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bin gerade dabei mir eine 123 in den Landy zu pfriemeln.
Bei der Einstellung der Zündkurve kommen aber ein paar Fragen auf.
Hier im Forum gibt es viele die mit Einstellung "F" fahren, Peter (BookWood) fährt seinen mit "C" wenn ich aber die Werte von 123 mit denen im Werkstatthandbuch vergleiche komme ich auf "D" (bei 2000- 18,1° - 22,1°)
Kann mich da jemand bestätigen oder habe ich was falsch berechnet???
Bild 1 ist von 123 und Bild 2 aus dem Werkstatthandbuch
Moin Jan,
im zweifel lieber die Kurve mit weniger Frühzündung nehmen und dann ggf. vorsichtig eine Kurve mit mehr Frühzündung ausprobieren. Wenn du weniger Frühzündung als im WHB nimmst kann nichts passieren, mehr Frühzündung aknn untr Umständen zum Klopfen und Klingeln führen
Würde aber vom Vergleichen her auch die Kurve D wählen. Das sollte passen.
Steht in der Anleitung oder im Prospekt nichts dazu?
Viele Grüße
Til
Und welche Spritqualität wird gefahren?
Super?
Die Kennlinien unterscheiden sich ja nur im mittleren Drehzahlbereich...
Ich würde mal sagen: ausprobieren.
Einstellen, fahren, genug Antrieb im mittleren Drehzahlbereich und kein klopfen?
OK, weiterfahren. Wenn's anfängt zu klopfen, dann zurück auf die niedrigere
Kurve.
Hängt auch ein bisschen vom Zustand des Motors und dem Spiel der beteiligten
Teile ab.
es gibt ja nur noch Super,
Das mit dem Einstellen ist so ne sache.......man muß jedesmal den ganzen Verteiler ausbauen um an die Stellschraube zu kommen.
Gruß Jan
Semmelbrösel in den Socken halten die Füße trocken
Moin - es ist die auch Frage, ob Du einen 7:1 oder 8:1 Motor hast, der 7:1 kann Frühzündung erheblich besser verarbeiten als der 8:1.
Ich fahre auch mit Stellung "F", 7:1 Motor. Gruß MaRa
Meiner ist auch ein 7:1
Macht sich das bei einem Landymotor überhaupt bemerkbar ob man mit "D" oder "F" fährt???? Hat da jemand schon mit den Einstellungen rumexperiementiert???
Gruß Jan
Semmelbrösel in den Socken halten die Füße trocken
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