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Jetzt muß ich dauernd steckengebliebene Autos aus dem Schnee ziehen. Dabei ist mir folgendes aufgefallen: Im Rückwärtsgang bei eingeschaltetem Allraddreht das vordere linke Rad durch, das Rechte nicht. Dachte an gebrochene Steckachse, aber das Rad läuft nicht frei (aufgebockt). Schalte ich Allrad aus, läuft es.
Was ist das?
DAS RÜCKWÄRTSGANG ZAHNRAD IST FÜR SOLCHE BELASTUNGEN NICHT AUSGELEGT.
es ist deutlich schmaler als die anderen zahnräder und neigt dazu beim rückwärts-bergen mit
zahnausfall zu reagieren.ich spreche da aus leidvoller erfahrung........... :( :)
@ Guido: nein, keine Freilaufnaben. Glaube ich jedenfalls, der Deckel spricht dagegen.
@ Siggi: Er fährt ja rückwärts. Nur das eine Rad will nicht. Aber danke für den Hinweis, werde mich zurückhalten.
Hallo!
Nur das ich das richtig verstehe: Allrad aus = Heckradantrieb; wie soll das VORDERE linke Rad dann (nicht mehr) durchdrehen? -> ist ja keine Kraft drauf?!?
Im Übrigen: da du im Allrad ja auch nur eine Mitteldiff-Sperre hast - im Extremfall haben 2 Räder Schlupf und du stehst mit dem Landy im Dreck/Schnee...
nun da du ja ein achs-diff vorne hast, ist das normal, wenn ein rad (das mit weniger gripp) durchdreht - ist ja das prinzip des diffs...
natürlich muss dann auch an der hinterachse mindestens ein rad die gleiche umdrehung wie das durchdrehende rad vorne haben.
die serien haben kein zentraldifferential, das bedeuete das immer mindestens eines der räder der vorder- und der hinterachse angetrieben wird.
ist es immer das linke rad? steht er schief, schlechteres profil? beim aufbocken muss, wenn ein rad von hand gedreht wird (das andere auf dem boden), die kardanwelle mittdrehen (beide richtungen)... passiert das - alles in ordnung.
grüße willys43 - dirk
Zuletzt geändert von Willys43; 21.02.2010, 13:04.
Grund: schreibfehler
43er Willys MB (Vater)
65er SIIa 109 Station (Sohn)
Völlig normales Verhalten deines Diffs ;-) Willys43 hat im Prinzip eh schon alles erklärt, nur noch ne Anmerkung: Sei vorsichtig mir rücktwärts bergen, dein Getriebe wird's dir danken. Bergen nach Möglichkeit immer im Vorwärtsgang (der kann mehr ab)
@ Guido: nein, keine Freilaufnaben. Glaube ich jedenfalls, der Deckel spricht dagegen.
@ Siggi: Er fährt ja rückwärts. Nur das eine Rad will nicht. Aber danke für den Hinweis, werde mich zurückhalten.
es kann immer nur ein rad durckdrehen da du ja keine differenzial sperren an den achsen hast
sondern nur vorn und hinten gleichmässig 50/50 mit kraft versorgst..........
die kraft geht immer zum geringsten wiederstand..........blöderweise zum unbelasteten rad.....
@ Guido: nein, keine Freilaufnaben. Glaube ich jedenfalls, der Deckel spricht dagegen.
@ Siggi: Er fährt ja rückwärts. Nur das eine Rad will nicht. Aber danke für den Hinweis, werde mich zurückhalten.
edit...........die ham ja schon alles erklärt............ :D :D
Vielen Dank, liebe Leute, dann kann ich ja beruhigt sein. Fahre ja erst seit letzter Woche meinen ersten Landy , vorher hab ich mir um so etwas keine Gedanken machen müssen.
Viele Grüße, Stefan
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