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TD4 geländegefährdeter als TD5 ?

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    TD4 geländegefährdeter als TD5 ?

    Stimmt es, dass der TD4 bei Geländefahrten im Bauchbereich eher anfällig ist, als der Td5?
    Angeblich soll ja z.B. schon das Reduziergetriebe niedriger als der Rahmen hängen ???

    #2
    AW: TD4 geländegefährdeter als TD5 ?

    Alles gelogen, eher umgekehrt !!!
    JOPO

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      #3
      AW: TD4 geländegefährdeter als TD5 ?

      Zitat von Outdoorman Beitrag anzeigen
      Angeblich soll ja z.B. schon das Reduziergetriebe niedriger als der Rahmen hängen ???
      ist das beim TD5 ein Manko? Hat mich bis jetzt noch nicht gestört.
      folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"

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        #4
        AW: TD4 geländegefährdeter als TD5 ?

        Mit einer ordentlichen Bodenplatte spielt das keine Rolle mehr, denn die würde ich drunter machen wenn ich so fahre das diese Stellen betroffen sind sind.
        Meine Landys hatten die bislang alle drunter und bei mir ist nie was in die Brüche gegangen.

        Alles andere ist Glaubensfrage zwischen Buckel- und Flachhaubern:D:D:D

        lg heiko
        “I live for myself and I answer to nobody.”
        –Steve McQueen

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          #5
          AW: TD4 geländegefährdeter als TD5 ?

          beim td 4 steht das vtg bzw die handbremstrommel geringfügig weiter nach unten.
          von geländegefährdung zu sprechen, haha naja, wers mag.
          wie definiere ich gefährdung bei einem fahrzeug ,
          1. dessen vorbau in der serie keinen schutz aufwartet
          2. dessen spurstange aus einer gewickelten pepsi büchse besteht
          3. desen spritkühlung und daraus resultierend die zuleitungen ungeschützt an der tiefsten stelle im rahmen verlaufen
          4. dessen bremsleitungen bei jedem über die hinterachse seine weg gefunden ast abreisen

          ne leute der vergleich, wenn überhaupt zu ziehen, hinkt auf beiden beinen

          die defender, ob td4 oder td5, sind äuserst geländetauglich.


          aber je nach art des nutzungsspektrums muss der besitzer diverse maßnahmen ergreifen, bautechnisch wie auch fahrerseitig, um dem spaß kein abruptes ende zu bereiten
          Zuletzt geändert von Gast; 21.02.2010, 07:36.

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            #6
            AW: TD4 geländegefährdeter als TD5 ?

            Na das ist doch mal ne Aussage.
            Jetzt noch eine Frage!


            Wie sieht es mit Wasserdurchfahrten aus? (Unterhalb Schnorchelhöhe!)
            Müssen Schrauben reingeschraubt werden? Kenner wissen, was ich meine.

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              #7
              AW: TD4 geländegefährdeter als TD5 ?

              Zitat von R.H. Beitrag anzeigen
              ....von geländegefährdung zu sprechen, haha naja, .....
              Wieso? Das Gelände ist gefährdet. ;)

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                #8
                AW: TD4 geländegefährdeter als TD5 ?

                Zitat von Outdoorman Beitrag anzeigen
                Na das ist doch mal ne Aussage.
                Jetzt noch eine Frage!


                Wie sieht es mit Wasserdurchfahrten aus? (Unterhalb Schnorchelhöhe!)
                Müssen Schrauben reingeschraubt werden? Kenner wissen, was ich meine.
                moin,
                der ablauf unter dem luftfilter am besten mit mumpe zukleben. das ganze plastikzeug zwischen lufikasten und schnorcheleingang abdichten oder besser rausreißen und gegen was geschlossenes tauschen.

                bei der elektrik habe ich alles mit wetprotect eingespüht. bis jetzt ging es gut....

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