Hallo liebe Freelander Gemeinde,
nach eifrigem mitlesen, wollte ich jetzt auch mal einen Beitrag leisten. Ich fahre seit 1,5 Jahren einen Freelander V6 Sport. Eigentlich ein schönes Fahrzeug, wenn da nicht die Simmerringe wären. Musste deshalb zwei mal eingeschleppt werden. Erst war der vordere und dann der hintere Simmerring defekt und jedes Mal hat er dann kräftig Öl rausgedrückt, so dass der gesammte rechte Motorraum versifft war. Ist der Simmerring ein "Standardverschleißteil" oder hat jemand eine Idee, woran das liegen kann? Ich habe nicht Lust alle 70.000 km vorsorglich die Simmerringe zu tauschen. Der Ersatzteilpreis geht ja noch (ca. 10,00 Euro). Beim Arbeitslohn sieht das schon anders aus.
Vielleicht bin ich auch nur ein bißchen verwöhnt, da meine BMW's und Volvo's alle erst jenseits von 350.000 km den Geist aufgegeben haben und Simmerringe nie ein Thema gewesen sind.
Viele Grüße
Freelande
nach eifrigem mitlesen, wollte ich jetzt auch mal einen Beitrag leisten. Ich fahre seit 1,5 Jahren einen Freelander V6 Sport. Eigentlich ein schönes Fahrzeug, wenn da nicht die Simmerringe wären. Musste deshalb zwei mal eingeschleppt werden. Erst war der vordere und dann der hintere Simmerring defekt und jedes Mal hat er dann kräftig Öl rausgedrückt, so dass der gesammte rechte Motorraum versifft war. Ist der Simmerring ein "Standardverschleißteil" oder hat jemand eine Idee, woran das liegen kann? Ich habe nicht Lust alle 70.000 km vorsorglich die Simmerringe zu tauschen. Der Ersatzteilpreis geht ja noch (ca. 10,00 Euro). Beim Arbeitslohn sieht das schon anders aus.
Vielleicht bin ich auch nur ein bißchen verwöhnt, da meine BMW's und Volvo's alle erst jenseits von 350.000 km den Geist aufgegeben haben und Simmerringe nie ein Thema gewesen sind.
Viele Grüße
Freelande
Kommentar