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Magnetschalter vom Anlasser

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    Magnetschalter vom Anlasser

    Hallo zusammen!
    Mein Magnetschalter vom Anlasser hängt. Weiß einer , ob man den Magnetschalter auseinander bauen kann? Beim Bosch Anlasser geht das, habe ich schon mehrmals gemacht.
    Danke für eure Hilfe!
    Gruß Guido

    #2
    RE: Magnetschalter vom Anlasser

    Hab ihn zwar noch nie gesehen, weiß aber, dass der Td5-Anlasser auch von Bosch ist...

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      #3
      RE: Magnetschalter vom Anlasser

      Falsch! der Td5 Anlasser ist von DENSO aus Japan.

      Der Magnetschalter lässt sich (nach Ausbau des Anlassers) demontieren. Ersatzteile können besorgt werden.

      Das ganze lohnt aber nur wenn der Ein-und Ausbau sowie die Reparatur in Eigenleistung durchgeführt wird.

      Grüsse

      Peter

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        #4
        RE: Magnetschalter vom Anlasser

        Sicher?

        Laut WHB von 2002 ist die Lima von Denso, der Anlasser aber von Bosch.

        Anbei ein Auszug daraus:






        Gruß

        Basti

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          #5
          RE: Magnetschalter vom Anlasser

          OK, bis 2002 bin ich mir zu 100% sicher, da wir die Dinger in der Werkstatt ständig austauschen und/oder instandsetzen.


          Nach MY02 haben wir zwar auch schon einige Fzg gemacht und es waren immer DENSO. Es kann aber trotzdem auch welche von BOSCH geben.

          Wäre allerdings nicht das erste mal das das WHB nicht stimmt!

          Grüsse
          Peter

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            #6
            RE: Magnetschalter vom Anlasser

            .....mein Mechaniker hat gerade bei seinem MY05 nachgesehen....DENSO.

            Grüsse

            Peter

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              #7
              RE: Magnetschalter vom Anlasser

              Gut zu wissen :)

              Ist ja wirklich nicht der erste Fehler im WHB... :(



              Gruß

              Basti

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                #8
                Anlasser geht wieder! Die Kontakte im Magnetschalter waren verschlissen.Auseinanderbauen des Anlasser´s ist für den Bastler kein Problem. Nur der Ausbau war etwas kniffelig. Die obere Mutter hat mich fast in den Wahnsinn getrieben. Nach einer halben Stunde hatte ich diese dann auch lose, 5 Minuten später war der komplette Anlasser drausen. Denke LR hätte nicht repariert sondern nur ausgetauscht.
                Gruß Guido

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                  #9
                  Habe eine alte Geschichte wieder aufgewämt-

                  also Jungs- bitte helft einer technisch nicht so begabten Frau einmal auf die Füße, ehe ich mit einem Vorschlaghammer Brei aus meinem Landy mache :evil: :evil: :evil: :evil:
                  Anlasser kaputt- so zumindest sagt so die Werkstatt ohne weiter zu kucken- aber ich denke auch eher an den Magnetschalter X( X(!
                  Außerdem habe ich keine Lust hunderte von Euro zu berappen, wenn es nur eine Kleinigkeit ist- außerdem dauert es sage und schreibe schon einige verdammte Wochen und der sch... bestellte Anlasser ist noch nicht da.
                  "Jetzt mach ich mir´s halt selber :D (so Gott will).
                  Und dazu brauche ich Eure Hilfe - BITTE.
                  Habe einen DT5, brauche Anleitung zum Ausbau des Anlasser bitte.
                  Für jegliche Hilfestellung bin ich dankbar.

                  Lieben Dank an alle

                  Susanne (die Wütende!!!!!!!!!!)

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                    #10
                    Hai Susanne,
                    wenn's tatsächlich "nur" der Magnetschalter ist:
                    der nakatanenga (welch Zufall, hat ja auch in diesem Fred was geschrieben...) hat auf seiner Indernett- Seite unter "Aktuelle Angebote" janz unten -> "Kompletter Überholsatz für den Td5 Anlasser" für 49 Öre.
                    Haste immer noch das Problem, dass der Anlasser sich nicht durch gutes Zureden aus seiner jetzigen Lage bewegen lässt, aber da hilft das Wekstatthandbuch weiter (ist nicht so schwierig, ausser wenn alles festgegammelt ist...). Vielleicht meldet sich der Peter ja auch noch....

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                      #11
                      Habe gerade den Reperatursatz bestellt - bei Nakatenenga - hoffe er kommt bald -

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                        #12
                        Achtung Susanne Vorsicht Falle!!
                        Du musst auf jeden Fall die Batterie abklemmen bevor du am Anlasser schraubst.Und dabei unbedingt die richtige Reihenfolge gemäß WHB einhalten sonst nimmt dir deine Wegfahrsperre das übel!!

                        Nachdem du die Batterie zugänglich gemacht hast und nen 13er Schlüssel bereitliegt:

                        1.Zündung auf II (alle Lämpchen leuchten ;)) + wieder zurück auf 0
                        2.Zündschlüssel abziehen
                        3.Innerhalb von 15 Sekunden das Massekabel (-) von der Batterie abklemmen.


                        Das Massekabel legst du dann gut zur Seite,Plus kannst du dranlassen.


                        P.S. Ich hoffe ich wollte keine Mechanikerin infomieren die das schon alles wusste.
                        Gruß Manfred

                        Do what you want , but do it with Style

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                          #13
                          Danke Eisbär,

                          danke für Deinen Hinweis- steht nämlich nicht im WHB-
                          nein, keine Mechanikerin -LEIDER- sonst würde ich mich bei meinem Mistbock wie Gott fühlen.

                          Susanne

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                            #14
                            Steht drin unter 10(Wartung) Seite 4 zumindest bei meinem. Ist halt ziemlich logisch Aufgebaut :D ;)
                            Gruß Manfred

                            Do what you want , but do it with Style

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                              #15
                              Ausbau

                              Hallo Susanne!
                              Als erstes wie beschrieben Batterie abklemmen. Am besten arbeitest von einer Grube oder Hebebühne aus, geht aber auch vom Rollbrett.Jetzt mußt du den Unterfahrschutz lösen und zu Seite schieben. Danach klemmst alle Kabel ab, mit 13 Schlüssel und einen Stecke ( Klemme 50 ). Um an die obere Schraube einigemaßen dran zu kommen, machst am besten den Ansaugschlauch vom Luftfilter ab und die Stecker von Öldruckschalter. Die obere Schraube habe ich mit meinem Langen großen Schraubendreher losgemeißelt. Müßte eigendlich gut gehen, die Mutter nachher wieder etwas befeilen.Die untern beiden Schrauben kommst eigendlich gut mit einem Ratchen-Stecknuß dran. Danach ist der Anlasser frei und kannst nach vorne raus ziehen. Löse aber die obere Schraube zuerst.Hatte den Anlasser in einer Stunde ausgebaut, lass dich aber nicht hetzen und mach es mit ruhe. Magnetschalter auseinander bauen ist einfach. Falls noch fragen hast, melde die Einfach. guido.baden@drove112.de.
                              Hoffe konnte helfen!
                              Gruß Guido

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