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Hi-Jack und D3

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    Hi-Jack und D3

    Hallo Leute,

    hat einer von Euch so n Ding?
    Und vor Allem wie und wo setzt er es an nem D3 an?
    Also ich hätte da ganz schön Schiss, denn ich glaub das ist ne ganz schön wackelige Sache und ich hab da was von knapp über 1t Hublast gelesen.
    Bei 2,6t sind das mal mindestens 300kg zu wenig!

    Allerdings überleg ich mir trotzdem so n Ding anzuschaffen, denn so n Aufpuffkissen ist schon riesig.
    Und nach einem Einsatz ist an so nem großen Teil bestimmt auch ganz große Sauerei dran, die ich nicht unbedingt im Auto brauch.

    Oder hat ihr andere Lösungen, wie man D3 hoch bekommt?

    Grüße aus dem Allgäu
    Carsten
    Serie: immer ein bisschen kaputt, aber nie ganz

    #2
    AW: Hi-Jack und D3

    ich hab einen,
    bin mir aber (ausser an der AHK) auch ned sicher wo ich den an dem LR3 ansetzten soll.

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      #3
      AW: Hi-Jack und D3

      hab heute eine alte zeitschrift von "offroad" gelesen.
      und siehe da, die haben eine lösung - kurz gegoogelt....
      was mich noch stört, ist, daß der hi-lift noch weiter vom fahrzeug weg steht, und dadurch die sache doch eigentlich noch wackliger wird.
      irgend jemand mit erfahrungen hier?

      grüße aus dem allgäu
      carsten
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      Serie: immer ein bisschen kaputt, aber nie ganz

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        #4
        AW: Hi-Jack und D3

        super Lösung, wenn man ein Rad wechseln will. :D

        Wenn du mit dem Hi-Jack 2 Räder koplett anheben willst ist das schon auch bissl arg!

        Für einen D3 würde ich einen hydraulischen Wagenheber mitnehmen. Noch ein Brett dazu zum unterlegen und fertig. Die Luftkissen gehn beim D3 sicher auch. Da kommen ja mit einer Tasche und man kann etwas dazwischenlegen (Plane). Wenn der Sack dreckig ist einfach in die Tasche rein und gut ist.
        folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"

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          #5
          AW: Hi-Jack und D3

          Meinen Hi-Lift hab ich mit kauf des D3 als Dauerleihgabe dem Saarlandy vermacht und einen hydraulischen Wagenheber in den Disco gelegt :o
          Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.

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            #6
            AW: Hi-Jack und D3

            carsten,

            die felgenhebelösung kannst du halt nur benutzten um den LR3° zu liften
            und im gelände oder so was unterzubauen,
            eigentlich nutzt man den highjack dazu einen festsitzenden 4x4 an den stoßstangen oder seite aus den federn zu heben und dann durch vorsichtiges anfahren frei zu kommen.
            ich pers sehe auch davon ab den ohnehin schweren Jack
            mit in den disco zu packen.

            von den luftsäcken halt ich auch ned viel,
            für mich zu gefährlich um damit reifen zu wechslen,
            und bei einer maroden auspuffanlage killt man diese gern,
            abgesehen davon ists eh schwierig den füllschlauch an den auspuff des LR3° zu tüddeln, das er dicht ist,
            es gibt wohl adapterstücke.
            wie fred schreibt, alternativ ein hydrauliklulu

            :D

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              #7
              AW: Hi-Jack und D3

              hallo fred,

              wieviel hub macht der heber, den du jetzt im disco hast?
              reicht der um mit einmal den disco aus den federn zu heben, oder mußt du unterbauen und "nachstempeln"?
              wenn nicht, welchen hast du?

              carsten
              Serie: immer ein bisschen kaputt, aber nie ganz

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                #8
                AW: Hi-Jack und D3

                Der war aus einem 7,5 To Iveco LKW, hebt 12 To. und wenn ich die Luftfederung ganz hochfahre kann ich den "Stempel" ? soweit herausdrehen, das es in einem Heben geht. Das Rohr im Heber zieht sich 4-Fach aus, aber ich hab noch nicht bei abgesenkter Karosse probiert.
                Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.

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