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moin,
ich habe nach Dieters Plan so ein Ding gebaut. Das funzt und ist ausreichend genau. Sitzt an derselben Stelle.Spannungskonstanter.jpg
kann jeder.....
gruß
thomas
........wir wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer.......
...
Aber ich muss Ulrich leider widersprechen. Die Ausgangskondensatoren haben nicht viel mit der abgenommenen Leistung zu tun. Im Datenblatt sind Kapazität und ESR angegeben, die sollte man schon einhalten. Das sind Kapazitäten, die nötig sind, aber nicht wirtschaftlich im Regler integriert werden können. Ohne ist der Regler außer in wenigen Glücksfällen nutzlos.
Ich versuche auch gerne, Reglerkombis vorzuschlagen, aber dieses WE nicht mehr;-) Aber der Spannungsregler vom Teiledealer taugt doch und kost nicht viel...
Für die Anwendung zur Spannungsregelung für die Anzeigen gibt es keine Lastsprünge. Auch minimale Restwelligkeit ist völlig belanglos. Bei der Original Bimetall Lösung beträgt die Restwelligkeit ja immerhin sportliche 12V :D. Ein 78xx Regler tut sein Werk für diesen Fall ausreichend gut, egal ob mit 0,1 oder 1000 µF am Ausgang. Auch der Eingangskondensator ist in einem weiten Bereich für diese Anwendung beliebig. Es macht aber keinen Sinn, dafür eine große Kapazität zu wählen, weil die mehr Platz braucht. Mit den von Dieter vorgeschlagen 0,33µF funzt es, aber 0,1 oder 10µF gehen auch. Wenn wir nur überall so große Toleranzen hätten...
Pragmatische Grüße, Ulrich
Eingangsseitig sitzt die Batterie mit einer Riesenkapazität als Kondensator.
Ich denke generell, daß etwas an der Verkabelung im Argen liegt, wenn regelmäßig die originalen Spannungskonstanter, sowie die elektronischen Regler ihren Geist aufgeben.
In meinem Mini und im Landy sitzen die klassischen Konstanter und funktionieren tadellos. Sind preiswert und passen ohne Bastelei. An DER Stelle sehe ich den Vorteil einer elektronischen Regelung nicht.
So, der neue selbstgebaute ist drin und funktioniert. Bei der Gelegenheit auch ein angescheuertes Pluskabel in der Nähe entdeckt, ich denke mal, das war die Ursache.
@onehundred: Mit der Temperatur habe ich auch noch ein bisschen gespielt - habe dem Spannungsregler einen Kühlkörper spendiert. Reiner Angstkauf.
So eine stoisch korrekte Tank- und Temp-anzeige hat etwas, wenn man weiss, dass zwei Kondensatoren sich unermüdlich schützend vor und hinter dem Spannungsregler für dessen Wohlbefinden einsetzen. Alles läuft. Jetzt nur nicht wieder der Hafer...
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