AW: 235/85-16 vs. 255/85-16
Zu harte Karkasse -> keine Verformung. Zugespitzt: Man fahre mal Superswamper auf einem Suzuki, da ist nichts mit "walken". Wobei das bei einem schweren Klotz wie dem Defender nicht das Problem sein dürfte.
Wie gut er wirklich ist, weiss ich natürlich nicht, weil ich ihn nicht habe. Ich hatte den Vorgänger, der war absolut spitze! Der km2 sagt mir schon wegen der Optik überhaupt nicht zu. Man sieht ihm eindeutig an, wofür er designt wurde und dass ist Rock-Crawling. Außerdem: Gegenüber dem Vorgänger hat der km2 eine verringerte Profitiefe.
Für Fernreisende ist die erhöhte Stabilität natürlich immer von Vorteil!
Zu harte Karkasse -> keine Verformung. Zugespitzt: Man fahre mal Superswamper auf einem Suzuki, da ist nichts mit "walken". Wobei das bei einem schweren Klotz wie dem Defender nicht das Problem sein dürfte.
Wie gut er wirklich ist, weiss ich natürlich nicht, weil ich ihn nicht habe. Ich hatte den Vorgänger, der war absolut spitze! Der km2 sagt mir schon wegen der Optik überhaupt nicht zu. Man sieht ihm eindeutig an, wofür er designt wurde und dass ist Rock-Crawling. Außerdem: Gegenüber dem Vorgänger hat der km2 eine verringerte Profitiefe.
Für Fernreisende ist die erhöhte Stabilität natürlich immer von Vorteil!
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