant ( aber wie gesagt auch ein wenig kryptisch...)

AW: Stoßdämpfer D3

Ich kann mir nicht vorstellen, dass der Federweg durch Nicht-Matzker-Stoßdämpfer beschnitten wird.

Bei den alten Stoßdämpfern hat M. mit geworben, dass sie speziell so konstruiert sind, dass sie sowohl bei Tieferlegung, als auch bei Höherlegung gute Dämpfungseigenschaften haben. Macht sicherlich Sinn, wer lange Strecken höhergelegt und mit hoher Geschwindigkeit zurücklegt. Die neuen Modelle haben diese spezielle Feature angeblich nicht mehr.

Das Revisionieren der Dämpfer ist auch ein logistisches Problem. Wenn die Dämpfer draussen sind, hat das Discovery auch keine Federung mehr, kann nicht bewegt werden und blockiert deshalb über Tage oder Wochen eine Hebebühne. Das erfreut nicht jede Werkstatt. Und was ist, wenn die Revisionierung scheitert weil Teile fehlen? Ein Grund mehr für einen Umstieg.

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Nun ja - ich will ja eh erstmal nur von LR Serien Delphi auf koni/Bilstein umsteigen...
Denke ich werde in Richtung Bilstein gehen - die Peter auch drin hat...preislich tun die sich ja nicht viel, nur gibt es kaum Erfahrungswerte

AW: Stoßdämpfer D3

20 tkm für einen satz dämpfer ist ehrlich gesagt ein witz
(ich gehe mal von "normalbetrieb" und keinen rennsporteinsatz aus).

für defender und disco/rrc hat ht wirklich erstklassige dämpfer
gebaut, die mit dem m-federnkit auch ein wirklich erstklassiges
fahrwerk ergeben haben.

mir deucht jedoch, da ruht sich jemand massiv auf seinen lorbeeren aus
und verkauft inzwischen schrott für teuer geld.

schade eigendlich.

AW: Stoßdämpfer D3

AHHHH vielen Dank für die Info, hätte jetzt fast schon bestellt, super dann wirds bei mir nichts mit den Konis ohne die Federteller!

Gerade mit KSS telefoniert sind eigentlich sehr kompetent und hilfsbereit, nur kann man die Kosten für die Revision schlecht abschätzen da meine Dämpfer wahrscheinlich auch von TGM waren, und hier evtl. anfallende Ersatzteile erst angefertigt werden müssten!

Aktuell sind die VA-Dämpfer Uniball bzw. Axialgelenklager meiner Dämpfer hinüber, hat hier jemand Nummern soll sich laut KSS um ein Hirschmann Lager handeln, leider hat die Dichtgummis mit der Bezeichnung wahrscheinlich der Marder gefressen...!

Was für ein Fu..!