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SOLEX-Vergaser läuft über! Help! Please!

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    SOLEX-Vergaser läuft über! Help! Please!

    Moin Kollegen,

    ich dachte, da hätte es das Thema schon gegeben. Ich finde es aber nicht.

    Wie sieht es aus?

    Mein Wägelchen ist problemlos angesprungen. Ich bin losgefahren und beim nächsten Halt geht er aus. Springt nicht mehr an.
    Ich habe in den Motorraum gesehen und da trilt fröhlich Sprit aus dem Vergaser.
    Sobald der Druck in der Leitung nachgelassen hat, springt der Wagen wieder an. So lange ich nicht stehen bleiben muss, läuft er. Je langsamer, je schlechter.

    Ich glaube, der Sprit läuft an dieser Einstellschraube auf dem Bild raus. Was ist das für ein Loch neben der Schraube? Gehört das so? Oder fehlt da was?
    Wäre nett, wenn mir jemand helfen könnte.

    Gruß,

    Chris
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    #2
    AW: SOLEX-Vergaser läuft über! Help! Please!

    könnte ein hängendes schwimmernadelventil sein, klopf mal beherzt mit einem schraubendrehergriff an der schwimmerkammer, manchmal setzt sich das dann wieder ...

    öffnen lässt sich dann aber trotzdem meist nicht verhindern (vorher dichtsatz ordern!), dreck wird in dem fall die ursache sein.

    über der gemischschraube ist was?
    da sollte entweder ein stopfen oder eine (umluft?)schraube drin sein - kenne aber den solex nicht so ...
    gruss
    andreas

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      #3
      AW: SOLEX-Vergaser läuft über! Help! Please!

      hallo chris,

      der vergaser auf dem bild ist kein solex, zumindest nicht einer den ich kenne und welche im II/IIa verbaut wurden. ich halte das für nen zenith... = späte IIa.
      ...und damit kenne ich mich nicht aus. wobei das schwimmernadelventil meine erste wahl bei der suche wäre.

      grüße willys43 - dirk
      43er Willys MB (Vater)
      65er SIIa 109 Station (Sohn)

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        #4
        AW: SOLEX-Vergaser läuft über! Help! Please!

        Hi Leute,

        doch....ist ein Solex. Siehe "Beweisfoto". Wenn Ihr den aber nicht kennt, würde das erklären, warum mein Dichtsatz nicht passt.
        Ist in einem ExMod-Ambulance verbaut. SIIA.

        Jetzt habe ich ihn zum zweiten Mal auseinander gerissen. Blöd natürlich, ohne Dichtsatz.
        Der würde auch noch den Luftfilter fluten, wenn ich ihn lassen würde.

        Dreck, Dreck, Dreck....
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          #5
          AW: SOLEX-Vergaser läuft über! Help! Please!

          Falls du nicht eh schon alles über die Suche geklärt hattest - hier könnte was stehen ...

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            #6
            AW: SOLEX-Vergaser läuft über! Help! Please!

            Das ist ein Zenith 36IV, gebaut in Lizenz bei/von Solex.
            Wir auch immer, wenn ein Land Rover Mensch von einem Solex vergaser spricht, meinte er einen 40PA, und hat dann natürlich einen komplett anderen Dichtsatz in der Hand.
            Du brauchst den Dichtsatz für den Zenith Vergaser, Typ 36IV.

            Mit Sicherheit ist die Justage des Schwimmers ein Problem. Das ist im Werkstatthandbuch ganz gut beschrieben.

            Dein Schwimmernadelventil dichtet nicht ab.

            Gruß
            heppsen

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              #7
              AW: SOLEX-Vergaser läuft über! Help! Please!

              ja bilder helfen ... ein 36 IV :)

              dann passt das hier eher: http://www.oldengine.org/members/die...enithSP108.htm
              zur orientierung.

              grüße willys43 - dirk
              43er Willys MB (Vater)
              65er SIIa 109 Station (Sohn)

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                #8
                AW: SOLEX-Vergaser läuft über! Help! Please!



                damit mans mal gelesen hat....

                Gruß
                heppsen

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                  #9
                  AW: SOLEX-Vergaser läuft über! Help! Please!

                  Hi,

                  nach dem dritten Zerlegen und wieder zusammenbauen läuft er jetzt wieder. Fragt sich
                  nur, wie lange....

                  Immerhin hat der Schnee gewartet, bis ich fertig war.

                  Danke für die Explosionszeichnung!

                  Einkaufsliste: Reperatursatz (richtiger!), Dichtsatz und ein Ersatzvergaser.

                  Ich weiß schon, warum ich eigentlich Dieseler bin. Ist die ESP hin, dann ist sie hin. Fertig.
                  Aber meist läuft sie ja fast ewig.

                  Schönes Wochenende noch (und mir hoffentlich auch)

                  Gruß,

                  Chris

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