Brauche dringend Informationen zum Öldruckschalter am TD5, hier ein DiscoII Bj. 2002. Werkstatt rief heute(!) an, dass nach Getriebeeinbau festgestellt wurde, dass vom Motor-Öldruckschalter zwar ein weisses Kabel zum Steuergerät läuft, aber das zweite schwarze Kabel nach ca. 20 cm gekappt ist. Habe den Disco seit Juli'09 und mir ist zur Öldruckanzeige nichts aufgefallen. Kann also nur sagen, dass dies bei laufendem Motor nicht sichtbar war, ich aber auch nicht weiss, ob diese überhaupt beim Zündungseinschalten aktiv war. Der Motor lief auch auf Autobahnlangstrecke problemlos. Muss also ein Reparaturproblem vom Vorgänger sein. Deshalb die Fragen: Was kann damit bezweckt worden sein? Wohin geht der Anschluss des zweiten, hier schwarzen Kabels? Hat jemand einen Schaltplan parat? Bitte euch um Hilfe, da meine Freakwerkstatt mir den Wagen bis Montag fertig machen will, aber ohne Lösung nicht abgibt. Sind gute Leute dort. Also bin für alles dankbar!!!
Gruß Jens