Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

Morgens schlechter Start

Einklappen
X
Einklappen
 
  • Seite von 2
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge
Vorherige 1 2 template Weiter
    #1

    Morgens schlechter Start

    Hallo!

    Bekanntes Problem unter noch nicht beschriebenen Umständen.

    Morgens springt der Motor sehr schlecht an. Nach einigem orgeln läuft er aber immer.
    Die Vorglühkontrolle leuchtet, geht temperaturabhängig aus. Dann läuft erst einer dann zwei, dann fünf Zylinder. Natürlich mit einigem Qualm (schwarz / weiß).
    Manchmal zeigt sich auch nach kurzer Fahrt leichter Rauch, was auf defekte Glühkerzen hindeuten könnte (kein nachglühen) Motor läuft dabei rund.

    Hier die besonderen Umstände: Es trat direkt nach dem ersetzen der Kopfdichtung auf. Vorher war der Kaltstart kein Problem. Fehlerspeicher ist sauber.

    Könnte es sein, das ich die Glühkerzen bei der Reparatur zerstört habe?

    Andere Idee?
    Zuletzt geändert von Joke; 17.02.2010, 23:47.
    ... there is no better way to drive.
    Stichworte: glühkerzen, kaltstart
    #2
    AW: Morgens schlechter Start

    Motor reagiert beim Kaltstart auf defekte Glühkerze/n empfindlich. Hat sowieso nur vier für fünf Zyl.. Tausch sie alle aus. Die Dinger halten nur von Frühstück bis Mittag.

    m01m
    diepraxisträgtdietheoriezugrabe

    Kommentar

      #3
      AW: Morgens schlechter Start

      Wenn Du ein Gleichstromzangenamperemeter hast (oder jemanden kennst, der eines hat), dann miss mal den Batteriestrom gleich nach Zündung ein.

      ~125 A - alle Kerzen i.O
      ~100 A - 1 Kerze defekt
      ~75 A - 2 Kerzen defekt
      ~50 A - 3 Kerzen defekt
      ~25 A - alle Kerzen defekt

      Die Kontrollfunzel leuchtet auch, wenn die Glühkerzen defekt sind, sie sagt lediglich aus, dass jetzt vorgeglüht werden soll...

      Warmstart ist in Ordnung? Also auch nach 2-3h Standzeit?

      Grüße
      Thomas
      Signatur... Was schreib ich da nur?

      Kommentar

        #4
        AW: Morgens schlechter Start

        ....lese hier gerade,das die Glühkerzen wohl nicht so toll sind.Was baut ihr denn ein?Nehmt ihr NO-NAME oder ....??

        Martin

        Kommentar

          #5
          AW: Morgens schlechter Start

          Bei mir waren Beru drin und die sind auch wieder reingekommen (orignal LR).
          Im Alter von 7 Jahren waren 3 kaputt. Denke, das ist jetzt nicht aussergewöhnlich schlecht...
          Signatur... Was schreib ich da nur?

          Kommentar

            #6
            AW: Morgens schlechter Start

            dann bin ich wohl der Einzige, der mit den Originalen immer die Ar...karte gezogen hat!?

            m01m
            diepraxisträgtdietheoriezugrabe

            Kommentar

              #7
              AW: Morgens schlechter Start

              Hallo Kollegen.
              nix für ungut aber mein Td5 BJ. 4/99 wird seit 135000 Km nicht mehr vorgeglüht!Habe schon vor einigen Jahren einen Schalter dazwischen geschaltet so daß er dieses nicht mehr kann.(spart Strom für den Anlasser)
              Bei uns war es an einigen Tagen bis zu minus 21° kalt!
              Reinsetzen,starten und losfahren.(Immer ohne vorzuglühen)

              Fazit: Der Td5 muß auch ohne Glühen anspringen!

              Gruß
              Chuckni

              Kommentar

                #8
                AW: Morgens schlechter Start

                Hallo Kollegen.
                nix für ungut aber mein Td5 BJ. 4/99 wird seit 135000 Km nicht mehr vorgeglüht!Habe schon vor einigen Jahren einen Schalter dazwischen geschaltet so daß er dieses nicht mehr kann.(spart Strom für den Anlasser)
                Bei uns war es an einigen Tagen bis zu minus 21° kalt!
                Reinsetzen,starten und losfahren.(Immer ohne vorzuglühen)

                Fazit: Der Td5 muß auch ohne Glühen anspringen!

                Gruß
                Chuckni

                Kommentar

                  #9
                  AW: Morgens schlechter Start

                  Ein intakter TD5 springt bei moderaten Minustemparaturen auch ohne Glühen an. Da kann ich chukni nur bestätigen.

                  Wenn die Probleme direkt mit dem Wechsel der ZK zusammen hängen könnte die Ursache dafür doch auch hier liegen.

                  Falsche ZK oder undicht? Zur Not mal Kompression messen lassen.

                  Gruß,

                  Kommentar

                    #10
                    AW: Morgens schlechter Start

                    Batterie nicht mehr so toll? Dann springt er auch schlecht an. Orgeln tut er trotzdem.
                    folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Morgens schlechter Start

                      Möglicherweise gibt's Unterschiede, aber so pauschal würde ich nicht behaupten, jeder TD5 springt bie jeder Temperatur ohne Vorglühen an. Meiner tat es bei -15°C und 3 defekten Kerzen nämlich nicht mehr, bzw. nur nach entsprechend langem orgeln. Neue Kerzen rein und schon ging's wieder...
                      Signatur... Was schreib ich da nur?

                      Kommentar

                        #12
                        AW: Morgens schlechter Start

                        Noch 'ne Idee bezüglich Kopfdichtung gewechselt: Ist Dein Kraftstoffdruckregler dicht? Evtl. hast Du ja Luft im System...
                        Signatur... Was schreib ich da nur?

                        Kommentar

                          #13
                          AW: Morgens schlechter Start

                          wenn der nicht dicht ist, bekommt er eine optische Rückmeldung.

                          m01m
                          diepraxisträgtdietheoriezugrabe

                          Kommentar

                            #14
                            Moin,
                            da der Winter wieder naht und ich auch ein solches Problem habe wollte ich mal fragen ob ihr den Fehler gefunden hattet?
                            - Zylinderkopf getauscht, vorher ohne Probleme
                            - Nach dem Tausch, im Winter mit orgeln aber nur beim ersten Kaltstart. Auch im Sommer dann nur weniger orgeln. Im Winter braucht er schon länger.
                            - Er läuft zu Anfang unrund, als ob er zu wenig Sprit bekommt.

                            Versuche:
                            - Neue Glühkerzen nochmal getauscht und Stecker erneuert - ohne Änderung
                            - Dichtung und Druckregler erneuert - ohne Änderung
                            - O-Ringe an den Dieselleitungen erneuert - ohne Änderung
                            - Batterie ist neu, aber nicht in dem Zusammenhang - ohne Änderung
                            - Pumpe unauffällig und vorheriges "Entlüften" ändert nichts

                            Beim zweiten Start springt er ohne Probleme an und läuft auch gleich rund.
                            Vor dem Tausch mußte er en Schlüssel nur "sehen" und ist angesprungen

                            Jens

                            Kommentar

                              #15
                              Hallo

                              Hattest Du auch die richtige Kopfdichtung benutzt?
                              Es gibt drei verschiedene Stärken, welche am anhand der Lochzahlen am Rand der ZKD identifizieren kann.

                              LG Marc

                              Kommentar

                              Vorherige 1 2 template Weiter
                              Lädt...
                              X

                              Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.

                              Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.

                              Einverstanden