Bekanntes Problem unter noch nicht beschriebenen Umständen.
Morgens springt der Motor sehr schlecht an. Nach einigem orgeln läuft er aber immer.
Die Vorglühkontrolle leuchtet, geht temperaturabhängig aus. Dann läuft erst einer dann zwei, dann fünf Zylinder. Natürlich mit einigem Qualm (schwarz / weiß).
Manchmal zeigt sich auch nach kurzer Fahrt leichter Rauch, was auf defekte Glühkerzen hindeuten könnte (kein nachglühen) Motor läuft dabei rund.
Hier die besonderen Umstände: Es trat direkt nach dem ersetzen der Kopfdichtung auf. Vorher war der Kaltstart kein Problem. Fehlerspeicher ist sauber.
Könnte es sein, das ich die Glühkerzen bei der Reparatur zerstört habe?
Andere Idee?
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