AW: Einbau Differential hinten

Ja hab ich und denn Spannschlüssel baue ich mich gleich noch, hab noch die Hoffnung das der einer großen Flex passt. Ich habe da auch gerade noch mal angerufen und gefragt wie die es einstellen. Die Spannmutter auf der Rückseite des Stirnrads zuerst anziehen bis es gut zum Ritzel läuft, also min. Spiel hat und dann die Gegenseite anziehen. Von hand muss man das Stirnrad dann ohne hohen Aufwand drehen können. Na das wird nacher ein riesen Spaß!

AW: Einbau Differential hinten

den thirdmember kann man auch ohne spezielle hilfsmittel gut im schraubstock einspannen. die einstellmutter habe ich auch mit nem flex-schlüssel gedreht. so viel kraft braucht man dafür auch garnicht. vom prinziep her ist das schon richtig. die kurze seite so einstellen das der zahneingriff null spiel hat und dann die lange seite gegenspannen bis du am äußersten punkt der zähne des crownwheel quasi tangential gemessen das gewünschte spiel hast.
eingestellt wird das ganze ja bei "gelösten" bearincaps. achte darauf das sich das flankenspiel nach dem anziehen der schrauben auch wieder leicht ändert. diese änderung musst du vorhalten damit das spiel nacher stimmt. bearingcaps nicht vertauschen und bei der montage darauf achten das die gewindegänge passen, d.h. die einstellscharuben vorsichtig von hand einsetzen. sonst vermurkst man die schnell. wenn da noch ein spacer zwischen kommt solltest du unbedingt auch die axiale abweichung messen, wer weiß welcher depp den spacer gebaut hat... alle messungen immer an mehreren punkten durchführen (sollte eigentlich klar sein). bevor du das ganze zerlegst solltest du deine "werkseinstellung" messen. wenn du nacher mit dem neuen diff die gleichen werte hast wie mim originalen, dann kannst du nicht viel falsch gemacht haben, bis auf die vorspannung vieleicht...
gruß eric