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Hallo an alle,
Mein Td5 hat nach Batteriewechsel keine Anzeige mehr für Motor und Glühkerze mehr! Startet auch nicht ! Batteriewechsel war nötig weil ich Spannungsverlust zu beklagen hatte und heute außer schnellem Knacken keine weiteren Geräusche vom Motor bekam! ...mein freundlicher Techniker hatte den Verdacht Lichtmaschine im Dutt! Nun ist die neue Batterie drin, alle Verbraucher laufen SUPER , Anlasser tut's auch aber anscheinend glüht da nix!
Irgendwelche Tips??? Wäre da sehr dankbar, da ich in einer Woche mit 110er auf die Insel will...!!!
Viele Grüße
Carola
Zuletzt geändert von sorrowfield; 18.02.2010, 19:25.
Das ist ja mein Problem! Die Batterie ist neu und seit dem sind die Motorkontrolleuchte und die Glühkerzenleuchte platt und er startet nicht! Montag wird er wohl abgeschleppt werden müssen!
VG CAROLA
Da steht im der Bedienungsanleitung (oder war´s nur im WHB ?) eine gewisse Reihenfolge zum Batterieabklemmen , wurde die eingehalten ?
(Zündung an - aus und innerhalb einer gewissen Zeit abklemmen )
Ich hab mich bis jetzt dran gehalten kann also nicht sagen was passiert wenn man es nicht tut ,im Elektronikzeitalter sollte man bei solchen Prozuduren aber mit dem ignorieren eher vorsichtiger sein .
Sind alle Sicherungen die das Steuergerät mit Spannung versorgen noch intakt ?? Auch die unter dem Beifahrersitz ?
heute außer schnellem Knacken keine weiteren Geräusche vom Motor bekam
schnelles knacken hatte ich auch als meine batterie völlig platt war....da ging auch kein anlasser mehr....dewegen bin ich ein wenig verwundert wie du es beschrieben hast...
erstmal danke für die Tips!
Reihenfolge zum Abklemmen hab ich eingehalten! Da hab ich als Frau doch eher Schiss was anderes zu machen als beschrieben!
Wie gesagt der Anlasser juckelt aber zündet nicht durch(falls man das so sagen kann?) !
Und auch die Treibstoffpumpe surrt nicht! Mein tapferer Mann von SAFARI-SERVICE
hat schon per Standleitung alles mögliche an Versuchen übermittelt, aber ohne Erfolg!
LAngsam werd ich dann auch etwas hektisch, weil ich ja am 28.02. nach England will, muss, soll!!
Hab ich eben vergessen: Sicherungen hab ich alle immer wieder nach jeder Aktion mit dem Telefon-Techniker gecheckt! Aber danke für den Tipp!
Hier schneit es gerade wie Sau! Was meint Ihr, soll ich morgen mal an den Relais unterm Beifahrersitz was machen! Im Handbuch steht ja eher NICHT!? Da sind doch aber welche für jeweils Zündung und Motor oder so ??
Nochmal Grüße Carola
PS Was ist eigentlich mit diesem NOTAUSSCHALTER??
Zuletzt geändert von sorrowfield; 20.02.2010, 17:43.
also du sagst die treibstoffpumpe surrt NICHT! steht der def draussen - dann kann´s ja auch an versulzten dieselfilter liegen....oder die pumpe ist PLATT...notfalls mal startpilot in luftfilter einsprühen und versuchen zu starten....
Der Notausschalter ist von vorne gesehen auf der linken Seite im Motorraum, nahe der Kotflügelkante. Aber warum sollte der ausgelöst haben? Im Handbuch steht mehr dazu, habe das gerade nicht im Gedächnis.
Bist du im ADAC? Würde es versuchen wollen, evtl. ist es nur eine Kleinigkeit.
Mein Tipp und meine Überlegungen gehen irgendwie immer wieder Richtung Wegfahrsperre.
Das bei nicht funktionierender WFS der Anlasser trotzdem dreht hatte ich auch schon mal. Spritpumpe lief da aber auch nicht.
Schaue doch mal im Sicherungskasten im Motorraum nach der Sicherung Nr.6 (15A) ob die in Ordnung ist. Vielleicht hat die beim Orgeln ja was abbekommen. Diese Nr.6 versorgt das WFS-ECU mit Strom... das evtl. der Code weg ist kann ich mir eigentlich nicht vorstellen da ja die Motor- und Glühkerzenanzeigeleuchten nicht gehen.
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