Ohne Relais nicht empfehlenswert. Hab ich gemacht, rauchte dann auch prompt während der Fahrt aus der Konsole, als der Schalter Tropfenform annahm. Getrennte Schaltung von Fernlicht und Zusatzscheinwerfern ist nicht zulässig, es sei denn man macht im Bereich der StVo diese Rallykappen drauf (gilt auch für die nach vorne gerichteten Lichtbatterien auf dem Dach).

Hier mal ein gut beschrifteter Plan für den gesetzeskonformen Anschluss. Die Nummern an den Bauteilen sind DIN geregelter Standard in der KFZ Technik und finden sich an allen relevanten Bauteilen. Die Nummern an den Kabeln bezeichnen die zu wählenden Mindestquerschnitte.

Nimm gute Kabelschuhe, solige KFZ Kabel in den richtigen Querschnitten, mach nicht den Quatsch zu löten und hol Dir die richtigen Zangen für die Arbeiten (nicht diese Kabelzangen aus gestanztem Blech, die diesen Baumarkt-Sets immer beiliegen). Mach es ordentlich und hangel Dich bei der Verkabelung entlang der bestehenden Kabelbäume. Zieh keine Strippen quer durch den Motorraum. Bau Realais dorthin, wo si gut zugänglich sind, nicht bei jeder Pfütze geflutet werden und dennoch nahe bei Batterie- und Verbraucher liegen.



Empfehlenswert und bei Ebay immer gut zu bekommen sind KFZ Elektrik Handbücher oder Lehrbücher des KFZ Handwerks. Wenn man sowas bastelt findet sich das dort ganz gut beschrieben inklusive des mitunter notwendigen Primär- und Sekundärwissens.

Grüße, Guido