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**gkuehn** · 02.03.2006, 15:57

RE: Military bonnet spare wheel carrier

Die deluxe Haube baut höher auf, als die nicht-deluxe. Ich rate daher zu der deluxe mit Rad-sicke. Glaub mir, wenn da erstmal ein großer MT drauf trohnt, bist Du froh um jeden Centimeter. Gibt es immer wieder mal bei ebay für kleines Geld. Soweit ich die Preise überschaue, ist es unterm Strich günstiger eine komplette gebrauchte Haube zu erstehen, als einen einzelnen neuen Adapter. Etwas Geduld muß man mitbringen.
Zum anderen sieht es mit der Sicke (Vertiefung) einfach wesentlich besser aus. (Mein Geschmack)

Grüße, Guido

**habjetzteinen** · 02.03.2006, 15:58

RE: Military bonnet spare wheel carrier

äh, ne...
was der riemen soll weiß ich auch nicht, aber da gehört auch noch ein dicker Bolzen mit splintsicherung und ein zum recheckgebogens stück rundeisen dazu. der Bolzen wird durhc eine der Bohrungen für die Radbolzen gesteckt und mit Splint gesichert. das gebogene Rundeisen passt in die Öffnung für die Radnabe. alles zusammen ist auf flacheisen geschraubt und wird durch die Motorhaube/verstärkung geschraubt.
Naja... zum Schluss kommt der Straps aussenrum......

so ists zumindes bei mir.

achja, und meine motorhaube hat eine Einbuchtung für das rad.... ich glaub das ist auch nicht immer so.

**26kanal** · 02.03.2006, 21:02

RE: Military bonnet spare wheel carrier

Find' ich auch - such lieber nach einer ganzen Haube mit "irgendeinem" Halter. Achte dann aber darauf, dass der Stahl-Unterbau nicht durchgerostet und vor allem gerissen ist. Gebrauchte Hauben gehen witzigerweise immer fuer ganz kleines Geld, neu kann schon mal empfindlich teuer werden. Problem ist halt die Lackierung, wer oliv faehrt hat das Problem aber wiederum nicht wirklich.

Den Suppenteller gibt's gelegentlich auch alleine, aber der ist dann witzigerweise zumeist teurer als eine ordentliche Haube mit ...

Gruss
Volker

**109S3** · 02.03.2006, 21:50

Also ich habe auch die Haube mit der vertiefung und den Mil- Halter.

Mein Landy hat damals TÜV bekommen, obwohl das Rad nur auf dem Halter lag, nirgends gesichert..... 8)

Ich habe dir mal ein Bild angehängt, wo du vielleicht etwas erkennen kannst.

109S3

**gkuehn** · 02.03.2006, 23:08

Problem ist halt die Lackierung, wer oliv faehrt hat das Problem aber wiederum nicht wirklich.

sach das nicht, ich hab hier mittlerweile ein ganzes arsenal an "original nato depotbestände"- farben die auf oliv hören. nur der farbton für meinen ist nicht dabei. ich wäre froh, wenn die kiste mit einem klaren lr farbcode gesprüht wäre.

Grüße, Guido

**Christoph Straka** · 03.03.2006, 12:23

:D :Ddanke euch allen für die tips!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

**26kanal** · 03.03.2006, 18:22

Off topic

@guido

Oh, schweres Thema! richtig ist auf jeden Fall: es gibt x verschiedene OIlvtoene innerhalb der NATO. Ich bin da wirklich nicht sattelfest, aber m.W. haben die Briten in den letzten 25 Jahren min. 2,wenn nicht sogar 3 verschiedene Oliv gehabt. Und dann altern diese Farben, so dass nachlackierte Teile immer auffallen.

Bei oliv-landy wissen die Freaks mehr zum Thema.

Gruss
Volker

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