AW: Bezinpumpe Handbetätigung

Dann dreh doch den Motor mal ein Stück weiter und versuch's nochmal...

Meine Pumpe fördert auch nicht, aber das liegt wohl erher an einer noch zu behebenden Undichtigkeit irgendwo in der Leitung...

AW: Bezinpumpe Handbetätigung

Wenn der Handhebel nicht beweglich ist, dann klemmt was. Soweit Richtig. Ob das die Nocke ist - da grübel ich gerade ob der Motorseitige Pumpenhebel nicht auf der Nocke liegt. Dann sollte es eigentlich immer tun. Ich schau heute abend mal in meine Spareskiste nach einer gebrauchten Pumpe, da sollte man es ja am Tragbild sehen. Naja, wenn der Hebel -hypothetisch- drauf läge, dann klemmt was anderes. Vielleicht denke ich aber auch gerade im Viereck und brauche eine Pause. Pause? 11:58 – 2 Minuten bis Mahlzeit. Ich muss los :D

Grüße, Guido

AW: Bezinpumpe Handbetätigung

Hmm ja das kann schon sein. Da du ja nicht wie bei Bosch-Pumpen eine eigene Handpumpe hast, sondern direkt auf die Membran drückst. Wenn dann also die Membran gerad hochgedrückt wird kann das schon sein. Aber teste es doch wirklich mal und berichte. Eigentlich musste der Hebel dann ja einfach frei beweglich sein und nichts passiert oder?

AW: Bezinpumpe Handbetätigung

Moin - es ist wie folgt: der Handhebel geht immer und ist immer frei, nur wenn die Pumpe beim Abstellen des Motors "zufällig" in Stellung 'Membran ganz oben' stehen bleibt, hat der Handhebel keine Wirkung, er hebelt ins Leere. Motor etwas weiterdrehen und es pumpt wieder. Trotzdem ist mein Bezinfilter direkt vorm Zenith-Vergaser meist nur 1/4 gefüllt und den kann ich dann auch nicht richtig vollpumpen, obwohl die Luft doch eigentlich rausgedrückt werden müßte???? Der Glasfilter an der Pumpe ist randvoll. Springt aber sofort an die Liste. ?? Gruß MaRa

AW: Bezinpumpe Handbetätigung

Heißt es wirklich Liste, dann kapier ich es nicht, heißt es Kiste, dann kapiere ich es auch nicht. Motor läuft, wo ist das Problem? Der Vorfilter ist bei mir nie ganz voll, eher im Gegenteil.

Grüße, Guido

AW: Bezinpumpe Handbetätigung

Klar sollte es Kiste heißen. Problem gibt es eh' nicht, ich wollte nur klären, ob es normal ist, wenn die Pumpe manchmal nicht handpumpt. Und die Filter die ich sonst so kenne sind immer richtig voll.
Bei der Pumpe dachte ich halt, wenn sie manchmal nicht pumpt ist sie vielleicht auch bald defekt und ich stehe dann blöd auf der Bahn - und der nicht volle Filter hätte das ja auch bestätigen können, obwohl die Kiste gut läuft. Aber dann is' ja schön so - bedankt MaRa

AW: Bezinpumpe Handbetätigung

Ne Markus der muss nich voll sein. Ist ja kein Diesel... Unimogfahrer;)

AW: Bezinpumpe Handbetätigung

Der Test, ob der Hebel an der Motorseite nicht richtig tut - weil ausgeschlagen, u.ä. - geht im übrigen genauso:

Vor dem Vorfilter am Vergaser die Leitung öffnen - dreimal von Hand Pumpen in einen Becher pumpen und kurz orgeln. Die Mengen sollten in etwa gleich sein, zu gunsten des Handpumpens, weil man da weiter auslenkt.

Wenn da ordentlich was kommt ist auch die Membrane soweit in Ordnung. Auch das lässt sich so schneller als durch Ausbau testen.

Geht nur mit 2. Mann und Vorsicht mit dem Sprit.

Grüße, Guido

AW: Bezinpumpe Handbetätigung

Kurz orgeln lässt da viel zu viel Spielraum um da eine vergleichbare Menge anzugeben. Wie vielen Motorumdrehungen entspricht bitte kurz orgeln bei welchem Zustand der Batterie und was weiß ich wie vielen anderen Faktoren noch...

Gruß - Robert

AW: Bezinpumpe Handbetätigung

Nun es kommt nicht auf die Batteriestärke an, sondern auf die Umdrehungen. Wer mag darf auch Kurbeln. Sicherheitshalber den Verteiler abklemmen.
Die Pumpe fördert nicht mehr oder weniger, wenn man stärker dreht oder stärker am Handhebel drückt.

Drei Drehungen kann ich dank farbiger Markierung mitzählen. Man hört es aber auch an der wechselnden Frequenz (Nängänängängä), da der Motor mehr Leistung vom Anlasser will, wenn er komprimiert.

Für andere mag fünf die richtige Zahl sein, oder zehn.

Grüße, Guido

AW: Bezinpumpe Handbetätigung

Jepp, geb ich dir ja Recht. Aber: 3x pumpen und "kurz orgeln" als Vergleich geht halt nicht. Kurz orgeln sind halt je nach Batt-Zustand und sonstigen Faktoren schnell mal 2 oder 10 Umdrehungen

Gruß - Robert

AW: Bezinpumpe Handbetätigung

Moin zusammen,

ich möchte mich hier mal mit einer Frage einklinken.

Ist-Zustand: Ich habe das Schauglas nach unzähligen Handpumpereien lediglich etwa 1/4 volll bekommen. Ist das normal oder kann das auch daran liegen, dass ich nur etwa 5 Liter in einem Military Tank habe und das Ansaugrohr da drin nicht genügend bedeckt ist ? Ich kann zwar fühlen, dass das dessen Rohrende im Benzin ist, aber der gefühlt etwas filterige Bereich noch nicht komplett im Benzin versunken ist. Ich muss das so blöd beschreiben, weil ich das Ansaugrohr nich und den auch nicht ohne Not der Dichtungen wegen ausbauen möchte.

Vorgeschichte: Da der LW sehr lange gestanden hat, habe ich das Benzin aus dem Tank vollständig abgepumpt und das Schauglas ebenfalls geleert. Der Tank, den ich wieder mit 5 Litern gefüllt habe, sieht noch gut aus (so weit konnte ich rein schauen - den Boden konnte ich auch recht gut mit dem Fotoapparat abfotografieren und mir so anschauen). Tankhebel steht auf dem mit 5 Liter gefüllten Tank. Der Wagen ist vor kurzem beim Probelauf mit dem alten Benzin eine Weile im Stand gelaufen. Das Schauglas habe ich nochmal aus- und wieder eingebaut. Dichtung sitzt richtig und ist in Ordnung.

VG

AW: Bezinpumpe Handbetätigung

Das kann sein! In unseren Defendertank gingen 10 Liter rein ohne das er die ansaugen konnte. Ich habe das nach einem Tankwechsel feststellen dürfen als ich überraschend liegen blieb...

der bom

AW: Bezinpumpe Handbetätigung

Wenns das wäre, wärs ja eigentlich ganz gut. Dann hätte ich wenigstens da kein Problem und wenn man Süff im Tank hätte, wäre die Gefahr des Ansaugens in der Hoffnung, dass er weitgehend unten bleibt, vielleicht ein Klitzekleines Bischen geringer :).

VG