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Hallo Gemeinde,
Schock: Getriebe komplett sollte eigentlich bei Kupplungswechsel nur abgedichtet werden und jetzt der Werkstattanruf: Verteilergetriebe sei defekt - unter 900 € (nur Teile ohne Einbau) sei nichts zu machen. Getriebe ölte erst seit kurzem (keine 2 Wochen, jetzt nach Ausbau an der Stelle zum Schaltgetriebe hin sichtbar), machte keine Geräusche, nix Auffälliges und nun DAS .
Habt ihr nen schnellen Rat wie's günstiger geht oder wo ein gutes Gebrauchtes zu haben ist ???
Grüße Jens
Zuletzt geändert von Discozwei; 16.02.2010, 18:39.
kumpel hatte auch das vtg defekt. hat es sich im austausch aus UK besorgt. kam ganz bequem per UPS auf ner palette. preislich lags deutlich unter dem preis, den du nennst.
Hab' da schon 3 Stück her geholt. Die können auch andere Übersetzungen und Sperre (mit Verstärkung) verbauen.
Vllt. will dein Händler auch nur Kohle machen und es ist einfach ein Simmering defekt oder keine Dichtmasse mehr vorhanden. Wenn es vorher nicht auffällig war, würde ich das abklären. Und vorallem: Lass dir erzählen, was genau eigentlich defekt sein soll.
Hühlsenschraube von Hauptwelle lose, Arretierungskerb in Nut aufgebogen = Hauptwellenspiel zerfräste alle Absstandsscheiben. Durch Metallmehl und Wellenspiel Simmerringe defekt und alle Lager mit mehr oder minder deutlichen Einlaufspuren. GR-Satz original LR 927 Euro ohne Steuer und Einbau. Lager/Sonstiges von Drittanbietern durch Getriebeservice markenungebunden verbaut für 801 Euro incl. Einbau und Anbau/Abdichtung zum Schaltgetriebe. Ersparnis ca. 500 Euro. Hoffe das nun alles gut wird....
Gruß Jens
Prost Mahlzeit und Beileid!!
Da kann man nur hoffen, dass die Werkstatt WIRKLICH weiß, wass sie tut und den ganzen Kram beim Einbau nicht gleich wieder kaputt macht.
Gruss
Emil
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