AW: Anschlüsse beheizte Windschutzscheibe weiß oxidiert

Ich hatte das gleiche Problem.
Ursache ist der Blechstoß in der kleinen Regenrinne vor der Windschutzscheibe. Da wo die beiden Bleche übereinander sind kommt Wasser rein. Eigentlich sollte das mit der Windschutzscheibendichtung zu sein. Ist wohl wie bei mir hier nicht der fall. Das Wasser wandert dann unter der Dichtung nach innen und erzeugt dieses weiße Zeugs. Das sind Alusalze.

Mann kann hier mit ner ladung sikaflex nachhelfen und das dicht machen. Geht am einfachsten von innen oder wenn diescheibe raus ist vor dem zusammenbau mal ne ladung dahin.

Ein weiterer Punkt für Wassereitritt ist die Moosgummidichtung darunter. Ergibt das gleiche Bild und auch die schweinerei auf deinen anderen Bildern.
Was dagegen hilft weiß ich leider auch noch nicht.

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hallo Tomimon

das sieht sehr wohl nach Salz aus, denn der Winter war wohl hart auch in Deutschland. das hab ich bei meinem an vielen Stellen, nur Gott sei dank nicht da. Meine Werkstatt hat mir von aussen diese Moosgummikacke abgedichtet und ich habe nun an dieser Stelle mal kein Wassereintritt mehr. dafür sehe ich jetzt um so besser wo er immernoch undicht ist. Also du scheinst noch Garantie zu haben und ab damit in die Werkstatt. Gruss Frank

AW: Anschlüsse beheizte Windschutzscheibe weiß oxidiert

Hallo zusammen,

Fahrzeug wurde jetzt in der Werkstatt zerlegt und die weiße Substanz als Reste eines Montagemittels gedeutet. Habe das so akzeptiert bei Regenfahrt gestern mußte ich allerdings feststellen das genau an diesen Stellen massiv Wasser reindrückt. So ein Mist ist das Unwissenheit der Werkstatt oder Faulheit. Hat sich von euch schon mal jemand mit dem Thema an einen Anwalt gewandt wie läuft das dann ab. Wandeln will ich nicht nur ein korrekt ausgeführtes Fahrzeug und nicht verdummt werden.

AW: Anschlüsse beheizte Windschutzscheibe weiß oxidiert

nunja, diese weissen Salze sind bei mir auch an der Heckscheibe, das könnte dann dieses Mittel sein. ABER - Gleiches ist aber auch in der Mitte der Schiebefenster zu finden, also muss das Salz sein, da ja da kein Mittel zum Montieren nötig ist. Weiterhin ist dieses Salzbildung nur im unteren Bereich der Scheiben zu finden ...

Leider "hebt" sich bei mir auch schon die Frontscheiben-Dichtung, na mal sehen, was die Werkstatt sagt, wollte jetzt nicht an der Dichtung rumpopeln ...

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Das ist SALZ.

Habe gestern an der Heckscheibe gleiches gefunden. Einfach mal dran lecken - nicht essen!!!!!

Zur Heckscheibe:
Der Rahmen der Heckscheibe ist beim TD4 (Blech - kein Alu) mit dem Innen-Fensterrahmen verpunktet. Dabei sind die Punkte dermaßen gedrückt, dass da richtige Krater entstanden sind. Auf diesen Kratern kann der Scheibengummi wirklich nicht abdichten.
Scheibe raus, sauber machen, Rahmen dick (1-2mm) mit Mike-Sanders-Fett einstreichen - in der Kehle, da wo der Gummi in der Rundung abdichtet. Scheibe rein - gut isses.

Jetzt ist er DA dicht und rosten tuts auch nicht mehr. Unter dem Guummi, auf den Kanten der übereinanderliegenden Bleche der Hecktüre waren die ersten Rostansätze sichtbar (MY07).

Die beide hinteren Seitenfenster (neben der Türe) wiesen ähnliche weiße Spuren auf. Die habe ich mit einer dauerelastischen Silikonmasse (flüssige Getriebedichtung) eingesetzt. Die sind jetzt auch dicht.

LG
Roland

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Habe die Salze auch an der Frontscheibe, Heckscheibe, Seitenfenster und auch sonst überall.
Ich habe noch ein halbes Jahr Garantie und werde rechtzeitig versuchen alles beim Freundlichen zu beheben.
Befürcht dass sonst in einem Jahr bei ner Vollbremsung die Windschutzscheibe auf der Fahrbahn liegt;)