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Betriebstemperatur

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    Betriebstemperatur

    Hallo Forum ,
    Folgendes ist mir bei meinem 110 300tdi Defender aufgefallen :
    Wenn ich im Winter das Gebläse auf Max. stelle geht die Temteraturanzeige knapp unter den roten Bereich , stell ich das Gebläse auf Mitte , geht der Temperaturzeigereiger auf
    auf Mitte , die Heizung ist immer auf Max.
    Ich hoffe daß das nichts schlimmes oder gar nichts ist , mir ist es halt aufgefallen !!
    Kann mir jemand einen Tipp geben oder mich beruhigen.?
    ach ja Kühler und Thermostat ist vor 15000km erneuert worden.
    Kein Leistungsverlust!

    Gruß Lionlight

    #2
    AW: Betriebstemperatur

    Du kannst mal die Temperatur des Kühlmittels mit einem IR-Thermometer am Kühlerschlauch messen um sicher zu gehen. So wie du das aber beschreibst tippe ich eher auf ein elektrisches Problem. Wie schnell verändert sich die Anzeige wenn du das Gebläse auf max stellst? Vermutl. umgehend, oder?
    You Can't Fix Stupid:evil:

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      #3
      AW: Betriebstemperatur

      Ja ändert sich umgehend,
      danke schon mal für die Antwort
      Gruß Lionlight

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        #4
        AW: Betriebstemperatur

        Zitat von berti1554 Beitrag anzeigen
        So wie du das aber beschreibst tippe ich eher auf ein elektrisches Problem.
        Jepp, dass glaub ich auch.
        Sind die Masseschrauben an den Instrumenten alle fest?
        Gruß Rainer
        https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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          #5
          AW: Betriebstemperatur

          Hast du das nur bei der Temp oder auch bei der Tankanzeige? Das von Zebulon ist ein heißer Tip, v.a. die Schraube an der Temp-Anzeige. Ansonsten musst du einfach mal messen (Spannung an der Temp-Anzeige) wenn du das Gebläse einschaltest. Dabei zuerst an der Temp-Anzeige messen (Spannung wird sich vermutlich verändern) und dann eingrenzen, soll heizen mit der Messspitze für Masse mal auf eine gute Masse fahren. Wenn dann immer noch die Ändernung beim Schalten des Gebläse ist das selbe mit dem Plus

          Gruß - Robert

          PS: Wenn du die Instrumententafel herausziehst sei vorsichtig mit der Tachwelle, da ist hinten ein Clip drauf der leicht abbricht (v.a. wenn's kalt ist)

          @Rainer: wo nimmst du immer diese super Bilder her - hab ca.250 alleine von der Demontage meines Spenders, aber die Details... einfach Klasse (so wie deine HP - echt toll)
          You Can't Fix Stupid:evil:

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            #6
            AW: Betriebstemperatur

            War Masseproblem ,
            danke für die Hilfe

            gruß lionlight

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