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Benzinpumpe Handbetätigung

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    #16
    AW: Bezinpumpe Handbetätigung

    Aber wenn das Steigrohr deutlich unter dem Benzinspiegel steht würde ich doch eher von Falschluft auf dem Weg vom Tank zur Pumpe ausgehen. Das kann man ja ganz gut einsehen, wenn man das Füllrohr ausklinkt. Oder vielleicht steht der Umschalthahn ja nicht richtig und Du ziehst Luft vom zweiten Tank (wenn das überhaupt geht), der ja wahrscheinlich leer ist. Könnte auch die Dichtung im Umschalthahn sein (nach 15 Jahren Standzeit dürften einige Dichtungen einfach nicht mehr funktionieren) oder einer der Schraubanschlüsse ist nicht richtig dicht. Auf jeden Fall sollte keine Luft im Schauglas sein.

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      #17
      AW: Bezinpumpe Handbetätigung

      Hallo Michael,

      zweiter Tank ist leer. Richtig. Aber da ich ja auch an mir zweifele, hatte ich das in beiden Schalterpositionen probiert und er zog dann ja auch nach etlichen Pumpbewegungen das Glas etwa 1/4 voll. Das dürte auch nicht etwa altes Restbenzin aus der Leitung sein, weil es nach meinem Empfinden gegenüber dem alten abgelassenen Benzin deutlich heller ist. Gegen Undichtigkeit beim Hahn spricht aber m.E., dass der Wagen beim Probelauf vor einigen Tagen schon längere Zeit lief. Dann hätte er doch eigentlich dort auch schon so viel Luft ziehen müssen, dass es da massive Probleme gegeben hätte oder aber das Schauglas doch zumindest vor meiner Reinigungsaktion hätte leerer sein müssen. Das war aber gut gefüllt. Vielleicht noch als ergänzende Anmerkung. Ich habe jetzt noch nicht versucht, ihn zu starten, sondern wollte erst das Schauglas manuell wieder so füllen, wie es sein sollte, und das wäre ja dann "voll", wie Du geschrieben hast. Vielleicht sollte ich mich langsam rantasten und morgen erstmal weitere 5 Liter einfüllen.

      VG

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        #18
        AW: Bezinpumpe Handbetätigung

        Du könntest auch den Ansaugstutzen aus dem Tank schrauben und ihn direkt in einen Reservekanister hängen. Dabei könntest Du auch überprüfen ob das Ansaugrohr möglicherweise Rostlöcher hat. ;)

        Außerdem habe ich mal gelesen das man zur Tank-Konservierung, wenn der Wagen länger steht, den Tank ganz voll(!) machen soll, damit keine Kondensatbildung an den Innenflächen stattfindet die im Wechsel mit regelmäßiger Trocknung dann um so schneller zu Rost führt. Nach Jahren des Stehens DANN ERST die alte Suppe wieder gegen frische tauschen, entlüften und starten... -Ich fand das sehr einleuchtend, fahre aber ehrlichgesagt auch seit Jahren mit zumindest einem leeren Zweittank (inaktiv wegen defektem Umschalthahn:D) herum. ;)

        der bom
        Land-Rover Series -> die Kreuzung aus BMX-Rad und LEGO für Erwachsene...

        Eine Maschine ist nicht dann perfekt wenn man nichts mehr hinzufügen kann,
        sondern erst wenn es nichts mehr gibt, das man weglassen könnte.
        Antoine de Saint-Exupéry

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          #19
          AW: Bezinpumpe Handbetätigung

          Hallo Bom,

          das mit dem Tankstab und Löchern in ihm, die noch nicht mit Benzin bedeckt sind, liesse sich natürlich ganz gut damit in Einklang bringen, dass er mit dem alten Benzin lief, denn abgepumpt habe ich etwa 20 Liter.

          VG

          PS: Solltest Du Deines ungenutzten zweiten Tanks irgendwann überdrüssig sein und sich dieser noch im passablen Zustand befinden, werden meine Ohren natürlich ganz groß :D.

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            #20
            AW: Bezinpumpe Handbetätigung

            Auf keinen Fall! :D Den habe ich mir extra besorgt um wieder einen Zweittank zu haben. (Der Wagen hatte früher bereits mal einen.) Ich bin lediglich noch nicht fertig damit, das gesamte System wieder instand zu setzen. ;) Neue Dichtung für den Umschalthahn liegt aber auch schon bereit... ;)

            Übrigens sind die Zweittanks normalerweise die militärischen mit der Unter-Sitz-Betankung. Solch einen hättest Du bestimmt nicht auf der normalen Seite haben wollen, oder?!

            der bom
            Land-Rover Series -> die Kreuzung aus BMX-Rad und LEGO für Erwachsene...

            Eine Maschine ist nicht dann perfekt wenn man nichts mehr hinzufügen kann,
            sondern erst wenn es nichts mehr gibt, das man weglassen könnte.
            Antoine de Saint-Exupéry

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              #21
              AW: Bezinpumpe Handbetätigung

              @MaRa

              ..der Filter vor dem Zenith Vergasser füllt sich bei mir auch nicht ganz;d.h. nur 1/4 voll !!!

              Martin

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                #22
                AW: Bezinpumpe Handbetätigung

                Hallo Martin,

                vor dem Leeren war meiner aber wesentlich voller als ein Viertel.

                Habe jetzt mal das Tankrohr draußen gehabt. Keine sichtbaren Löcher vorhanden - es sei denn im untersten Bereich über den das Filternetz gezogen ist.

                VG

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                  #23
                  AW: Bezinpumpe Handbetätigung

                  @Woodles

                  Reden wir vom gleichen Filter ?? Ich meine den kleinen Selbsteingebauten in der Spritleitung aus Plaste kurz vorm Vergaser.

                  Martin

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                    #24
                    AW: Bezinpumpe Handbetätigung

                    Nein, da reden wir von Verschiedenen. Es ging eigentlich um das Schauglas an der Benzinpumpe.

                    VG

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                      #25
                      AW: Bezinpumpe Handbetätigung

                      Kannst Du den Pumpen, wenn Du bei ausgebautem Steigrohr die Leitung mit dem Finger verschließt?. Es müsste ja zumindest schwerer gehen....glaube ich :D

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                        #26
                        AW: Bezinpumpe Handbetätigung

                        Hallo Michael. Keine fühlbare Veränderung beim Zuhalten. Was ich nur auch nicht verstehe, dass die Handpumpe es ja vorhin wenigstens 1/4 voll gemacht hat - wenn auch unter Mühen. Und nun gar nichts mehr kommt. Ich wollte ja eigentlich nicht das Benzin verschwenden, um mit dem Reservekanister heute extra zur Tankstelle zu fahren und mehr einzufüllen. Aber lange dauert das nicht mehr.

                        VG

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                          #27
                          AW: Bezinpumpe Handbetätigung

                          Wenn Du den Wagen nicht mehr gestartet hast kann die Pumpe vielleicht nicht mehr pumpen, da ja die Schwimmerkammer wahrscheinlich voll ist und das Schwimmernadelventil die Leitung dicht macht und ein Vorwärtsfluss nicht mehr möglich ist. Die Luft muß ja eigentlich auch irgendwo hin können. Nur so als Gedankenspiel. Vielleicht solltest Du mal die Leitung zum Vergaser in ein Glas hängen. Den abgepumpten Sprit kannst Du ja dann wieder zurück schütten.

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                            #28
                            AW: Bezinpumpe Handbetätigung

                            Hallo Michael,

                            das wäre auch ohne Glas gegangen :(. Da kommt Null und Nicht raus.

                            VG

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                              #29
                              AW: Benzinpumpe Handbetätigung

                              Schade, wäre ja auch zu schön gewesen wenn es so einfach wäre :-( . Vielleicht ist die Pumpenmembran nicht ok oder ein Schmutz in der Leitung. Pumpt die Pumpe denn, wenn Du die Leitung vom Umschalter zur Pumpe am Hahn löst und den Schlauch direkt mal in Sprit hängst? Wenn die dann nicht pumpt ohne am Vergaser zu hängen würde ich die Pumpe mal abbauen und zerlegen. Entweder hast Du irgendwo auf dem Weg zur Pumpe ein Luftleck oder halt einen Fehler an der Pumpe. Ich hab letztens noch eine Pumpe in der Hand gehabt, da musste man ein bisschen fummeln, damit das Schauglas wirklich dicht sitzt. Nachdem ich den Alurand, der das Glas umgibt etwas nachgearbeitet hatte ging es dann. Das dürfte ja eher nicht Dein Problem sein, aber man weiß ja nie.... Vielleicht sind es ja doch nur die alten Dichtungen oder Leitungen ???

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                                #30
                                AW: Benzinpumpe Handbetätigung

                                Hallo Michael,

                                das wollte ich auch gerade ausprobieren. Bin schon am Lockern.

                                VG

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