Nicht das ich jetzt was wirklich sinnvolles beitragen könnte ...

... aber mal im Ernst : hat euch vor dem Kauf eures Defenders wirklich in irgendeiner Weise interessiert was in der Auto-BILD stand ?

Also mir ist das völlig egal welche Zeitschrift was schreibt. Das Getriebe ist ein LKW-Getriebe und möchte langsam geschaltet werden - wenn das Ding keinen Hohlraumschutz bekommt gammelt er Einem unterm Hintern weg - Der Defender ist ein bis aufs Nötigste reduzierter reiner Geländewagen - und wann man die Sperre einlegen sollte und wofür die gut ist... das scheint hier auch nicht jeder wirklich zu wissen :D

...und wenn man sich dessen wirklich bewusst ist was man sich da kauft - dann kann man in den Laden gehen und den Apparat mitnehmen.

Ich find den Klasse mit allen Macken die er so hat - und ich weiss wie ich mit dem Schinken umzugehen habe =) Er läuft super - der Motor ist schwer in Ordnung und mit dem Getriebe .... naja es gibt was besseres... aber ich hab Zeit mit nem Defender - auch Zeit zum Schalten =) ... und Geduld - und wenn der zweite Gang bei kaltem Getriebe mit Gefühl nicht reingeht.... dann geht er eben nicht rein. Meine bessere Hälfte hat sich das Spielchen mal grinsend angeguckt und meinte nur "Soll ich aussteigen und ihm in seinen dicken Arsch treten?" :D Also - immer locker bleiben mit dem Verteidiger =)

...wen interessiert eigentlich dieses dumme, subjektive Gequatsche in so einem Käseblatt...............????? ?( ?( ?(

Hallo zusammen!
Auto- Bild als Fachzeitschrift? Naja. Die haben bestimmt den Defender wieder mit einem Golf verglichen. Ich habe meinen Landy jetzt fast 7 Jahre und fast 140TKM abgespult. Motor und Getriebe keine Problme bis jetzt. Ziehe auch oft schwere Anhänger und fahre extrem ins Gelände, Wasserdurchfahrten usw. Bei meinem Arbeitgeber werden Landys im Tagebau eingesetzt. Motor und Getriebe gehen sehr selten Kaputt.Haben ca .30 Defender. Fahren dort nur schweres Gelände. Weiß nicht was Autobild da wieder für einen Mist schreibt. Bin jedenfalls seit 140 TKM sher zufrieden und werde mir auch wieder einen Landy kaufen.
Gruß Guido

RE: BILD-Gebrauchtwagentest, Abschneiden des Defenders

Momentmal, also in der Untersetzung mit eingelegter Sperre in die Kurve...
also das mus ja krachen, oder sehe ich da was falsch

Auf Asfalt oder Beton ja, aber er krachte auch bei Schlamm, Sand, nasse Wiese, geröll und Schokopudding :P

Gruß Ole

@harleyschrotter

Also beim Fahrertraining das Land Rover gratis beim Neuwagenkauf in Österreich gibt, wurde uns gesagt das Land Rover allgemein die Empfehlung gibt im Gelände immer! mit Untersetzung und Sperre zu fahren.

Die Instructoren haben das auch durchgezogen. Ich denke nicht das Land Rover so etwas von sich gibt, wenn sie damit rechnen müssen dass 50% der Landys noch in der Garantiezeit mit zerbröselten Getriebe beim Händler stehen.

Grüße vom Bären

Hallo Bär,.
ich denke da ist jetzt wieder der Begriff "Gelände" genauer zu definieren.

Was versteht ihr als Gelände, weiter oben wurde gesagt:
wenn ich mit Untersetzung und Sperre ums Eck fahren kracht es im Getriebe, jedenfalls so.

Da war von gelände nicht die Rede, deswegen wurde hie rso reagiert,jetzt ist der Begriff Gelände im Raum,
welches Gelände:
gefrorener Boden wie letzten Sonntag früh morgens in Binning ???
oder Matsch, oder Geröll,nasse Wiese, Sand, oder was auch immer???
ich denke wenn die Räder ausreichend Traktion haben ist eine Sperre nicht nötig,
es ist natürlich klar bei einer Steigung die ich grade befahre(egal ob hoch oder runter) immer die Sperre zu benutzen,

@Schneeziege
wenns natürlich im Matsch auch gekracht hat dann ist das natürlich dumm, was war denn kaputt ???


So, jetzt beruhigen wir uns alle wieder bevor hier auch die hälfte gelöscht wird.

gruß
Thorsten

@73thorsten
Hi, es war eigentlich ein Zusammenspiel von fast allem,

Spiel in den Antriebswellen vorne inklusive Gelenke
Spiel im Diff vorne
"sehr viel" Spiel im Getriebe
Spiel im Verteilergetriebe

Nch überholung dess Diffs und ersatz alle anderen Teile fährt er sich jetzt wie ein Neuwagen.

Wie gesagt 6 Jahre Kosowo hinter lassen ihre Spuren.....



Ole

Spiele im Antriebsstrang,
JAJA, davon kann ich auch ein Lied singen, aber daran gewöhnt man sich,
nur krachen tuts deswegen doch nicht,oder...
bei macht sich das immer durch ein lautes *KLONG* bei Fahrtrichtugnswechsel oder bei Lastwechsel bemerkbar.

aber 6jahre Kosovo möcht ich auch nicht erlebt haben...


gruß
Thorsten

@Bär
Ich war bei so einem von Dir angesprochenen Fahrertraining auch dabei und über diese Aussage der Instruktoren auch verwundert. Bin aber trotzdem nicht einmal bei diesem Training die ganze Runde mit Sperre gefahren (Boden war trocken).

So wie 73thorsten sagt finde ich es wirklich nicht nötig im Gelände immer mit Sperre zu fahren. Ich leg die Sperre nur ein wenn abzusehen ist dass ich da nicht rauf, runter, durch oder sonstwo hin komme oder wenn der Untergrund so ausreichend rutschig ist dass in Kurven die Wegunterschiede der Räder sicher durch Schlupf ausgeglichen werden können (auch wenn die Wegunterschiede beim Mitteldifferential - und wir reden jetzt doch über die Mitteldiff-Sperre - ohnedies geringer sind als bei den Achsdifferentialen).
Sicher ist sicher ... für´s Getriebe.
Oder spricht da irgendetwas gegen diese Ansicht ?
(Frage an die Geländespezialisten)

Bin zwar kein Geländespezialist, aber ich fahre immer so weit es geht, ohne das Mitteldifferential zu sperren. Wenn es nicht mehr weitergeht, kann ich dann mit Sperre wieder zurück ;) ... solange ich keine Achssperren habe, ist die Fahrt an dieser Stelle beendet - es sei denn, es gibt keine Umfahrung, dann mit Sperre und Schwung 8o


... übrigens, bei meinem geht auch der 2. bei kaltem Moter schlecht rein, und insgesamt lässt sich das Getriebe nicht wirklich schnell schalten, hat aber auch schon gut 420 tkm runter (bei 350 tkm wurden die Synchron-Ringe getauscht und der Rest auf Verschleiß vermessen) - soll noch mindestens 200 tkm halten ... habe keine Anhängerkupplung und fahre nur ganz selten in echtes Gelände, ab und an mal einige Wald oder Schotterwege, aber dafür brauch ich keine Sperren :)

Vielleicht können wir ja mal eine Umfrage starten, bei der dann statistisch ausgewertet wird, welche Probleme bei welcher Kilometerleistung und welcher Belastung aufgetreten sind?

lg

Claudi

Hat eigentlich überhaupt einer von euch den Test dieser ´`Fachzeitschrift´´ :D gelesen?? ?( Ich hab´s und ich muß sagen ich war verwundert das der Landy garnicht so schlecht gemacht wurde.Hatte eigentlich mit nem völligen verriß gerechnet ;( aber so schlecht hat er garnicht abgeschnitten. :D