RE: analoger Kugel-Kompass auf TD5 Amaturenbrett ?

Ich habe einen sehr schönen kompensierbaren Ritchi X10 inkl Beleuchtung. Funktioniert aber nicht im Landy... Gibt es bei http://www.globetrotter.de
Allerdings habe ich eine beheizbare Frontscheibe. Das Thema hatten wir hier aber schon sehr ausführlich. Schau mal: Kompass im Fender
Gruß Clarence

Nen Silvia Kompanten hab ich auch verbaut...
Funktioniert tatellos,nur die Abweichungen hab ich nicht hingekriegt!!!!
Reagiert unheimlich empfindlich auf eingeschaltete Verbraucher,Kompensation hat bei mir keinen Erfolg gebracht...
Kompasskurs nur echt bei stehendem Motor,das kanns nicht sein!!!!!!

@Lungerer, genau das ist das Problem. Man kann ihn im Fender nicht kompensieren. Ergo: Es macht keinen Sinn einen einzubauen -zumindest auf dem Amaturenbrett. Siehe älteren Thread (Link)
Gruß Clarence

Ich hab auch einen Ritchie, ich weiss nur nicht mehr welchen. Die Halterung ist auf dem Armaturenbrett links neben dem Aschenbecher. Kompensation war kein Problem auch nicht mit beheizter Frontscheibe. Ich hab ihn allerdings mit laufenden Motor und ein paar eingeschalteten Verbrauchern kompensiert da er ja die Richtung während dem fahren anzeigen soll. Die Anzeige deckt sich mit der GPS Anzeige vom Kompass.

Weiterer Vorteil: Der Kompass kann aus der Halterung gelöst werden um aussen z.B. auf Karten zu navigieren. Die Kompensationseinrichtung samt Halter verbleibt im Fahrzeug. Nach Abnahme und Wiederanbringung muss also nicht neu kompensiert werden.

Beleuchtet ist das Teil auch. Einen Neigungswinkelmesser hat er allerdings nicht.

@neon38, hattest du nur dein Fz in Nord-Süd Richtung stehen als du ihn kompensiert hast, oder hast du ihn anschließend auch noch nach Ost-West ausgerichtet usw. ? Wenn ich nur ersteres tue stimmt der Rest immer noch nicht -und das ist das Problem.
Gruß Clarence

Hallo Dirk,
Kompass habe ich keine Ahnung, ist auch in 99,9 % der Fälle eher ne Sache der Optik als der Funktionalität...wer braucht schon nen Kompass beim Autofahren...
Aber warum baust du dir nicht einen Neigungswinkelmesser ein? Gibt´s für runde 10 Eumels z.B. beim Globetrotter, der geht auch über 30°, was aber eher theoretischer Natur ist. :D
Gruß,Tom.

Moin,

@Tom:
In der Wüste bist Du ohne Kompass aufgeschmissen - GPS ist zwar ganz nett aber ohne Detailkarten keine zusätzliche Hilfe gegenüber einem guten Autokompass. Vom Technikausfall ganz zu schweigen.

@Alle:
Meines Erachtens ist der Silva 70BC der beste Kompass im Land-Rover. Der BC hat auch eine Kompensiereinrichtung, der B nicht.
Mit einem Autokompass findet man die richtige Spur/Piste, für Präzisionsfahrten muß man allerdings mit dem Peilkompass mindestens 30, besser 50 Meter weg vom Auto.
Mit dem Land-Rover in der Wüste ist navigatorisch genauso wie Hochseesegeln.

Happy rovering - Birger

@all,
verstehe ich da was falsch oder geht das mit dem Kompensieren eigentlich gar nicht (oder bestenfalls grob)?!?
Wenn ich versuche die Ablenkung der Kompassnadel mittels z.B. Anbringung eines kleinen Magneten zu kompensieren, dann wirkt dieser Kompensationsmagnet, wie Clarence/Olli richtig anmerkt doch nur wenn das Auto steht und nur in der Position fuer die die Ausrichtung der Kompassnadel kalibriert wurde. Sobald ich das Fahrzeug bewege und die Position/Lage des Fahrzeugs sich aendert oder ich mal nur das Radio eingeschaltet habe und nicht die beheizbare Scheibe oder die Staerke des Erdmagnetfeldes lokal variiert (was es tatsaechlich tut), dann stimmt doch die ganze Kompensation nicht mehr ...
(Vektorrechnung: Das Resultat mehrerer gleichzeitig auf einen Koerper (Kompassnadel) wirkender Kraefte haengt doch auch von der Wirkungsrichtung der Kraefte ab (Im Extrem: mal addieren sich die Kraeftem mal heben sie sich gegenseitig auf), also kann man einen Kompass gar nicht statisch kompensieren ...oder mach ich da einen Denkfehler?)

Wie Olli auch richtig sagt: Das wurde im Detail alles schon diskutiert, einfach mal die Suchfunktion nutzen oder gleich einen Kreiselkompass einbauen ....
Gruss,
Frank

also ein kompass kann schon absolut sinn machen:

• zum einen weil er ausfallsicher ist
• zum zweiten weil die älteren GPS geräte keinen elektronischen kompass haben, man sich also permanent in bewegung befinden muss um mit dem integrierten kompass zu arbeiten
• desweteren weil es ungemein nach expedition und großer reise aussieht
• und letztlich weil dann die leute denken "boah, der hats druff, ist noch echt alte schule und kann mit nem kompass umgehen!"

wir haben auch den Silva 70 BC.



ach und noch ein vorteil fällt mir ein. man kann solch einen kompass auch als neigungsmesser nutzen. wenn man seinen camplatz auswählt um festzustellen, ob das um die längsachse gerade steht. ist nämlich nix ätzender wenn man schief steht, da findet man keinen schlaf :D

ach ja: so ein kompass macht sich natürlich auch gut im TDI - nur weil wir ja hier im TD5 forum sind ;-)

Moin Frank (GEOlandy),

Kompass kompensieren (Segler mit Stahlschiffen haben ja das gleiche Problem): bei einem Kompass mit Kompensiereinrichtung werden zwei kleine Magneten so eingstellt das die Abweichung möglichst klein ist (wie das gemacht wird: nicht jetzt und hier). Während der Kompensierung muß das Magnetfeld so sein wie im Betrieb: Motor an, Elektroverbraucher in der nähren Umgebung vom Kompass ebenso wie im Standard (z.B. Radio aus). Über die verbleibende Restabweichung kann man eine Kompensiertabelle anlegen und dann Kompassnord mit der Tabelle in Magnetisch Nord umrechnen. Mit Berücksichtigung der lokalen Abweichung (Deklination) kommt man dann auf Geographish Nord. In aller Kürze: mit einem kompensierten Kompass, eine Kompensiertabelle und der lokalen Abweichung kann mit einem Magnetkompass auf allen Kursen die geographische Nordrichtung bestimmt werden. Auf See machen wir das seit mehreren Hundert Jahren.

Happy rovering - Birger

Klingt sehr einleuchtend Birger, und wenn man das schon seit "Urzeiten" so macht, dann hat das sicher auch Hand und Fuss.
Ich versuche mir nur gerade einen waehrend der Fahrt auf nordafrikanischen Pisten mit Kompensiertabelle die Position bestimmenden Defenderfahrer (oder Beifahrer) vorzustellen, der die ueber Triangulation ermittelte Position dann noch mit Lineal in die Karte eintraegt ... ;)
Was ich meine ist: das Ganze wird mit hin und her schwingender Nadel (Oeldaempfung zum Trotz), mal ein-, mal ausgeschalteten Verbrauchern halt ziemlich ungenau und ich frage mich schon, wo auf der Welt (von den Weltmeeren mal abgesehen) man noch auf das Fahren mit Kompass angewiesen ist. Da kann ich ja gleich nach dem Sonnenstand navigieren ....
Aber: Es sieht halt cool aus im Auto 8)
Gruss,
Frank

Moin Frank,

Dazu müssen wir uns mal fragen wozu man einen Kompass im Land-Rover benötigt: zum ungefähren Kurshalten in straßenlosem Gelände. 15° Abweichung am Kompass sind da ausreichend. Die genaue Position während der Fahrt (Koppelnavigation) wird mit dem Autokompass nicht bestimmt. Für die präzise Positionsbestimmung mit dem Peilkompass mußt eh Du aus dem Auto raus, mit dem Autokompass kannst Du ja nicht peilen.
Mit dem Autokompass wird also nur der Kurs gehalten - übrigens auch in einer unbekannten Stadt nützlich um zu erkennen ob man in der richtigen Richtung unterwegs ist ... Stadtein- oder auswärts ist schon ein Unterschied.
In der Wüste ist auch ein Sonnenkompass als Ergänzung des Magnetkompasses sehr nützlich, läßt sich erheblich besser während der Fahrt ablesen.
Sorry, aber ich habe klassische Navigation mit Karte und Kompass in allen Variationen gelernt, da brauche ich kein Navigationssystem im Auto - das kann ich noch selbst. Ist wie eine Series Land-Rover.

Übrigens: Plural von Kompass sind Kompasse, Kompanten ist eine Erfindung von einem unwissenden Sextanten-Liebhaber, vermute ich...

Happy rovering - Birger

RE: analoger Kugel-Kompass auf TD5 Amaturenbrett ?

Habe einen Kompass von Ritchi verbaut funktioniert ohne Probleme,allerdings musste ich lang nach einem Platz dafür suchen.
Habe ihn dann an der stelle wo der Aschenbecher sitzt verbaut,die Beleuchtung ist allerdings nicht der Hit du Erkennst lediglich die eingeschlagene Richtung,für die Montage hab ich eine Lochplatte aus Alu verwendet die kann Anstelle des Aschenbechers eingeklemmt werden kann.Wenn du den Kompass einbaust schiebe ihn einfach mal übers Armaturenbrett in dem Bereich wo du am wenigsten Abweichung hast würd ich ihn montieren.

Alla guuuut ....
das sind ja jetzt aureichend Gruende sich einen althergebrachten Kompass ins Auto zu bauen.
Aber bevor ich mir einen Kompass einbaue kommt mir noch eher ein Periskop rein (weil nur so ein Schnorchel Sinn macht; aber das ist ja ein anderes Thema) ... :D
Die oben angesprochenen Neigungsmesser halte ich da schon fuer sinnvoller (wobei man auch da geteilter Meinung sein darf).
Gruss,
Frank
p.s. Ich habe einen Handkompass im Auto rumliegen, der tuts auch (zumindest in Mitteleuropa) ... :)
p.p.s. Klar heisst es Kompasse, wie denn sonst ... ?( (Nicht alles was schlau klingt ist auch schlau)