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Öl im Kabelbaum

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    #31
    AW: Öl im Kabelbaum

    naja,
    der Kabelbaum ist eine der vordergründig am wenigsten beachteten - aber tasächlich eine der wichtigsten Baustellen bei jedem TD5.
    Mach beide Kabelbäume neu - und gut ist. Damit sind jede Menge Tretmienen "entschärft".

    Ein weitere Punkt ist die Dichtigkeit des Ansaugsystems - überall, wo hinter dem Turbo Schlauchverbindungen ölig werden, liegt schlicht und ergreifend eine Undichtigkeit vor. Das bedeutet Leistungsverlust.

    Und dann gibt es beim Ansaugsystem noch einen Nippel an dem Blechrohr, welches vom Turbo zum LLk führt. Auf diesem Nippel steckt ein 5mm Schlauch, welcher zum Ladedruckregelventil führt. Bei mir war der Nippel fast "abgerostet". Minimale Lecks an dieser Stelle führen zu Leistungsverlust.

    Gruss
    Emil
    Zuletzt geändert von emil99; 22.02.2010, 23:13.
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      #32
      AW: Öl im Kabelbaum

      @Emil
      morgen kommt die Nockenwellendeckeldichtung (tolles Wort), den kleinen Kabelbaum habe ich schon hier. Ich werde es erst mal mit dem kleinen versuchen.
      Danke für die Tipps, werde die neuralgischen Stellen kontrollieren.
      Gruß Chris

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        #33
        AW: Öl im Kabelbaum

        Hallo Chris,
        kein Problem. ICh wette, der Große kommt demnächst auch - denn der ist ja schon voller Öl.

        Das hab ich Anfangs auch so gemacht - aber kurz darauf flog das Teil acuh raus. Seitdem ist Ruhe.

        Gruss
        Emil
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          #34
          AW: Öl im Kabelbaum

          hi emil
          also wenn du nachdem du den kleinen kabelbaum gewechselt hast nach einer gewissen zeit (3monate dann nochmal 6monate später) die stecker vom steuergerät abziehst und reinigst dann ist ruhe denn da läuft nichts mehr nach .. dann kann man sich die kosten für den grossen kabelbaum sparen
          gruss
          frank

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            #35
            AW: Öl im Kabelbaum

            Nein mann muss den Kabelbaum nicht wechseln, man kann das Auto ja auch stehen lassen.
            --------------------------------------------------------------------------------------------

            oder auch einfach fahren.. so wie ich das nun mache :D.. und es gibt keine fehlermeldungen und ich denke dass auch nichts mehr damit passiert da kein öl mehr am stecker angekommen ist

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              #36
              AW: Öl im Kabelbaum

              habe nun über 260tausend km runter und schon viele 1000euro in reparaturen/materialien gesteckt (zuletzt wars die wandlerscheibe davor die lüftsäcke davor bremsen, schläuche, dichtungen an der hinterachse und und und) aber diese dinge hatten mit dem öl im kabelbaum alle nichts zu tun und wären auch nicht durch einen neuen kabelbaum zu verhindern gewesen.. ich weiss nicht was du meinst mit "Aktell habe ich zwar nur einen Td5-Motor hier stehen der genau diesen Tod starb" der starb durch öl im kabelbaum oder verfälschte sensorwerte die nicht angezeigt wurden??

              ich denke muss jeder selber wissen was er da für notwendig hält ..

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                #37
                AW: Öl im Kabelbaum

                Wie kann man denn das Problem "Öl im Kabelbaum" dauerhaft beseitigen? Wenn man den Baum tauscht, hat man dann nicht irgendwann wieder welches drinn? Oder gibt's modifizierte Aftermarket-Bäume?

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                  #38
                  AW: Öl im Kabelbaum

                  Hi, ich habe das so verstanden, daß man nach dem Tausch erst mal wieder einige Jahre Ruhe hat. Ich hoffe, daß nach dem wechseln des kl. Kabelbaumes das restliche Öl bald abgelaufen ist.
                  Gruß Chris

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                    #39
                    AW: Öl im Kabelbaum

                    Also, das Öl kam via Kapillareffekt in den Kabelbaum -und damit bleibt es auch darin. Wenn man das eine Ende - also den kleinen Kabelbaum - erneuert, dann kriecht die Pest weitestgehend ruckzuck in das Neuteil zurück.

                    Die vom Öl verurachten Verunreinigungen bleiben im Kabelbau - komme da nun weiter Öl-Nachschub oder nicht.

                    Aber das muss jeder für sich selbst entscheiden.

                    Gruss
                    Emil
                    remember the time when SEX was safe and FUEL cheap

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                      #40
                      AW: Öl im Kabelbaum

                      Ah meiner ist von '02, dann hab' ich wohl schon den "guten" Baum?!

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                        #41
                        AW: Öl im Kabelbaum

                        Wie heisst es hier im letzten Satz: "Einige User ritzen den großen Kabelbaum auch ausserhalb der Sitzkiste an, sodaß das Öl ablaufen kann."
                        Ausserhalb der Sitzkiste bezieht sich auf den Defender.
                        Gruß Rainer
                        https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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                          #42
                          AW: Öl im Kabelbaum

                          Hallo S-Schrauber,

                          noch einmal ein Wort zum "Ölprinz Td5" - nach Wechsel des kleinen Kabelbaums und der Deckeldichtung (doofe hintere Verkleidung!) - das schwarze gute Oel im Stecker laeuft noch immer nach - Kabelbaumwechsel kommt auf Grund des Arbeitsaufwandes und des nicht ganz preiswerten Baeumchens (390 GBP) noch nicht in Frage ... .

                          Frage: Warum also nicht nur "kleiner" Kabelwechsel der Injektoren und des OT-Gebers?

                          Die AMP-Kontakte (Econoseal III, Receptacle, Wire Range = 0.75-2.00 sqrmm, gold plated, Nr.: 344113-1) kann man kaufen, die Silikondichtungsstopfen weiterverwenden (wieder eincrimpen), das einzige Problem ist der Female-Stecker des Einspritzduesenkabelbaums - dessen Herstellercode (Type) habe ich noch nicht herausfinden koennen. OT-Geber auch noch neu verkabeln, Pinbelegung habe ich und das gute Messkabel ist wesentlich besser als das eben mal von LR verbaute ... .
                          Sollte eigentlich gehen - wer hat das schon einmal (so aehnlich) gemacht?

                          Aus Leipzig allen ein frohes Pfingsfest
                          DocTrial
                          --
                          Napisatsch otschen tjascholnui, brat! 8)

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                            #43
                            AW: Öl im Kabelbaum

                            hallo,

                            ich möchte mir nächste woche einen dIIa kaufen.
                            bei der besichtigung würde ich gern nach den anschlusssteckern/Kabelbaum schauen.
                            wo finde ich beim dIIa diese teile + steuergerät ?
                            wenn einer von euch mal bilder davon hätte.

                            schönes pfingstfest
                            gruss aus dem südharz

                            ronni

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                              #44
                              AW: Öl im Kabelbaum

                              Guten Tag,

                              Ich bin auch von der Krankheit betroffen, und muss einen neuen Einspritzkabelbaum kaufen und dann halt noch die Dichtung, habe einige auf ebay gefunden, wo der Preis von 10£ bis hin zu 40£ geht.
                              Sind die nicht so teueren empfehlendswert oder lieber original Land Rover Artikel kaufen ? Der Motor soll nur im Nachhinein nicht kleckern. :)

                              MFG

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                                #45
                                AW: Öl im Kabelbaum

                                Habe es bei meinen beiden Disco IIa durchgeführt!Nur original Teile verwendet.
                                Fragt mal nach einem Rabatt...Ist aber eine Scheiss Arbeit den großen zu wechseln....da hat sich auch was geändert so das man genau hinsehen muß...wechselt jetzt erstmal den kleinen und im Sommer den großen...ausser ihr habt eine warme Halle...der Kabelbaum ist sonst zu hart bei der Kälte...

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