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habe meinen Auspuff für den Einbau im Frühjahr
wie folgt vorbereitet:
aussen: Krümmerlack
innen: Fertan
Von Fertan gibt es eine Oldibroschüre da wird die
Vorgehensweise ganz gut beschrieben.
Hallo Ralf,
da gehören an der tiefsten Stelle je ein kleines Loch (2-3mm) in den Auspufftopf rein, damit das Kondenswasser von der Kurzstrecke entweichen kann. Und bau ihn möglichst spannungsfrei unters Auto, also nicht mit Gewalt unters Auto knödeln. Das sollte dann 8-10 Jahre halten. Auspuffmontagepaste/(Kupferpaste) kann man auch benutzen und macht das Leben leichter. (Alles andere s.o. halte ich für unwirksam.)
lg h
Auspuffmontagepaste ist Dein Freund. Kupferpaste geht auch.
Wenn einer meiner Kunden bezügl. der 50.- Taler Nachbau Endschalldämpfer
bedenken hatte, dann hab ich immer ein bisschen Zinkspray um die Nähte
gesprüht. Macht einen Vertrauenswürdigen Eindruck und hilft vlt. auch was
(eher so im Homöopathischen Bereich), beruhigt jedenfalls die Nerven.
Aufkleber mit Lösungsmittel entfernen (nicht kratzen), muss auch nicht restlos
sein (verbrennt eh). Lack an den Teilen finde ich zweifelhaft.
Und: gesamte Anlage montieren, d.h. evtl. vorhandenen Vorschalldämpfer
auch lösen, das ganze Ding ausrichten und von vorne nach hinten
festschrauben. -Dann wird's was. Zweifelhafte Teile gleich entsorgen.
Gummis und Aufhängungsteile auch neu. Neue Schellen und Auspuffteile
kosten ja heute nix mehr. Bei Serie sowieso nicht.
Sonst macht man in ein paar Monaten dann vielleicht den Mittelschalldämpfer
und kriecht wieder unter der Karre rum.
Danke Euch für die Tips ! Werde das auch so Handhaben mit Zinkspray Behandeln. und an die Verschraubungen /Halter ect. Kupferpaste geben. Dann sollte Es Gut sein .
Aber mit d. Löchern im Topf auch wenns nur 2-3 mm sind tue ich mich etwas Schwer. Ist das Echt Okay ?
Gruß Ralf
Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er
Danke Euch für die Tips ! Werde das auch so Handhaben mit Zinkspray Behandeln. und an die Verschraubungen /Halter ect. Kupferpaste geben. Dann sollte Es Gut sein .
Gruß Ralf
Auspuffmontagepaste mit dem Finger schön zwei-drei Zentimeter ins Rohr schmieren,
damit es flutscht und dichtet... an den Schrauben geht das auch, aber
wichtig sind die Rohverbindungen, die müssen beim Anzug der Schrauben
sich noch setzen können und dann abdichten.
Kupferpaste an den Schrauben schützt ein bisschen vor dem Gammel und
erleichtert die Demontage. Wobei ich da auch nicht mehr lange fackele
und sofort zur Flex greife.
10 Jahre? Fahrt ihr damit auch manchmal oder ist der nur zum Gucken?
Nach zwei Jahren ist meiner hin. Passt immer gut zum TÜV.
Die Salzwinter in Bayern killen ihn sicher!
Aber da fahrt ihr ja mit Euren Heckschleudern nicht....wegen Allrad und Strasse und so...
Was ihn etwas länger halten lässt, ist die Verlegung unter dem Getriebe (nicht richtig günstig fürs Gelände). Da tropft dann das Getriebeöl drauf und brennt ein.
Wenn dann noch ein paar SiRis undicht sind, spritzt es bis hinten zum Auspufftopf.
Nur blöd mit dem Öl auf der Heckscheibe.
Edelstahl kauf ich auch irgendwann mal....und schweißen kann man Edelstahl auch.
Auspuffteile sind Verschleissteile. Punkt.
Es gibt welche, die halten länger,
so z.B. an unserem Td5, Bj 99,
da ist die erste Anlage noch dran (war bei Auslieferung sowas wie
oberflächenverzinkt). Nix dran gemacht ausser einmal glaube ich einen
Halter nachgeschweisst.
Die ganze Anlage kostet aber auch ein kleines Vermögen.
Der ganze Nachbau- Rödelkram in dem Fall jetzt von Paddocks oder
beim Golf die Walker-Teile oder wie auch immer es heisst,
hat eine mittlere Halbwertszeit von 2-3 Jahren.
Alles, was länger ist, ist gut, wenn nicht, dann nicht.
Wenn man das dauerhaft abstellen will, dann Edelstahl.
Aber da muss man auch mal rechnen wieviele normale Anlagen das zeitliche
gesegnet haben müssen, bis sich eine Edelstahlanlage rechnet. Und dann
reisst man im Gelände mal den Endschalldämpfer auf...
Als ich Anfang der neunziger im UK die Edelstahlanlage kaufte war die so teuer wie eine Standardanlage in DE. Da dachte ich nicht eine Sekunde lang nach.
Heute mag der Preisunterschied ein anderer sein, aber meine Anlage hängt seit 19 Jahren unter dem Landy und so wie sie aussieht wird sie noch Jahrzehnte dort weiter hängen.
Punkt.
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