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AW: Fahrwerksfedern Sonderanfertigungen für kl. Geld
Ich habe mal eben nachgemessen.
Die Windungen haben jeweils an einem Ende weniger Abstand als der Rest.
Aber wo wir gerade dabei sind, gibt es einen mechanischen Grund, weshalb man die Federn in einer bestimmten Richtung einbauen sollte?
Also ich das progressive Ende nach oben oder nach unten?
Ich denke nein oder liege ich falsch?
Der Slandy
:v Je mehr Menschen ich kennenlerne, umso mehr komme ich zu der Erkenntnis,
dass der HIRNTOD nicht zwangsläufig das Ende des LEBENS bedeuten muss!-
AW: Fahrwerksfedern Sonderanfertigungen für kl. Geld
Ist eigendlich egal. Wobei Derjenige, der es genau nimmt, die Progression nach oben bauen lässt, damit das Eigengewicht der Federn nicht ein bischen Quentchen Wirkung nimmt.
Oben ist es praktischer, weil der Dreck aus den Federn besser herausfällt.
AW: Fahrwerksfedern Sonderanfertigungen für kl. Geld
Alles ist prima. Und unauffällig!:D
Die Federn sind länger und etwas härter, damit benötige ich keine Helper Springs mehr. Mein Auto ist damit nun 40mm höher und steht auch noch gerade!:D
Oilworker hat auch welche drin! (Ach ja die Rate! Mea culpa!)
Ich bin sehr zufrieden und es wird bald noch mehr BL's mit den Federn geben.
Der Slandy
:v Je mehr Menschen ich kennenlerne, umso mehr komme ich zu der Erkenntnis,
dass der HIRNTOD nicht zwangsläufig das Ende des LEBENS bedeuten muss!-
Wodurch wird die denn bestimmt,
bzw.welche Parameter hast du gewählt?
Ich hab heute das härteste eingebaut,was LR zu bieten hat
und war so enttäuscht,dass ich sie gleich wieder ins Regal gelegt habe.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
AW: Fahrwerksfedern Sonderanfertigungen für kl. Geld
Die Härte der Feder wird maßgeblich durch die Drahtstärke und die Art der Wicklung bestimmt.
Ich habe bei meinem Auto vorne 18mm Drahtstärke und hinten 20 mm.
Dazu ist natürlich die unbelastete Länge der Feder geändert.
Der Slandy
:v Je mehr Menschen ich kennenlerne, umso mehr komme ich zu der Erkenntnis,
dass der HIRNTOD nicht zwangsläufig das Ende des LEBENS bedeuten muss!-
AW: Fahrwerksfedern Sonderanfertigungen für kl. Geld
Ja, das siehst Du genau richtig.
Ich merke mir das immer daran, je weniger Wicklungen, desto mehr geht es , bei gleichbleibender unbelasteter Länge, in Richtung einer Eisenstange, sprich härter.
Enge Windungen führen zu einer Progressivität.
Der Slandy
:v Je mehr Menschen ich kennenlerne, umso mehr komme ich zu der Erkenntnis,
dass der HIRNTOD nicht zwangsläufig das Ende des LEBENS bedeuten muss!-
AW: Fahrwerksfedern Sonderanfertigungen für kl. Geld
Die Federrate wird durch Material, Drahtstärkte, Federdurchmesser und wirksamer Windunganzahl bestimmt. Progressive Windungen wirken solange bis sie anliegen, dann wird die Feder härter, weil weniger Windungen wirksam sind.
AW: Fahrwerksfedern Sonderanfertigungen für kl. Geld
Die Steigung ergibt sich von selber, aus Anzahl der Windungen insgesamt.
Abzüglich 1,5 progressive Windungen, verteilen sich z.b. 7,5 Windungen auf den Rest.
Da ergibt sich die Steigung von selbst!
Der Slandy
:v Je mehr Menschen ich kennenlerne, umso mehr komme ich zu der Erkenntnis,
dass der HIRNTOD nicht zwangsläufig das Ende des LEBENS bedeuten muss!-
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