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Danke Thomas G ! Das ist doch mal ein Angebot! Wenn da einer "RETTEN" will, bin ich da eher dankbar!! Bin den ganzen Sonntag zuhause, wo auch sonst. Ich werde nachher nochmal die Relais checken!
Gibt natürlich auch 'n Kaffee und so!
VG Carola
Zuletzt geändert von sorrowfield; 21.02.2010, 10:24.
ER LÄUFT ! ER LÄUFT !
What ever it was! Alles schön getrocknet mit Heizlüfter! Alles Relais einmal raus und trocken und sauber wieder rein und oooohhhh Wunder!
Jetzt bin ich aber verunsichert, ob meine Lima doch einen weg hat oder nicht! Wie kann ich denn einfach testen ob sie lädt??
LG Carola
Glückwunsch, also ist der Defender doch im gewissen maße selbst reparierend... Ich denke mal wenn Du einfach bei laufenden Motor mal die Spannung z.b am Zigarettenanzünder misst und die deutlich über der Spannung im Zustand "Motor aus" ist - dann lädt auch die Lichtmaschine... Ist zwar nicht unbedingt richtig, aber ich würde mir in dem Falle dann nicht unbedingt weiter Gedanken machen.
Gruß Lucky
Wenn ich auf das rechte Pedal trete, wird die Landschaft irgendwie schneller!
Wenn du ein Multimeter zur Verfügung hast, einfach mal bei laufenden Motor messen was an der Batterie für eine Spannung anliegt, sollten so um 14V sein.
- wieso? so habe ich meinen irgendwann mal wieder zum laufen bekommen?
Startpilot ist nur noch was für Dino-Dieselmotoren. Wenn die Elektronikdiesel nicht anspringen, liegt es bestimmt nicht am mangelnden Zündwillen. Mit dem Explosionsgemisch aus der Dose wird etwas erzwungen, was nicht sein soll.
Carola dann hast du vielleicht am Kraftstoffpumpenrelais gewackelt ! Gerne sind die Steckerkontakte dieses Relais verbrannt /oxydiert . Wenn er länger laufen soll schau da nochmal nach . Je nach Baujahr bei der Sicherungen oder unter dem Beifahrersitz .
Aber schön das er wieder läuft.
Die Freude war tatsächlich von kurzer Dauer!! Hab meinen Dicken heute in die Werkstatt verfrachtet! Ist wohl doch die LIMA! Hatte heute wieder Spannungsverluste! 11,6 Tendenz fallend mit Verbrauchern! Mein "freundlicher ..." meint der Rehler der Lima hat einen mit und regelt fröhlich rauf und runter, da auch andauert die Sicherung kaputt geht! Die nerven hab ich nicht damit auf Tour zu gehen!!
VG Carola
Hallo zusammen,
war dann also nicht mit'm 11oer in GB! Immer wieder sind die Sicherungen 5 und 6 durch!
nr. 6 hab ich jetzt mit einer Automatiksicherunh versehen. nun ist immer die Nr.5 durch.
Heute nach einer Woche Stillstand hat der Def sofort gestartet:Ladekontroll-Leuchte war da, Bremsleuchten...alles wunderbar! Hab ihn ca 10 min laufen lassen, etwas Gas gegeben...aus gemacht...10 sek gewartet...wieder Zündung auf I ...Ladekontrolle aus...Sicherung 5 im Dutt! Schiet aber auch! Hat da noch jemand eien heissen Tip??
Frustige Grüße
Hallo Carola,
ohne zu wissen wofuer Sicherung 5 und 6 zustaendig sind...
Mir hat es mal bei einer Reise die Hauptsicherung des Steuergeraetes mehrfach geschossen. Weiss nicht mehr welche Nummer die Sicherung hatte. Ursache war ein Kurzschluss im Hauptkabelbaum.
es gibt drei Varianten:
im Motorraum: Schmelzeinsätze, Sicherungen; im Innenraum: Sicherungen. Variabel nach Bj. Hört sich nach Innenraumsicherungen an:
5-Steuergerät;
6-Drehzahlwandler, Generator, Bremspedalschalter, Rückfahrscheinwerfer.
hallo wenndu wissen willst ob die lima richtig lädt gibt´s nur ein´s,prüfgerät anhängen
(werkstatt) dann wird die spannung(volt)gemessen und die stromstärke(ampere),dass ganze unter belastung(sämtliche verbraucher eingeschaltet bzw über prüfwiderstand).
bei zu hoher spannung(kaputter regler)haut´s die sicherung raus.habe selbst die probleme
mit der nicht funktionierenten spritpumpe,vorglühanlage gehabt.bei mir lag´s immer an den LUCASrelais(lucas:king of darkness).beim BOSCHdienst gibt´s passende relais.
mein Problem ist immer noch nicht gefunden! Aber es hat sich mit dem Durchtrocknen sämtlicher Feuchtigkeit im gesamten Fahrzeug erst mal verabschiedet. Jedenfalls ist meine Automatiksicherung seit Wochen nicht rausgeflogen!
Werde berichten was sich ergibt!
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