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Scheibenwischermotor oder was anders

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    #1

    Scheibenwischermotor oder was anders

    Hallo Zusammen,

    es geht auch bei uns weiter mit anstehenden Reparaturen.
    Erst löste sich das linke Wischerblatt vom Arm, nun bleibt der Scheibenwischer in unkontrollierten Stellungen stehen, geht erst weiter wenn am Schalter in irgendeine Richtung gespielt wird.
    Was kommt denn da nun auf mich zu? Neuer Motor? Neuer Schalter?
    Neuer LR?
    Wer hat denn nun wieder mal den goldenen Tip für mich?

    LG
    Satan
    Entweder man liebt den Freelander selber,
    oder seine Frau und damit auch den Freelander
    oder beides     ansonsten fährt man lieber Kawa :tongue:
    Stichworte: -
    #2
    AW: Scheibenwischermotor oder was anders

    Hallo,

    wirklich keiner da der einen Tip für mich hat?

    LG
    Satan
    Entweder man liebt den Freelander selber,
    oder seine Frau und damit auch den Freelander
    oder beides     ansonsten fährt man lieber Kawa :tongue:

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      #3
      AW: Scheibenwischermotor oder was anders

      was ist denn nun passiert? Der Wischerarm hatte sich gelöst und du hast ihn dann wieder angeschraubt? Oder?
      Und jetzt läuft er wieder aber bleibt satt in der Endstellung stehen wo du ihn ausschaltest? Oder läuft er nur wenn du am Schalter spielst und bewegt sich sonst nicht?
      Ist nicht ganz eindeutig was du uns als Info´s gibst. Daher antwortet meiner Meinung nach auch niemand.
      Fred

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        #4
        AW: Scheibenwischermotor oder was anders

        ... hmmm stimmt fehlen ein paar Infos ...

        Vielleicht mal das Wischergestänge vorsichtig zerlegen und schön neu fetten ;) hört sich fast so an als wäre es etwas schwergängig und nur weiterläuft wenn es nen neuen Impuls vom Schalter bekommt ...
        Gruss Mattis :)

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          #5
          AW: Scheibenwischermotor oder was anders

          Hallo, normal geht der Wischer, wenn ich ihn ausschalte, in die Ausgangsstellung zurück.
          Meiner bleibt dann dort stehen wo er gerade ist, wenn ich ihn ausschalte.
          Stelle ich auf Intervall fängt er an zu wischen und bleibt dann irgendwo stehen. In die Ausgangslage bekomme ich ihn nur wenn ich am Schalter drehe und immer wieder neue Impulse gebe.
          Wie komme ich denn an das Wischergestänge heran? Vom Motorraum aus?

          freundliche Grüße
          Satan
          Entweder man liebt den Freelander selber,
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          oder beides           ansonsten fährt man lieber Kawa :tongue:

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            #6
            AW: Scheibenwischermotor oder was anders

            Kann sein, das es nur ein Kontaktproblem im Stecker am Wischermotor ist.

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              #7
              AW: Scheibenwischermotor oder was anders

              Moin,
              Wischergestänge und Motor sitzen unter der Plastikabdeckung
              vor der Windschutzscheibe.
              Sind mit fünf Spreizdübel aus Plastik befestigt. Wischerarme ab, Dübel entfernen, Dichtung im Mtorraum abziehen, dann müsstest Du schon was sehen. Dübel gehen gerne kaputt, kosten aber ausnahmsweise nicht die Welle bei LR.

              Rainer

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                #8
                AW: Scheibenwischermotor oder was anders

                Hallo Satan,
                vergiss das mit dem Gestänge. Im Scheibenwischermotor ist ein Kontakt der den Motor nach der Abschaltung bis zum Erreichen des Ruhepunktes weiter mit Strom versorgt. Dieser ist dann wohl hinüber. Eine Reparatur soll angeblich nicht möglich sein...ich habe es allerdings noch nicht versucht und denke es sollte doch möglich sein. Ist aber nur meine bescheidene Meinung.

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                  #9
                  AW: Scheibenwischermotor oder was anders

                  Noch ein Tipp, viele andere Fahrzeuge haben eine Sicherung nur für die Endstellung!
                  Da würde ich zuerst suchen. Dann am Wischermotor messen, da sollte bei eingeschalteter Zündung auf einem kabel + anliegen (Damit der Motor überhaupt in Endstellung fahren kann. Wenn + gemessen werden kann...bleibt wohl nur der Kontakt im Wischermotor übrig...aber vergiss es den zu reparieren.
                  Viel Glück beim prüfen!

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                    #10
                    AW: Scheibenwischermotor oder was anders

                    danke für die tps, wede erst mal das mit dem Gestänge und der Steckverbindung in Augenschein nehmen.
                    wanna_be_free
                    Leuchtet ein, das Fehlerbild passt.
                    Der Kontakt ist doch bestimmt ein elektronisches Bauteil.
                    Oder vielleicht doch mechanisch?
                    Wenn dann der Schalter, kommt wieder ne menge Arbeit auf mich zu, die eigentlich gar nicht für den FL eingeplant ist.

                    freundliche Grüße
                    Satan
                    Entweder man liebt den Freelander selber,
                    oder seine Frau und damit auch den Freelander
                    oder beides                     ansonsten fährt man lieber Kawa :tongue:

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                      #11
                      AW: Scheibenwischermotor oder was anders

                      wenn du Glück hast ist es die Sicherung Nr.8, denn darüber ist der Relaisausgang der CCU, die die Park-Funktion steuert, abgesichert. Es kann also die 15A Sicherung, die CCU oder aber der Motor sein. Dann hoffen wir zusammen dass es die Sicherung ist denn schliesslich ist die dafür da bei Überbelastung des Wischers abzuschalten und du hast ihn wahrscheinlich überlastet als sich der Arm gelöst hat. Beim Blockieren eines Motors steigt der Stromfluss stark an und die Sicherung brennt durch....so soll es sein.

                      Die Hoffnung stirbt zuletzt.....

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                        #12
                        AW: Scheibenwischermotor oder was anders

                        Hi wanna be free,

                        ich glaube dieser Tip ist Gold wert. Schaue gleich morgen früh nach.
                        Hoffe auch dass es die Sicherung ist. Habe bei ebay geschaut, dort werden neue Wisher motor für 120/130€ angeboten aus UK plus shipping. Habe bei Steve Parker angefragt, der will 96,87 GBP haben, auch 110€ plus shipping.
                        Sag mir bitte, was ist ein CCU? Das hürt sich aber verdammt teuer an.
                        Hoffe morgen wird ein guter Tag.
                        freundliche Grüße
                        Satan
                        Entweder man liebt den Freelander selber,
                        oder seine Frau und damit auch den Freelander
                        oder beides                         ansonsten fährt man lieber Kawa :tongue:

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                          #13
                          AW: Scheibenwischermotor oder was anders

                          CCU klingt nicht nur teuer und heisst imho central control unit, also ein Zentralrechner.

                          Es ist nur die Sicherung

                          Kommentar

                            #14
                            AW: Scheibenwischermotor oder was anders

                            Grrrrrrrrrrrr
                            alle 15 A Sicherungen in Ordnung.
                            Glaube kaufe erst mal neuen Scheibenweischermotor, oder was meint st Du?

                            freundliche Grüße
                            Satan
                            Entweder man liebt den Freelander selber,
                            oder seine Frau und damit auch den Freelander
                            oder beides                             ansonsten fährt man lieber Kawa :tongue:

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                              #15
                              AW: Scheibenwischermotor oder was anders

                              Ich meine Folgendes:

                              Vorraussetzung: Scheibenwischer nicht in Parkposition

                              1.) Am hellgrünen Kabel am Wischermotor muss, wenn die Zündung eingeschaltet ist immer 12Volt anliegen. Das also zuerst prüfen.
                              2.) Wenn der Scheibenwischer ausgeschaltet und die Zündung eingeschaltet ist sollte an dem braun/hellgrünen Kabel am Wischermotor Spannung anliegen bis die Parkstellung erreicht ist. Dies also auch prüfen.
                              3.)Wenn an diesen beiden Kabeln auch 12Volt anliegen solltest du an dem blau/hellgrünen Kabel prüfen ob da jetzt auch Spannung anliegt.

                              Wenn nur Punkt eins fehlerfrei ist liegt es am Motor bzw. dem darin befindlichen Relais.
                              Wenn nur 1 und 2 fehlerfrei ist liegt es vermulich an der CCU.

                              Wenn alle drei fehlerfrei sind könnten es eigentlich nur noch Kontaktproblem innerhalb des Motors sein...
                              Dann sehen wir weiter....

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