AW: Kat raus ?

Zitat oely : " schadet sicher nicht "
Damit wollte ich sagen das du es bedenkenlos machen kannst.
Mir war nur einfach der Aufwand zu groß da das eigene Schweißgerät in den ewigen Jagdgründen weilte und ich keinen Bock hatte durch die gegend zu jökeln und das irgentwo zusammenbraten zu lassen.
Ich habe die Anlage zusammengebaut und festgestellt, das die relativ weichen LR Gummihalter für den Auspuff genug Platz zum schwingen lassen und definitiv weicher sind als das OE Flexstück des TD5 welches auch noch direkt am Anfang hinter dem Turbo sitzt.
Beim TDI sinds auch die gleichen Gummis ...

Wenn du aber Lust und Zeit hast bau es halt ein und Schlaf ruhiger.
Ist Ja nicht die riesen Investition ...

Gruß
-oely-

AW: Kat raus ?

So, der Kat ist raus und das neue Flammrohr samt Flexrohr ist verbaut.

Folgendes ist mir aufgefallen:

• Das Pfeifen des Turboladers ist hörbarer geworden;
• Der Motor spricht schneller auf`s Gasgeben an;
• Beim Beschleunigen im niedigeren Drehzahlbereich nimmt er ebenfalls besser Gas an;

So, jetzt auf zur nächsten Baustelle, mal sehen wie ich von den 12 Litern runter komme

Gruß, Frank !

AW: Kat raus ?

Einspritzzeitpunkt justieren lassen,
hatte ich schonmal geschrieben.
Oder weniger gasgeben.

AW: Kat raus ?

@ Caruso

Habe ich mir auch schon gedacht, der Boschdienst will dafür 500 Euro plus MwSt haben

Schock !

Ist jemand im Raum Aachen der mir dabei helfen kann ???

Gruß, Frank

AW: Kat raus ?

Ich kenn nur jemanden in Essen und ich glaub nicht,dass der dir dafür 500 aus der Tasche zieht.