Tach auch in Land!
Möchte meinen Alternativplan gerne zur Diskussion stellen:

Habe hier schon so einige Beiträge zum Umbau der Waschdüsen gelesen.
Auch den, wo ein netter Schlauch in Düsen an den Wischerarmen endet.
Von der Ausführung her, super gemacht!

Meiner Erfahrung nach, gibt es aber zwei Probleme mit den Düsen, die man abstellen müßte.
1. Wo düsen die Düsen hin?
2. Was macht man, wenn die Düsen gar nicht düsen, da abgefroren?

Problem 1. wird mit dem erwähnten Umbau perfekt beseitigt, aber was ist mit Problem 2?
Denn, wenn Problem 2 akut, dann gibt es erst gar kein Wasser.

Die Frage ist, sind die Düsen des Umbaus beheizt und auch der Schlauch, der da so am Wischerarm lang führt?

Um das zu umgehen, dachte ich mir, ich schaue doch mal in der Bucht nach beheizten Düsen.
Und, siehe da, da gibt es z.B. vom E30 BMW beheizte Düsen für 10.-Euro. (Wo wir auch wieder bei meiner Low-Budget Vorliebe wären)

Also mein Plan ist:
- beheizbare Düsen kaufen.
- Düsen testen, ob Heizung geht und wie weit die düsen, vor allem mit der Originalpumpe.
- Wenn das alles akzeptabel, Löcher in die Haube gebohrt ( Habe kein Rad drauf und sowieso schon ein Loch rein gesägt!) und diese passend gefeilt. Müssen meistens rechteckig sein.
-Schläuche und Kabel unterhalb der Haube, dort wo sie doppelwandig ist, verlegen.
- 12 V, entweder über separaten Schalter, Sitzheizung, Frontscheibenheizung, heizbare Heckscheibe o.ä. steuern.

Dann sollte die Sache, nach meinem Plan, auch bei dicken Minusgraden funzen.
Und, auch wenn das Wasser in den Schläuchen gefroren ist, dann wird der Motor es wohl zeitnah auftauen.

Und dann kann wieder gedüst werden.

Kosten sollte unter 20.-Euro liegen.


Der Slandy:D