AW: Cooper STT od. BFGoodrich od. GGrabber STT?

welche Felgen?

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hi bomba ich fahr nen td4 130 cc und fahr den general grapper at2 echt klasse reifen auch die spurverbreiterung ist kein problem solange du den spritzschutz auch veränderst.

gruss marcus

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:]Hallo Bernhard,

zuerst einmal ein herzliches Willkommen nach Olching!

Einleitend: dieses Forum gibt es schon viele Jahre und die Fragen, die Dich gerade beschäftigen, haben schon sehr viele gestellt. Wenn Du Dich hier einmal einliest, dann werden wahrscheinlich Fragen beantwortet, die Dir noch gar nicht bewusst waren! Und Du siehst viele Fotos.


In Kurzform:

• Du fährst also derzeit Serienbereifung (235/85-16, Grabber TR) und ich nehme an auf Serienfelgen (Boost, 7x16, ET 33) mit Spurverbreiterung.
• Und Du fährst hauptsächlich auf geteerten Strassen.
• Du kannst 265/75-16 darauf montieren und eintragen lassen -> gleicher Abrollumfang - nur breiter (und schöner :p) und mehr Reifenauswahl.
• Die Grabber TR sind Strassenreifen, die aber auch durchaus abseits geteerter Strassen bewegt werden können - sofern es kein ganz grobes Gelände oder Schlamm ist.
• Als Strassenreifen sind die Grabber TR leicht unterdurchschnittlich; insbesondere bei Nässe; als Geländereifen eher schlecht. Siehe hier - Nummer 41.
• Jeder Geländereifen (AT oder MT) wird jedoch eher keine Verbesserung auf der Strasse bringen - das sollte Dir bewusst sein. Und MT sind prinzipiell schlechter als AT auf der Strasse.
• Die von Dir aufgeführten Reifen sind alles Spitzenprodukte und generell empfehlenswert - allerdings mit der Einschränkung wie oben: je grobstolliger das Profil desto schlechter auf der Strasse!
• Ich würde Dir also einen dieser AT empfehlen:
  • General Grabber AT2
  • BF Goodrich AT KO2
  • Cooper Discoverer S/T
  • oder einen guten Strassenreifen wie den Conti CrossContact LX
  • oder meinen :]

Ich hoffe, damit etwas weitergeholfen zu haben.

Fred.

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Hallo Marcus,
danke für den Tipp. Fährst du den Grabber AT2 in 235 oder 265?

Bei mir saut es seit Einbau der Spurverbreiterung, selbst mit den 235, die Seiten ganz schön voll - was mich jedoch nicht stört.
Meine Kinder auf der Rücksitzbank sehen halt fast schon nichts mehr durch die Fenster :D

Grüße, Bernhard

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Hallo Fred,
danke für die Begrüssung ;)- noch dazu aus dem nahen Grünwald!

Ich hab schon versucht mich einzulesen, was jedoch bei der Vielzahl von Meldungen nicht ganz einfach/übersichtlich ist.
Darum habe ich einfach mal ein paar Vorschläge meinerseits eingestellt.

Nachdem der Grabber TR so schlecht abschneidet (danke für den Link!), bin ich mir gar nicht sicher, ob nicht der ein oder andere MT, zumindest aber ein AT, eine Verbesserung bringt.

Ob es gleich der Cooper STT sein muss - na ja, da hab ich mich auch ein bisschen von der Optik verleiten lassen :D
Sowohl der Grabber AT2 als auch der Cooper S/T sind interessante Alternativen.

Dein DuraTrac macht optisch auch richtig was her - aber wie verhält er sich denn bei Regen / Nässe?
Im Test (dein Link) wird er ja leider nicht mit den anderen Reifen verglichen und läuft gesondert (wobei mein Eindruck ist, dass man die Ratings nicht vergleichen kann).
Welche Größe hast du drauf?
Fährst du mit Spurverbreiterung und hast du was an den Spritzlappen/Kotflügelverbreiterungen geändert?

Grüße aus Olching,
Bernhard

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Hallo Bernhard,

viele Fragen - einfach schnell vorbeikommen und ansehen & fahren!

In Kurzfassung:

• ich habe 265/75 R 16 auf Felgen mit anderer Einpresstiefe (entspricht Deiner Spurverbreiterung)
• ja, die Seiten werden ziemlich von Dreck zugesaut - stört mich nicht.
• ja, der DuraTrac hat die aggressivste Optik aller ATs. Ich kann auf Asphalt (trocken oder nass) zumindest keine Nachteile zum Grabber TR feststellen, den ich auch vorher drauf hatte. Sogar im Winter geht er ganz gut.

Die Bewertungen von Tirerack.com sind über die unterschiedlichen Kategorien natürlich nicht vergleichbar, denn sie sind subjektiv und nicht objektiv. D.h. ein Käufer eines Strassenreifens erwartet ganz andere Merkmale als ein Käufer eines grobstolligen MTs. Was z.B. für den Einen ein inakzeptables lautes Abrollgeräusch ist, kann für den Anderen ein überraschend leises Abrollen darstellen. Aber die Einzelkommentare geben ein ganz gutes Bild.

Fred.

P.S. Erhoffe Dir vom Wechsel der Reifensorte keine gravierenden Verbesserungen auf Asphalt - der Defender ist nun bauartbedingt ... ähem ... wie soll ich sagen ... gehandicapped.

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Hallo Bomba,
Wenn du noch keine Winterreifen hättest würde ich dir den Duratrac von Fred als Ganzjahresreifen empfehlen (gibt es bei uns leider noch nicht in 235). Da du deinen Defender noch nicht lange fährst würde ich in Sachen Reifen noch nichts überstürzen und erst mal deine Vorlieben herausfinden.
Vielleicht wäre ein MT doch die Ergänzung zum Winterreifen, der neue BFG
KM2 soll ja auf der Strasse recht leise sein und seine Gummimischung im Regen besser als der alte.
Für den Frühling hast du ja noch den TR, es gibt kein Grund zu Eile.
Ausserdem sind im Moment viele Hersteller dabei ihr Reifenprofiel auf die neue S- Kenzeichnung umzustellen.
Sonst hast du am Schluss mehrere Sätze Reifen Rumliegen und keiner entspricht so richtig deinen Anforderungen.
P.S. Ausser dir geht es vorwiegend um die Optik und du willst dass er möglichst schnell heiss aussieht.
Gruss Ed

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Brillianter Ansatz - warum bin ich nicht darauf gekommen?

Etwas weitergeführt: das Umrüsten kann man sich sparen -> die Grabber könnten eigentlich gleich ins eBay wandern, sobald es etwas wärmer geworden ist (so wie meine 5). Denn die derzeit aufgezogenen Discoverer M+S sind vorzüglich und somit selbst im Sommer keinen Deut schlechter als die Grabber.

Ergibt 20% Anzahlung auf einen "vernünftigen" zweiten Reifensatz.

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Wenn ich lese
dann kommt meiner Meinung nach nur ein AT in Frage. Mit MTs hat man zwar mehr Spaß im Gelände, aber auf der Straße kosten sie Nerven und auch Geld, wegen dem erhöhten Verschleiß.
Der BFG AT bietet sich meiner Meinung nach an, weil er extrem langlebig ist.

Parnelli Jones Dirt Grip ...
Kommt immer drauf an wo man die "AT-Grenze" zieht.
Insa Turbo Traction Track und Cooper Discover S/T sehen jetzt auch nicht soviel weniger agresseiv aus.

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wie steht es eigentlich mit dem Toyo OpenCounty MT ? (a bissle ein "Cooper STT look-alike).
Ist der wohl noch lieferbar in gängigen Größen ?
Berichte über ihn hier im Forum waren gut. "Buyer´s Reviews" im Grunde auch. Klingt nach straßenlastigem MT.

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Das kommt drauf an, was gängig ist. 255/85 hat quasi niemand offiziell gelistet. Da muss man rumtelefonieren.

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hallo landyxt,
ich werde die neuen Reifen auf eine Alufelge 7x16 aufziehen.
Grüße, Bernhard

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Hallo fred und landybehr,

das ist es glaub ich - natürlich treibt mich auch die Optik um, aber es ist vermutlich sinnvoller zuerst mal mit den Discoverer weiterzufahren um dann im ersten Sommer mal ein Gefühl für den zukünftigen Bedarf zu bekommen.
Dann werd ich die Grabber TR mal demnächst in ebay plazieren =)

@Fred: Danke Dir - Ich komme bei Gelegenheit auf Dein Angebot zurück und schau mir mal live Deinen DuraTrac an.

Viele Grüße,
Bernhard

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Habe alle gefahren,jetzt den neuen Wrangler in 235...mußte sagen"warum nicht gleich so"
Fantastisch