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Moin,moin!
Hab da mal ne Frage:
Ich habe mir die Land Rover Boost Alus zugelegt. Nun sind da an der Außenseite Schlaggewichte dran. Sieht natürlich scheiße aus. Kann man denn da keine Klebegewichte dran machen?
Was ist denn die Regel, was habt Ihr denn für Gewichte dran?
wegen Gewichte fragste vielleicht am besten bei nem Reifenfuzzi. Ich stör mich da eigentlich nicht dran.
Ich habe an einem Rad (allerdings mit BFG MT in 285/75) innen +außen jeweils 7 Gewichte dran zu je 35g.
Wie gesagt, mich störts nicht
Gruß Hartwig
Hallo,
fahr zu deinem Reifenhänder, der kann dir natürlich die Gewichte innen einkleben. Zufällig habe ich das letztens auch bei ATU gesehen.
Nicht das das meine Werkstatt wäre - Gott bewahre.
Gruß Gerd
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Ich brauche einfach den persönlichen Kontakt zu meiner B-Säule.
Habe auch die Boost..mit Discoverer Winterreifen..einfach schön einsauen..und Du siehst die Gewichte nicht mehr.
Auf meinen Sommerreifenboostfelgen habe ich Klebegewichte, hat der Reifenhändler auch mal eben 100 Euro für genommen, nur für´s Feinwuchten..war aber auch ne Sau Arbeit..Reifen auf der Felge drehen usw. bis es passte.
:]
Zuletzt geändert von blacklandy; 01.10.2008, 21:27.
Reifen auf der Felge drehen ist kein besonderer Aufwand - die Reifen sind an der schwersten Stelle markiert - kann ein roter Punkt oder sonstwas sein. Schlaggewichte auf Alufelgen sind schlichtweg ein Witz. Klebegewichte kosten übrigens nx mehr als Schlaggewichte - zumindest in NRW nicht. Ich würde ausflippen wenn die mir so einen Mist da draufkloppen würden - ich warne die schon vorher :D
Bin zwar kein Reifenspezi...
Aber auf unsere Limo kommen immer Klebegewichte nach Innen sodas man davon gar nichts sieht.....
Und nen Reifen gedreht hat da auch noch keiner,sind auch Laufrichtungsgebunden...
Frag mal DiscoveryTd5 der ist Spezialist!!!!
Die Reifen werden in der richtigen Laufrichtung montiert - mit "drehen" ist das Drehen des Reifens auf der Felge gemeint - solange bis der schwerste Punkt des Reifens dem schwersten Punkt der Felge gegenüberliegt =)
...genau, und das heißt im jargon "matchen" !
Sicher können auch Aluklebegewichte verwendet werden, geklebt an der Innenseite der Speichen. Dann brauchste allerdings mehr Gewicht weil du den fehlenden Hebelweg ausgleichen mußt.
Moderne Wuchtmaschinen haben spezielle Programme dafür, ebenso zum matchen!
Bei diesen Mühlsteinen von Offroadreifen kommen manchmal große Gewichte zusammen, so das du mit Klebegewichten in Platznot gerätst.
Die Technisch saubere Lösung sind Gewichte außen an dem Felgenhorn, das müßen aber nicht unbedingt Schlaggewichte sein!
von einem ex Reifen Fuzzi :D
was im Magen verdaut wird vom Staat nicht geklaut ! Schaf lügt !
Habe meine 265/75 heute beim Tüv eintragen lassen, hatte das Teilegutachten von LR dabei..alles kein Problem dénke ich..denkste !!
Auf dem Gutachten steht Boost Felge: AGN2xx irgendwas als Typ Bezeichnung..davon ist auf der Felge aber nichts zu finden. Dafür nur eine Bezeichnung CROMODORO sagte mir und dem TÜV man nichts.
Gut er hat dann alles mit der Cromodoro Bezeichnung eingetragen. Bin ich bei Kauf der Felgen irgendwie auf billige Nachgemachte reingefallen ?? Weil die sehen aus wie Boost..scheinen aber keine zu sein, oder hat hier jemand eine Erklärung ????
Cromodoro ist der Name des Herstellers der Boost-Felge, Landrover läßt seine Felgen so ziemlich verbreitet gießen, bei einigen steht da auch Speedlinie oder bei Disco / Range BBS... also alles "original" von LR zugekauft...
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