Brauchst keinen Plan dafür!
Einfach Kabel von Batterie über Schalter mit ner Sicherung dazwischen,
Das dürfte es gewesen sein.
Oder willste die Scheinwerfer mit dem Fernlicht koppeln?

greets

-OTTO-

Hallo Tom,

ich würde Dir empfehlen, die Leuchten auf jeden über ein Relais zu schalten, da der Strom (i.d.R. 2x 55 Watt) für eine direkte Leitung und vor allem für den Schalter (siehe Lichtschalterprobleme Defender) sehr hoch ist.

Schau mal bei http://www.kfz-tech.de/SchaltZusatzl.htm

dort ist es sehr gut beschrieben.

Viele grüße

ALex

Wenn er die Lampen zusätzlich schaltet,nicht mit dem Fernlicht koppelt und keine 100Watt Birnen benutzt,ist es dem Lichtschalter völlig egal.
Sicherung aber trotzdem nicht vergessen.

greets

-OTTO-

Hallo!
Danke für die Antworten! Ja, ich möchte sie nur an der Zusatzbatterie anschließen, und nicht am Fernlicht. Mit wieviel A gehört so eine Leitung abgesichtert?

Danke, TOM

@ Tom05:
Hi, ich habe das auch in nächster Zeit vor, will sie aber mit dem Fernlicht koppeln...
Wie und wo willst Du die Scheinwerfer denn befestigen?
Und was für welche sind es?
Ich überlege mir gerade wie ich das wohl am sinnvollsten mache, da ich keinen Frontbügel habe und mir die Plastikdinger die jetzt noch eingetragen werden irgendwie unpassend am Defender vorkommen.

Grüße
Marco

hi,

rein rechnerisch sollte eine 10A Sicherung reichen besser wäre aber ne 15A.
ein relais ist übrigens wirklich empfehlenswert. die einfachen schalter im kfz bereich
erzeugen alle einen hübschen funken beim ausschalten unter leistung.
dieser funke verkokelt mit der zeit die kontakte des schalters,
was zu einem übergangswiederstand fürht. an dem fällt dann leistung ab und der schalter
wird richtig lecker warm. zu guter letzt schlizt der kunststoff und es wird dunkel.

die kontakte bei einem relais sind auf schalten unter leistung ausgelegt!

nur mal so als denksanstoss

gruss bastler

Hallo!
Danke für die Antwort.
Ok, ja, ich kenn mich leider elektrotechnisch rein überhaupt nicht aus!:-(
Wie muss ich Relais, Sicherungen und Schalter miteinander verbinden, von der Zusatzbatterie weg?

Ich danke euch im Vorraus, lg, Thomas

Dir ist schon klar das die Schaltung so nicht zulässig ist oder?


Shit wieder Österreich überlesen ?(.Vergiss es keine Ahnung wie das bei euch sein muß.

so kann man es anschließen....

Hallo Thomas,

also, um einen Stromkreis mit Relais zu basteln, kann man wie folgt vorgehen.

Im Kfz- Zubehörhandel deines Vertrauens ein Standart 12V Relais mit 30A oder mehr besorgen. Dazu noch ein paar Meter Kabel mit kleinem Querschnitt ca.1,5mmxmm und ein paar Meter mit mindestens 4 mmxmm. Ein Schalter muss mit ins Körbchen sowie eine Handvoll Flachsteckhülsen der Größe 6,3.

1. von einer 12V Dauerstromquelle ziehst du eine dünne Strippe zum Schalter. Von dort aus weiter mit einem dünnen Kabel zum Relaisanschluss 86. Von Relaisanschluss 85 gehst du mit einem dünnen Kabel an Masse. Du hast jetzt einen geschlossenen Steuerstromkreis.

2. Von deiner Zusatzbatterie ziehst du jetzt ein dickes Kabel (hier eine Sicherung dazwischen) an Relaisanschschluss 30. Von Anschluss 87 ziehst du jeweils ein Kabel zu jedem Scheinwerfer, sowie von jedem Scheinwerfer ein dickes Kabel zur Masse. Dadurch ist der Stromkreis geschlossen, an dem die Lichter hängen.

Man kann vor den Schalter natürlich auch noch eine Sicherung hängen, um den Steuerstromkreis zu schützen.

Ich muss hier nochmal ausdrücklich erwähnen, dass dies eine Laienanleitung ist. Also keine Garantie auf falsche Fachausdrücke oder nicht erwähnte DIN-Vorschriften. Aber ich bin Seriefahrer....ich darf das.... :]

Bitte Kommentare und Korrekturen von Fachleuten !!! Ansonsten viel Spaß beim Basteln.

Gruss aus Hall vom Jan

RE: so kann man es anschließen....

Hallo Jan, hallo Thomas!

Jan's Vorschlag liest sich technisch realisierbar. Aber ich denke, auch in Österreich gibt's was ähnliches wie den deutschen "technischen Verein zur Überwachung von Dampfkesseln" (=TÜV). Und mich würde es nicht wundern, wenn unsere Gesetzgeber irgendwelche Vorschriften erlassen haben, wie Scheinwerfer elektrisch zu bedienen sein müssen, um eine Gefährdung (Blendung!) anderer Verkehrsteilnehmer auszuschließen. In DL würde ich VORHER den Mann vom TÜV um Rat fragen...

Markus

arbeitsscheinwerfer sind immer zulässig! zumindest für den der damit arbeitet oder so in etwa?!?! ?( mit zusätzlichen fernscheinwerfern ist es da schon schwieriger mit der rechtlichen lage in deutschland...

die sache mit dem relai ist auch gut! und wenn man schon mal am basteln ist, gleich den lichtschalter vom fender auch mit relai versehen! das fehlt da!!!

mfg andreas

@tom05

ich denke, alles was die anderen geschrieben haben stimmt - nur bedenke:

wenn du wirklich nur einen getrennten schalter von dauerplus verwendest, ist das licht immer an wenn eingeschaltet – egal ob zündung ein – aus, licht ein aus...

und das ohne kontrolllicht –

ich meine abgesehen davon, dass es schwer verboten ist, wenn du das licht vergisst oder versehentlich einschaltest – ist die batterie leer, oder all dein gegenverkehr blind, oder der polizist froh, wenn er dir ein ticket verpassen kann....

ich würde das licht mit dem originalen licht koppeln, wenn das ein ist – nur dann kannst du deine zusatzscheinwerfer einschalten... dann nur mit schalter und kontrolllicht !! es gibt von LR einen sehr schönen schalter mit kontrollicht dafür....

ich habe es mit dem fernlicht gekoppelt – nur wenn das ein ist, kann ich die zusatzscheinwerfer einschalten...

so kann ich auch mal auf der unübersichtlichen strasse meine zusatzscheinwerfer nutzen, und sofort wegschalten, ohne irgendeinen schalter suchen zu müssen – ablenden und aus....

relais auf jeden fall... sicherung auch wichtig... sicherung: 16A pro mm² ist max. zulässiger strom....

hallöhle :D
will auch mal meinen senf dazu geben :P
weis nicht ob du schon die scheinwerfer hast aber bis jetzd war bei jedem scheinwerferset dass ich gekauft habe n kabelsatz mit relais und schalter dabei :D
grüsse usw franky ;)

du könntest deine zigarettenanzünder-steckdosen un dein licht auf einmal einbauen - erspart arbeit:

siehe deinen beitrag strom