Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
ich habe ein kleines Problem. Die linke hintere Tür gehr nicht mehr auf (hängt nicht mit der Kälte zusammen. Ging erst nicht zu dann halt mit etwas!!!! Gewalt). Auf was muß ich achten wenn ich die Tütverkleidung abnehme.
Komisch,versteh es nicht ganz was Du meinst, aber wenn Du die Verkleidung im geschlossenen Zustand abnehmen willst, geht das glaube ich garnicht weil die Kunststoff-Pöppels verdeckt sind.
Wenn es doch geht, oder Deine Türe wieder aufgeht, dann musst Du nur darauf achten die Kunsstoffdinger nicht abzureissen. Vorher noch den Griff, die Verkleidung um den Türschliesser und die Fensterkurbel abmontieren.
Ist evtl die Kindersicherung drin? Mal von aussen probiert aufzumachen? Kleiner Scherz!
Bei Deinem Werkzeughändler gibts ein sehr praktisches kleines Hebelgerät mit dem man vorsichtig - an der richtigen Stelle - unter die Türverkleidung fährt und vorsichtig die zerbrechlichen Kunststoffpins hochhebelt.
Bei mir hängen die Türen bei Kälte auch öfters.
Du mußt dann mal den Türgriff von aussen etwas anheben.
Dann macht es Klack und das Schloss läßt sich wieder betätigen. (Bei meinem Wagen auf alle Fälle)
Aber btw, ich muss die Tür im Sommer auch auseinandernehmen und wieder gängig machen. Zur Überbrückung hilft es bei mir aber!
Der Slandy
:v Je mehr Menschen ich kennenlerne, umso mehr komme ich zu der Erkenntnis,
dass der HIRNTOD nicht zwangsläufig das Ende des LEBENS bedeuten muss!-
Zum Thema Dampfsperrfolie, die habe ich, als ich meine Türen innen gefluidet habe übrigens entsorgt, braucht kein Mensch und feucht ist es sowieso eh immer.
ich hatte das mit der hinteren Seitentüre auch mal. Bei mir war das Schloss hinüber. Schau dir auf der anderen Seite mal den Mechanismus an, wenn du auf sperrst. Da kannst du gut sehen was sich bewegt. Mit einem Schraubendreher kannst du dann auf der defekten Seite zwischen C-Säule und Türe rein und die Türe öffnen. Ich habe die Innenverkleidung vorher nicht runter gemacht.
folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar